tylko na 2 i na 3 to sie dzieje i wyglada to tak jakby silnik mial jakies opory lub cos go na ulamek sekundy hamowalo.Jest to tak jakby zaciagnac reczny na nierownych bebnach.Hamulce nie trzymaja wiec tak se mysle o co chodzi.Mam chyba problem z dociskiem tarczy sprzegla (niewysprzegla dobrze i troche ciagnie) i moze on takie numery robi. Nie jest to jakies tragiczne ale wyczuwalne wlasnie przy predkosci 30-70km/h.Macie jakies inne pomysly?

> tylko na 2 i na 3 to sie dzieje i wyglada to tak jakby silnik mial

> jakies opory lub cos go na ulamek sekundy hamowalo.Jest to tak

> jakby zaciagnac reczny na nierownych bebnach.Hamulce nie

> trzymaja wiec tak se mysle o co chodzi.Mam chyba problem z

> dociskiem tarczy sprzegla (niewysprzegla dobrze i troche

> ciagnie) i moze on takie numery robi. Nie jest to jakies

> tragiczne ale wyczuwalne wlasnie przy predkosci 30-70km/h.Macie

> jakies inne pomysly?

a moze ja mam krzywe kola

> a moze ja mam krzywe kola

a moze to docisk wariuje albo linka w pancerzu sie zaciera.

> a moze to docisk wariuje albo linka w pancerzu sie zaciera.

tzn linke od V to olac bo to jest odczuwalne bezposrenio po wibracjach auta no i tez ten docisk mi po glowie chodzi

> tzn linke od V to olac bo to jest odczuwalne bezposrenio po

> wibracjach auta no i tez ten docisk mi po glowie chodzi

U mnie to samo się dzieje. Chętnie też bym się dowiedział co jest grane.

odświerzam temat i moze ktos bedzie znal odpowiedz

Widze ze to jakis wiekszy problem, mam to samo.

Seicento1.1 z 1999

> Widze ze to jakis wiekszy problem, mam to samo.

> Seicento1.1 z 1999

mialem jeszcze jakies przypuszczenia co do koleczek i hampelkow ale dzis zmienialem na zimowki i jest wsio ok

wychodzi na to ze to cos ze skrzynka lub motorkiem no i byc moze tym moim niepewnym dociskiem.Praca na jalowym bez zarzuty brak falujacych obrotow,Problem pojawia sie przy zapietym biegu 2 lub 3 podczas jazdy.

Gdy ja mialem ten problem to okazalo sie ze czujnik polozenia walu korbowego jest na wykonczeniu i od pojawienia sie objawow minelo jakies 1000km i padl do konca. mozna jeszcze sprawdzic swiece ale to mniej prawdopodobne

> Gdy ja mialem ten problem to okazalo sie ze czujnik polozenia walu

> korbowego jest na wykonczeniu i od pojawienia sie objawow minelo

> jakies 1000km i padl do konca. mozna jeszcze sprawdzic swiece

> ale to mniej prawdopodobne

no ale miales objawy identyczne?

na jalowym spokoj byl?To sie nie dzieje przy kazdej predkosci tylko od ok 30 do 70.No swiece to raczej nie chyba nie ta bajka bo pali na wszystkie garki i nie szarpie, mocy nie brakuje.Jaka cena tego czujnika?

zaczne od ceny w granicach 150 zloty + wymiana mowie o uzywce ale pogadaj z darcykiem lub z szarym moze maja cos taniego na skladzie. ale wiadomo ze mechanik musi najpierw zdjagnozowac czy to faktycznie to!!! moje objawy to bylo tak: na kazdym biegu w granicach 2000 do 4500 rpm niekiedy bylo tak ze deptalem pedal do konca on mial chwile namyslu a potem szedl dopiero zdazalo sie to coraz czesciej az w koncu do 3500rpm chodzil bez problemu a gdy dochodzil do 3500rpm zachowywal sie jak na odcieciu paliwa ani drgnal dalej