Witam serdecznie Klubowiczów!

Prosze o podpowiedz w nastepujacym temacie:

Od okolo 1 miesiaca dziwna sprawa zrobila sie z odpalaniem Uniaczka, a mianowicie:

Zapala od pierwszego razu nawet po dłuzszych przerwach ale po okolo 7-8 sekundach od odpalenia sam gwaltownie schodzi z obrotów i w 9 na 10 przypadkow gasnie. Natomiast za tym 10 razem potrafi spowrotem wskoczyc na obroty i pozniej juz wszystko dzieje sie normalnie.

Mozliwe ze to jest objaw ze wszech miar normalny ale wole dmuchac na zimne(a propos zimy )

Pozdrawiam

> Witam serdecznie Klubowiczów!

> Prosze o podpowiedz w nastepujacym temacie:

> Od okolo 1 miesiaca dziwna sprawa zrobila sie z odpalaniem Uniaczka,

> a mianowicie:

> Zapala od pierwszego razu nawet po dłuzszych przerwach ale po okolo

> 7-8 sekundach od odpalenia sam gwaltownie schodzi z obrotów i w

> 9 na 10 przypadkow gasnie. Natomiast za tym 10 razem potrafi

> spowrotem wskoczyc na obroty i pozniej juz wszystko dzieje sie

> normalnie.

> Mozliwe ze to jest objaw ze wszech miar normalny ale wole dmuchac na

> zimne(a propos zimy )

> Pozdrawiam

Zresetuj kompa.

Zdejmij kleme z akumulatora na co najmniej 15 min (a najlepiej na całą noc), następnie odpal silnik i zostaw na wolnych obrotach, aż się włączy wentylator na chłodnicy (nie dodawaj gazu ).

Jak nie pomoże to pomyślimy co dalej

> Zresetuj kompa.

> Zdejmij kleme z akumulatora na co najmniej 15 min (a najlepiej na

> całą noc), następnie odpal silnik i zostaw na wolnych obrotach,

> aż się włączy wentylator na chłodnicy (nie dodawaj gazu ).

> Jak nie pomoże to pomyślimy co dalej

Witam reset juz robilem wedlug wskazowek kolegi

Sienka i dalej jest to samo...

> Witam reset juz robilem wedlug wskazowek kolegi

> Sienka i dalej jest to samo...

Może być czujnik temperatury do wtrysku walnięty. To siedzi gdzieś w tym urządzeniu wtryskowym chyba.

> Może być czujnik temperatury do wtrysku walnięty. To siedzi gdzieś w

> tym urządzeniu wtryskowym chyba.

jesli to czujnik to jest wkręcony do kolektora dolotowego po lewej stonie auta

ale raczej bedzie to problem z silnikiem krokowym

choc nie wykluczam czegoś innego

> Witam reset juz robilem wedlug wskazowek kolegi

> Sienka i dalej jest to samo...

A masz gaz ?

> A masz gaz ?

Nawet przez myśl mi nie przeszlo aby zakladac LPG...

> Nawet przez myśl mi nie przeszlo aby zakladac LPG...

Mam to samo i tez juz nie mam pomyslu gdzie jest problem.

Wiem jak to ominac, (odpalam na gazie i w trakcie krecenia przelaczam na beznyne) ale ja mam gaz i najprawdopodobniej to ta instalacja jest za to odpowiedzialna.

Zeby nie gasl mozesz podkrecic ogranicznik minimalnego polozenia przepustnicy (mala sruba na imbus) ale to jest rozwiazanie prowizoryczne.

Jezeli chodzi o czujnik temperatury to najprosciej go sprawdzic odlaczajac przewod i odpalajac - wg sterownika silnik bedzie zimny (ale trzeba sie upewnic ze kable sa ok, bo jezeli sa gdzies zwarte to sterownik uzna, ze silnik jest goracy)

Rezystancja czujnika zimnego 0st to ok 6000 Om, goracego 100st ok 180 Om.

Do sprawdzenia jest rowniez styk biegu jalowego na silniku krokowym.

Przyjrzyj się podciśnieniowemu regulatorowi kata wyprzedenia zaplonu (Ufo na aparacie zapłonowym). Często bywa przyczyną klopotów na zimnym silniku.

Jeszcze moze byc problem bardzo prozaiczny - brak lub dziura w rurce dolotu ciepłego powietrza spod kolekora...

Ten elment nie powinien mieć wpływu na nierówną pracę silnika i jego gaśnięcie.

Kiedyś miałem taki problem, bez dodania lekko gazu ze dwa razy po odpaleniu gasł(tylko po nocy czy długim staniu),przyczyną był podciśnieniowy regulator obrotów,teraz problem znowu wrócił,nie sprawdzalem jeszcze tego ustojstwa

> Witam serdecznie Klubowiczów!

> Prosze o podpowiedz w nastepujacym temacie:

> Od okolo 1 miesiaca dziwna sprawa zrobila sie z odpalaniem Uniaczka,

> a mianowicie:

> Zapala od pierwszego razu nawet po dłuzszych przerwach ale po okolo

> 7-8 sekundach od odpalenia sam gwaltownie schodzi z obrotów i w

> 9 na 10 przypadkow gasnie. Natomiast za tym 10 razem potrafi

> spowrotem wskoczyc na obroty i pozniej juz wszystko dzieje sie

> normalnie.

> Mozliwe ze to jest objaw ze wszech miar normalny ale wole dmuchac na

> zimne(a propos zimy )

> Pozdrawiam

Miałem podobny problem z tym że mi jeszcze przy zagrzanym silmiku włączało się ssanie.

I to był czujnik temo. w kolektorze ssącym. Koszt 35 zeta

Byłem akurat dzisiaj na zimowej akcji fiata i moja bolaczka zostala zlokalizowana:

1. UFO tak jak mowiliscie...

2. swiece do wymiany..

zrobilem i autko nie do poznania

dziekuje za wszelkie sugestie

Pozdrawiam