fantomasz

Potrzebuję wymienić łożysko z przodu.Jaki zamiennik polecacie,jaka firma? Czy lepiej orginał? Ile to może kosztowac?

Chodzi mi o łożysko w skrzyni biegów ,tam gdzie wchodzi pół oś napędowa.

Samochód to 2008 Golf V silnik 5cyl 2.5l z automatem tiptronic przebieg 80tyś orginalny.Od około 2 lat mam taki dziwny hałas tylko przy 60kmh.Jade wolniej cisza,jade szybciej cisza.Hałas jest dość głośny i wyraźnie go słychać.Na nagraniu nie bardzo ale można się wzsłuchać.Skrzynia pracuje dobrze,olej w skrzyni wymieniony.Co to może być.Byłem u paru mechaników i każdy mówi co innego. link do nagrania

Jest tu diagnosta lub czy ktoś ma znajomego diagnoste w okolicach Wrocławia? Mam vw z USA i nie chce mi się zmieniać przednicj lamp.Od 3 lat mi przechodziło i się ne czepiali a teraz dupek nie puści.

nie ma FSI szukam i nie widze tematu

Mam Golf V 5cyl pojemnosć 2.5 moc 170km.Przebiegi roczne 10-13kkm.Zastanawim się nad instalacją lpg.Ma ktoś taki samochód na gaz? Warto czy nie inwestowac w lpg? Dodam że lokalny gazownik wycenił na 3600 (najlepsze części).

jakby można było to nie było by sensu dokupować nawigację

> Materiał pociąłem, pospawałem i pomalowałem nie każdy ma gdzie i czym zrobić a Pan Henio pewnie też za darmo nie zrobi.

>na dwa najazdy wyniósł mnie mniej, niż jeden gotowy, rachityczny najazd za 89zł i co dalej z tym materiałem? rampy same się zrobiły?

http://www.mig-welding.co.uk/forum/threads/hydraulic-car-ramp.29576/ te są zarąbiste ale 400 funtów

Gdzie mozna kupic plastikowe podjazdy,najazdy do drobnych napraw? Mam na mysli coś takiego.

można to na stałe wyłączyć vagiem?

Jak długi musi być postój aby silnik się wyłączył? Czy można to jakoś ustawić vagiem?

te silniki są wadliwe.jest problem z łańcuchem.strach się bać.

http://otomoto.pl/volkswagen-gti-r-300km-dsg-4-mot-od-reki-C32587355.html takim też bym nie pogardził

Ciekaw jestem kto zapłaci 200 tyś za Golfa R.Lubie vw ale to troche przesada zapłacić tyle kasy za golfa. http://otomoto.pl/volkswagen-golf-r-2-0tsi-300km-dsg-4-motion-C32016051.html

Ojciec ma 2003 Lancer sprowadzony z USA.Silnik 2.0 wolnossący z 4 biegowym automatem.Samochód chodzi jak zegarek,nic sie nie psuje.Skrzynia pracuje przyjemnie i pracue sprawnie.Polecam.

Pamiętajmy, że sprężarki tłokowe gromadzą > dużo wody w zbiornikach ze sprężonym powietrzem i tą wodę wpuszcza się do koła. Im jest jej > więcej, tym większa rozszerzalność cieplna, bo woda zwyczajnie paruje. dlatego warto pompować w warsztacie a nie na stacji. warsztaty mają osuszacze przy kompresorach aby chronić narzędzia.

nie kupuje się samochodu w pierwszym roku produkcji. już nigdy nie popełnie tego błędu.

> A co to za firma ? Falken to dobra japońska firma.Robią dobre opony i nie są drodzy.

zrobić jak w ameryce.duzo dróg jednokierunkowych (autostrady,ekspresówki) u nas jadąc z miasta do miasta jedziemy normalnymi dwu kierunkowymi drogami gdzie podczas wyprzedzania jest najwięcej wypadków.

> 50*C przy 0*C otoczenia, 77*C przy 27*C. Ponieważ produkcja ciepła jest +/- taka sama, to i różnica > temperatur będzie stała. nie powiedziałem że przy 0C tak jak dzisiaj,rano było 0C a w dzieć 15C i słońce.opona może mieć spokojnie 50C podczas jazdy w słońci jak nie więcej.w mieście hamowanie co chwila,skręcanie itp

> Wzrost z 0*C do 27*C to wzrost temperatury o 10%, zatem różnica ciśnień też będzie 10%. temperatura opony będzie około 50C,nagrzana od słońca,tarcia,hamulce itd

> Nie jestem w stanie wyjaśnić dlaczego Twoja praktyka przeczy prawom fizyki. nie patrz na temperature otoczenia patrz jaką temperature ma opona i felga podczas jazdy.

mam zimowe goodyear ultra grip 7 (jodełka) MASAKRA,strasznie głośne,nie polecam