Witam, wczoraj wieczorem stanąłem na światłach a uniacz wziął i zgansął. Próbowałem odpalić ale ani nie piernął. Jak by paliwa nie było (a jest). Nie mam pojęcia co to może być, macie może jakieś pomysły. Uniacz stoi na chodniku :/

> Witam, wczoraj wieczorem stanąłem na światłach a uniacz wziął i

> zgansął. Próbowałem odpalić ale ani nie piernął. Jak by paliwa

> nie było (a jest). Nie mam pojęcia co to może być, macie może

> jakieś pomysły. Uniacz stoi na chodniku :/

A immobilizer ?

Albo wjechałeś może w jakąś kałużę ???

> Witam, wczoraj wieczorem stanąłem na światłach a uniacz wziął i

> zgansął. Próbowałem odpalić ale ani nie piernął. Jak by paliwa

> nie było (a jest). Nie mam pojęcia co to może być, macie może

> jakieś pomysły. Uniacz stoi na chodniku :/

Za mało danych. Jak przekręcasz kluczyk, to kontrolki się zaświecają? Rozrusznik kręci? Pompę paliwa słychać?

Daj więcej danych

> Za mało danych. Jak przekręcasz kluczyk, to kontrolki się zaświecają?

> Rozrusznik kręci? Pompę paliwa słychać?

Kontrolki się palą, silnikiem kręci ale własnie własnie - pompki nie słychać. Łosz fak, warsztat jak nic lece dziada zholować. Ile to moze wynieść wymiana na nową, o ile to ona ?

> Kontrolki się palą, silnikiem kręci ale własnie własnie - pompki nie

> słychać. Łosz fak, warsztat jak nic lece dziada zholować. Ile to

> moze wynieść wymiana na nową, o ile to ona ?

A bezpiecznik od pompy lub przekaźnik? Może tylko bezpiecznik poleciał? Nie wiem, gdzie szukać bezpiecznika od pompki w 1.4.

Bo jeśli poleciała pompa, to do 1.0 ie płaciłem 180 za nówkę. Do 1.4 może być odrobinę drożej. Wymiana nie trwała długo. Potrzebny był kluczyk 10 lub 8 (najlepiej nasadowy) i dwie objemki na przewody paliwowe, bo moich nie dało się ściągnąć - musiałem je ciąć.

Składasz tylną kanapę, podwijasz wykładzinkę i masz całe ustrojstwo na wierzchu.

> A bezpiecznik od pompy lub przekaźnik? Może tylko bezpiecznik

> poleciał? Nie wiem, gdzie szukać bezpiecznika od pompki w 1.4.

> Bo jeśli poleciała pompa, to do 1.0 ie płaciłem 180 za nówkę. Do 1.4

> może być odrobinę drożej. Wymiana nie trwała długo. Potrzebny

> był kluczyk 10 lub 8 (najlepiej nasadowy) i dwie objemki na

> przewody paliwowe, bo moich nie dało się ściągnąć - musiałem je

> ciąć.

> Składasz tylną kanapę, podwijasz wykładzinkę i masz całe ustrojstwo

> na wierzchu.

Mnie się też wydaje, że to albo bezpiecznik albo może coś z przewodami. Może jak bezpiecznik cały to warto sprawdzić czy prąd dochodzi do pompy

Jak jest paliwko w baku itp to pompa raczej tak sama z siebie chyba nie pada, chociaż mogę się mylić. Chyba, że śmigana non stop na rezerwie i zassała syf z dna baku

> Jak jest paliwko w baku itp to pompa raczej tak sama z siebie chyba

> nie pada, chociaż mogę się mylić. Chyba, że śmigana non stop na

> rezerwie i zassała syf z dna baku

No właśnie u mnie padła ot tak sobie. Miałem LPG, ale paliwo w baku miałem zawsze pomiędzy 1/2 a 1/4. U mnie rozsypał się komutator. Jego kawałeczki zablokowały silniczek pompy.

> No właśnie u mnie padła ot tak sobie. Miałem LPG, ale paliwo w baku

> miałem zawsze pomiędzy 1/2 a 1/4. U mnie rozsypał się komutator.

> Jego kawałeczki zablokowały silniczek pompy.

to wszystko przez gaz

Zaprowadziłem drania do warsztatu, sprawdziłem bezpieczniki ale wygladały na dobre. Nie wiedziałem jak się dostać do pompki, wiedziałem że jest w baku więdz nie chciałem go rozcinać Sciagnąłem pdf'a z netu i widze ze masz racje można się do niej dobrrac z bagarznika, ale trudno moze to nie kabelki i naprawią tylko to co faktycznie zepsute. Dzięki Wam za pomoc.

