Witam - w firmie kupiliśmy Golfa PLUS'a w wersji "Q:" (Megaoferta). Mam pytanka związane z tym autkiem:

Czy to istotnie Seat Altea w blachach VW? Ile to auto ma wspólnego z "piątką"?

W wersji "Q" są wyraźnie 4 głośniki. jest jakieś fabryczne radio. Czy to jakiś superpodstawowy zestaw? W konfiguratorze na stronie VW jest opcja dodatkowa wyboru 8 głośników. Więc jak to jest? Co to za radio, może wiecie, kto je dla VW produkuje?

Pozdrawiam!

> Witam - w firmie kupiliśmy Golfa PLUS'a w wersji "Q:" (Megaoferta).

> Mam pytanka związane z tym autkiem:

> Czy to istotnie Seat Altea w blachach VW? Ile to auto ma wspólnego z

> "piątką"?

Jak kupowałem moją V to oprócz wysokości nie widziałem różnicy w wielkości wnętrza - pewnie bagażnik większy.

W/g mnie dopałata 6tyś nie warta

> Jak kupowałem moją V to oprócz wysokości nie widziałem różnicy w

> wielkości wnętrza - pewnie bagażnik większy.

> W/g mnie dopałata 6tyś nie warta

Właśnie go odebraliśmy...

Na prawdziwy PLUS w porównaniu do zwykłej "V":

- wyższy - łatwiejsze wsiadanie dla dryblasów (jak ja np.), wygodniejsza pozycja za kierownicą

- tylne siedzenia - regulowane oparcie oraz całe przesuwane do przodu o kikanaście cm. - przez to można w ciekawy sposób powiększyć nieco bagażnik oraz zająć optymalną pozycję na tylnym siedzeniu

- nowe schowki (trochę więcej niż w "piątce zwykłej" już w wersji podstawowej)

-

Podoba mi się w "Q":

- klimatic - wiadomo, no a tu - niemal za free

- wyświetlacz MFA: czytelny, szkoda, że po niemiecku (a propos - da się zmienić na angielski lub włoski?)

- szyby elektryczne i lusterka

- nieźle działający czujnik parkowania

- dostaliśmy za free koła zimowe z kołpakami ;-)

Nie podoba mi się:

- czuć ciężar auta - to nie dawna IV, niestety... Póki co "docieramy go" (oszczędzamy jak pisze w instrukcji, ale czuję, że te 105 kucy będzie nieźle się musiało napracować, choć to tylko subiektywne wrażenie)

- MIKROSKOPIJNY bagażnik jak nie zwrócisz uwagi i zamówisz silnik z DPF oraz pełne koło zapasowe - normalnie porażka - wygląda na mniejszy niż w mojej dawnej Fabii!

- MFA po niemiecku ("Warnung bei ### km")

- cienkie radio 300 - w porównaniu do orkiestry SONY w C-Maxie - tu jest cieniutko, ale dobrze, że jest! Choć obsługa O CAŁE NIEBO łatwiejsza niż w C-Max no i w końcu wszystko widać na wyświetlaczu

- faceci się nie popisali z zakładaniem antynapadu, ale jakoś ich sprowokuję do zmiany miejsca guzika do rozbrajania systemu

no juz chyba czas na jakies foty? szkoda ze Plusa nie sprzedaja w ameryce bo bardzo mi sie podoba.

> Właśnie go odebraliśmy...

> Na prawdziwy PLUS w porównaniu do zwykłej "V":

> - wyższy - łatwiejsze wsiadanie dla dryblasów (jak ja np.),

> wygodniejsza pozycja za kierownicą

> - tylne siedzenia - regulowane oparcie oraz całe przesuwane do przodu

> o kikanaście cm. - przez to można w ciekawy sposób powiększyć

> nieco bagażnik oraz zająć optymalną pozycję na tylnym siedzeniu

> - nowe schowki (trochę więcej niż w "piątce zwykłej" już w wersji

> podstawowej)

> -

> Podoba mi się w "Q":

> - klimatic - wiadomo, no a tu - niemal za free

> - wyświetlacz MFA: czytelny, szkoda, że po niemiecku (a propos - da

> się zmienić na angielski lub włoski?)

w ASO za free przestawili mi na angielski ))

> w ASO za free przestawili mi na angielski ))

Dokladnie, a jak ktos ma VAG-a to samemu mozna, instrukacja na necie jest

Ja tez sie pozbylem tego paskudnego BITTE TANKEN

OT

masz SDi ?

> OT

> masz SDi ?

tak ASZ

> tak ASZ

hehe turlać się SDi to porazka chyba,

Seria?

> hehe turlać się SDi to porazka chyba,

> Seria?

seira panie, na lato moze bedzie lajcik jakis

> seira panie, na lato moze bedzie lajcik jakis

a potem big ic + arl i podejdziesz tym sdi pod 200

> a potem big ic + arl i podejdziesz tym sdi pod 200

Nieeeee Mooooooze kiedys pomysle nad IC, bo ten wymyslij jakis idiota, raz sie przybutuje w trasie i potem jz dupa nie jedzie ( mowa o letnich wojażach )

Teraz to zapierd*** dobrze

> Nieeeee Mooooooze kiedys pomysle nad IC, bo ten wymyslij jakis

> idiota, raz sie przybutuje w trasie i potem jz dupa nie jedzie

ja tam nie odczuwam żeby mi puchł ale tam siedzi taki :

> Witam - w firmie kupiliśmy Golfa PLUS'a w wersji "Q:" (Megaoferta).

> Mam pytanka związane z tym autkiem:

> Czy to istotnie Seat Altea w blachach VW? Ile to auto ma wspólnego z

> "piątką"?

> W wersji "Q" są wyraźnie 4 głośniki. jest jakieś fabryczne radio. Czy

> to jakiś superpodstawowy zestaw? W konfiguratorze na stronie VW

> jest opcja dodatkowa wyboru 8 głośników. Więc jak to jest? Co to

> za radio, może wiecie, kto je dla VW produkuje?

> Pozdrawiam!

I już ZONK!!! Padł akumulator. Samochód ma póki co 70 km przebiegu... Do tego zapaliły się lampki od ABSu i poduchy (jak w Peugeocie firmowym). Faceci w serwisie polecili zakup prostownika... Dobrze się czują? Normalnie sam nie wiem - Ford padł nie po 70 km a dopiero po kilkunastu tysiącach. A tu? Dzisiaj nie mogliśmy maszyną się ruszyć... Porażka na starcie.

PS: Faceci w ASO nie mają pojęcia, co mogło rozładować akumulator... Prąd po prostu gdzieś "ucieka"

> I już ZONK!!! Padł akumulator. Samochód ma póki co 70 km przebiegu...

> Do tego zapaliły się lampki od ABSu i poduchy (jak w Peugeocie

> firmowym). Faceci w serwisie polecili zakup prostownika...

> Dobrze się czują? Normalnie sam nie wiem - Ford padł nie po 70

> km a dopiero po kilkunastu tysiącach. A tu? Dzisiaj nie mogliśmy

> maszyną się ruszyć... Porażka na starcie.

> PS: Faceci w ASO nie mają pojęcia, co mogło rozładować akumulator...

> Prąd po prostu gdzieś "ucieka"

dla wprawnego elektryka to pół godziny ,żeby znaleźć upływ , pewnie barany które robiły alarm coś zjeb....