Witam,

mam problem z tylnym środkowym pasem bezpieczeństwa, mianowicie po opuszczeniu oparcia cholernik zablokował się i teraz nie mogę podnieść lewego oparcia. Chce go zdemontować i tu moja prośba (wielka) czy ktoś wie jaki rozmiar torx-a jest potrzebny do odkręcenia śruby mocującej pas do podłogi? Niestety muszę poczynić zakup powyższego klucza a nie mam pojęcia jaki to może być rozmiar, na moje oko wygląda na T50 ale mogę się mylić Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdro i szerokich dróg dla wszystkich

U mnie tylne pasy sa przykręcone na śruby z łbem 6-kątnym.

A co do zakupu torx-ów to możesz zakupic cały zestaw za ok 10 pln produkji np TOYA i nie bedzie problemy z dobraniem rozmiaru. Mam takie i spisuja się nieźle. Dobrze tez działa rurka nałożona na klucz w celu przedłuzenia ramienia przyłożonej siły do odkręcenia opornych śrub.

Bez przesady,

klucze TOYA w tym wypadku będą jednorazowe. śruby do pasów mają to do siebie że trzymają się solidnie .

Tu potrzebny jest T40, przynajmniej tak było u mnie

> U mnie tylne pasy sa przykręcone na śruby z łbem 6-kątnym.

> A co do zakupu torx-ów to możesz zakupic cały zestaw za ok 10 pln

> produkji np TOYA i nie bedzie problemy z dobraniem rozmiaru. Mam

> takie i spisuja się nieźle. Dobrze tez działa rurka nałożona na

> klucz w celu przedłuzenia ramienia przyłożonej siły do

> odkręcenia opornych śrub.

TOYA???Równie dobra firma jak radio FIRST....

> Bez przesady,

> klucze TOYA w tym wypadku będą jednorazowe. śruby do pasów mają to do

> siebie że trzymają się solidnie .

> Tu potrzebny jest T40, przynajmniej tak było u mnie

dzięki, pewnie u mnie też jest T40, oko bywa omylne

> TOYA???Równie dobra firma jak radio FIRST....

pewnie ze tak ale do podstawowych prac w autku wystarczaja, sam mam takie i na razie sluza, nie mowie tu o odkrecaniu niewiadomo jak zapieczonych srub czy cos, ale chocby o takich wkretach od tapicerki, albo silniczka krokowego daja rade i komplecik kosztuje 10zl a nie 80np

Witam.

Jeżeli tylny pas wychodzi z oparcia, to po wypięciu z zaczepu tylnego oparcia pas zostaje zablokowany /chyba względy bezpieczeństwa/. Gdy z powrotem ustawisz oparcie w normalnym położeniu pas zacznie się wysuwać.

Przynajmniej tak jest teraz u mnie w Astrze III.

Pozdrawiam

ja do odkręcenia tego pasa wzięłem klucz od odkręcania felg<idealnie pasuje, bo ta sruba ma taki sam rozmiar jak te którymi sa przykręcone felgi>. I niewydawałem niepotrzebnie kasy

> Witam,

> mam problem z tylnym środkowym pasem bezpieczeństwa, mianowicie po

> opuszczeniu oparcia cholernik zablokował się i teraz nie mogę

> podnieść lewego oparcia. Chce go zdemontować i tu moja prośba

> (wielka) czy ktoś wie jaki rozmiar torx-a jest potrzebny do

> odkręcenia śruby mocującej pas do podłogi? Niestety muszę

> poczynić zakup powyższego klucza a nie mam pojęcia jaki to może

> być rozmiar, na moje oko wygląda na T50 ale mogę się mylić Będę

> wdzięczny za pomoc.

> Pozdro i szerokich dróg dla wszystkich

Witam

Torx 40

Zastanawiam sie jak odkrecisz przecierznie ma tam za bardzo dojscia do sruby?

Skoro ci sie zablokowal to by oznaczalo ze na pasie nie masz pchelki czyli takiego klipa czarnego ktory zabezpiecza pas przed wsunieciem sie glebiej na zwijacz.

Sprobuj jeszcze klika razy delikatnie pociagnac za pas troche unoszac oparcie moze pusci zapadka ktora go trzyma

pozdrawiam