kupilem niedawno samochod i nie bylo paska zalorzonego do pompy (mialem przeczucie ze ktos go zdjal celowo) zalorzylem pasek pompa wszystko ok ale po chwili chodzenia silnika wywala mi przewod jaka moze byc przyczyna ??

> kupilem niedawno samochod i nie bylo paska zalorzonego do pompy

> (mialem przeczucie ze ktos go zdjal celowo) zalorzylem pasek

> pompa wszystko ok ale po chwili chodzenia silnika wywala mi

> przewod jaka moze byc przyczyna ??

Witam.

Zrozumiałem tyle, że chodzi o pompę wspomagania układu kierowniczego(maglownica to chyba trochę inny element).

Sprawdź czy koło nie jest krzywe i czy popma jest prawidłowo zamontowana. W ostateczności jest zatarta (stawia zbyt duży opór) i dlatego pasek z niej wylata.

Uzupełnij profil będzie nam łatwiej.

Pozdrawiam

> opór) i dlatego pasek z niej wylata.

ale on pisze że wylata mu przewód, więc to chyba hiperbaryczne przeciążenie przewodu odpowietrzającego bulbulizator katalityczny.

> pompa wszystko ok ale po chwili chodzenia silnika wywala mi

> przewod jaka moze byc przyczyna ??

Czy mogłbyś sprecyzować w jaki sposób wywala ten przewód i ci dokładnie się dzieje?

> ale on pisze że wylata mu przewód, więc to chyba hiperbaryczne

> przeciążenie przewodu odpowietrzającego bulbulizator

> katalityczny.

OK mój błąd. Tyle, że nie napisał jaki i gdzie ten przewód wyskakuje. Może po prostu gwint powiedział

Pozdrawiam

pompa tloczy chodzi bez problemow nie wyje tylko przewod hydrauliczny spada od cisnienia a maglownica (chyba) odpowiada za wspomaganie ukladu kierowniczego a uklad kierowniczy jest ok(zbierznosc ) wczoraj bylem na stacji diagnostycznej i wszystko ok ale tak jak by cos sie zapchalo albo cos w tym stylu jest tam moze jakis zaworek?? i moze on sie zacial ( zalorzylem nawet dwie opaski i mi przewod od cisnienia wystrzela)

zmien pompe dobra uzywana z 6 miesieczna gwarancją na bank kupisz za około 150 -200 zł