Witam,

Poniżej opis problemu jaki mam z moim Golf 4 1,6 16V 105KM Instalacja BRC SEQUENT FLY, Parownik BRC Genius, IV generacja. (ok. 30tys. Km)

Od kilku tygodni zauwazylem ze wzroslo zuzycie gazu o ok 2 litry /100km. Poza tym silnik pracuje niestabilnie na wolnych obrotach, czasam zgasnie. Jak schodzi z obrotow, osiagajac bieg jalowy silnik sie zakrztusi potrafi nawet zgasnac. Tak wiec dojezdzajac, np. do skrzyzowania albo jadac w korku przelaczam na benzyne. Jesli chodzi o moc, elastycznosc, etc jest OK. Gdzie szukac przyczyny?

Na benzynie wszystko jest OK

Nie wierze, ze nikt nie wie - tylu fachowcow jest na forum nie pomozecie ???

> Witam,

> Poniżej opis problemu jaki mam z moim Golf 4 1,6 16V 105KM Instalacja

> BRC SEQUENT FLY, Parownik BRC Genius, IV generacja. (ok. 30tys.

> Km)

> Od kilku tygodni zauwazylem ze wzroslo zuzycie gazu o ok 2 litry

> /100km. Poza tym silnik pracuje niestabilnie na wolnych

> obrotach, czasam zgasnie. Jak schodzi z obrotow, osiagajac bieg

> jalowy silnik sie zakrztusi potrafi nawet zgasnac. Tak wiec

> dojezdzajac, np. do skrzyzowania albo jadac w korku przelaczam

> na benzyne. Jesli chodzi o moc, elastycznosc, etc jest OK. Gdzie

> szukac przyczyny?

> Na benzynie wszystko jest OK

Co się z stało z tym forum, nikt nie pomoże...

nawet koledzy Moderatorzy ???

moja rada

wymień filtry

zatankuj dobry gaz

może parownik do wymiany

> Co się z stało z tym forum, nikt nie pomoże...

> nawet koledzy Moderatorzy ???

Trudno się do czegoś konkretnie przyczepić. Należałoby sprawdzić mapę lpg. Na noPB jest ok?

> moja rada

> wymień filtry

> zatankuj dobry gaz

> może parownik do wymiany

filtry wymienione, gaz na pewno dobry

> Trudno się do czegoś konkretnie przyczepić. Należałoby sprawdzić mapę

> lpg. Na noPB jest ok?

na benzynie jest ok.

> na benzynie jest ok.

podlaczyc pod kompuer i zobaczyc jak wyglada oscylacja sondy lambda na niskich obrotach inaczej zdiagnozowac sie nie da

> podlaczyc pod kompuer i zobaczyc jak wyglada oscylacja sondy lambda

> na niskich obrotach inaczej zdiagnozowac sie nie da

oki dzieki wszystkim za pmoc

> podlaczyc pod kompuer i zobaczyc jak wyglada oscylacja sondy lambda

> na niskich obrotach inaczej zdiagnozowac sie nie da

Co jeśli sonda lambda jest nie podłączona? Sonda lambda nie jest jedynym elementem na podstawie którego można sprawdzić poprawność skalibrowanej mapy LPG. Można podłączyć też tester diagnostyczy pod sterownik noPB i wiecej rzeczy podejrzeć.