> Zaprowadziłem drania do warsztatu, sprawdziłem bezpieczniki ale

> wygladały na dobre. Nie wiedziałem jak się dostać do pompki,

> wiedziałem że jest w baku więdz nie chciałem go rozcinać

> Sciagnąłem pdf'a z netu i widze ze masz racje można się do niej

> dobrrac z bagarznika, ale trudno moze to nie kabelki i naprawią

> tylko to co faktycznie zepsute.

Oby rzeczywiście naprawili tylko to, co jest niepsrawne

> Dzięki Wam za pomoc.

Nie ma sprawy, od tego jesteśmy

> Zaprowadziłem drania do warsztatu, sprawdziłem bezpieczniki ale

> wygladały na dobre. Nie wiedziałem jak się dostać do pompki,

> wiedziałem że jest w baku więdz nie chciałem go rozcinać

> Sciagnąłem pdf'a z netu i widze ze masz racje można się do niej

> dobrrac z bagarznika, ale trudno moze to nie kabelki i naprawią

> tylko to co faktycznie zepsute. Dzięki Wam za pomoc.

Zdaj relacje co było powodem awarii

Dzwonili z warzsztu zdechła pompa. Pytali czy jechac do sklepu po nowa za 170 zł i naprawa 50 zł. I za takie ceny lubie moj tramwaj (dom-praca-dom w niedz. i św. nie kursuje

Za godzinke bede miał go znowu i brykam do domu.

Bezpiecznej drogi Wam życzę.

> Witam, wczoraj wieczorem stanąłem na światłach a uniacz wziął i

> zgansął. Próbowałem odpalić ale ani nie piernął. Jak by paliwa

> nie było (a jest). Nie mam pojęcia co to może być, macie może

> jakieś pomysły. Uniacz stoi na chodniku :/

stawiam na palec rozdzielacza

> Dzwonili z warzsztu zdechła pompa. Pytali czy jechac do sklepu po

> nowa za 170 zł i naprawa 50 zł.

Od dziś zajmę się wymianą pomp. U mnie ta usługa wyniesie 49:99... Idiotyzm! Za odkręcenie w dwie minuty paru nakrętek chcą 50 złotych...

> Od dziś zajmę się wymianą pomp. U mnie ta usługa wyniesie 49:99...

> Idiotyzm! Za odkręcenie w dwie minuty paru nakrętek chcą 50

> złotych...

Hmm, wiesz, to jest myśl! Specjalizacja - wymiana pomp i wskaźników poziomu paliwa w Fiatach UNO z wtryskiem!

Promocja: tylko 49.99! Możnaby o tym pomyśleć...

> Od dziś zajmę się wymianą pomp. U mnie ta usługa wyniesie 49:99...

> Idiotyzm! Za odkręcenie w dwie minuty paru nakrętek chcą 50

> złotych...

wiesz mi by sie za te 50zl nie chciało podejść do auta, przez to że ceny usług sa u nas tak niskie to wszystkim się po chu... żyje

sorki ile ma mechanik brac za robote samochodu ? tu sie nie placi za czas a za wiedze. ktos kiedys pisal ze mechanicy to zlodzieje bo biora tyle i tyle za to i za to.... 50 pln to naprawde dobra cena za taka robote, sa warsztaty co kasuja wiecej.

> wiesz mi by sie za te 50zl nie chciało podejść do auta, przez to że

> ceny usług sa u nas tak niskie to wszystkim się po chu... żyje

nie chce być niegrzeczny ale jesli to jest dla ciebie za dużo

trzeba było nie oddawać auta do warsztatu i w pojedynke zdiagnozować usterkę

gwarantuje ci ze po całym dniu poszukiwania oddasz chętnie auto do warsztatu

dlatego

ze masz do sprawdzenia min:

bezpiecznik

przekaźnik

pompe paliwa

przewody paliwowe

przewody wiązki

wtrysk z magicznym regulatorem ciśnienia

wtyczki połączeń kabli

itd

a tak naprawde płacisz za

doswiadczenie albo za wiedzę którą posiadli w drodze edukacji mechanicznej albo za szczęście które im sprzyja

najprosciej

niech zdagnozuja usterkę

kupisz sobie pompe w sklepie

uszczelkę pod dekiel pompy

klucz nasadowy 7 lub 8

dwie opaski 12-20

i sam pod domem sobie wymienisz

tyle tylko ze nie masz gwarancji

ze to własnie pompa sie zepsuła i

nie wiesz co było tego powodem

czy zepsuła sie bo sie zużyła

czy coś ją udusiło

ilio popieram te wypowiedź w pełni!

Z drugiej strony każdego męczy to, że samowchód zamiast jeździć stoi w warsztacie i trzeba do niego dokładać - w tych autach to jednak normalne. Nie należy też wymagać by ktokolwiek robił naprawy za pół darmo.

w tych autach to

> jednak normalne.

a długo kolega nimi jeździ że tak twierdzi?