witam

mam prboblem, od jakiegoś czasu niespodziewanie znika mi sprzęgło, śróbki na regulacji nie są luźne, już brakło mi nawet pola regulacji, linka wymieniona pół roku temu (stara robiła te same numery) nowe kompletne sprzęgło, już mi się kończą pomysły co może być przyczyną, dzisiaj znów wyregulowałem linke (dodatkowe podkładki) i po jakiś 10-15 km znów pedał prawie w podłodze.

Miałem podobny problem tyle że w Polonezie - sprawdź łapę sprzęgła czy się nie wygina.

łapa jest nie na swoim miejscu, w zależności jak się ustawi tak masz sprzęgło wysoko lub nisko

może zabezpieczenie które trzyma łapę w jednym miejscu jest urwane

zdejmij linkę i zobacz czy łapę można wyciągnąć lub wepchnąć (łapa nie powinna nawet drgnąć), jeżeli tak to trzeba zdjąć skrzynie i zobaczyć co się dzieje z mocowaniem łapy na kulce

> witam

> mam prboblem, od jakiegoś czasu niespodziewanie znika mi sprzęgło,

> śróbki na regulacji nie są luźne, już brakło mi nawet pola

> regulacji, linka wymieniona pół roku temu (stara robiła te same

> numery) nowe kompletne sprzęgło, już mi się kończą pomysły co

> może być przyczyną, dzisiaj znów wyregulowałem linke (dodatkowe

> podkładki) i po jakiś 10-15 km znów pedał prawie w podłodze.

Ja w swoim golfie urwałem 2 linki. 1 urwała się w czasie jazdy (pewnie ze starości) a 2 po strzale ze sprzęgła (niefortunnym zresztą). Od tamtej pory starałem się bardzo delikatnie obchodzić ze sprzęgiełkiem. Może spróbuj delikatniej je puszczać?

I przypomniało mi się, że były tez chyba plastykowe linki - o ile nic nie pokręciłem. One były zdaje sie mniej wytrzymałe. Może i ty takie mieleś u siebie w samochodzie?

> łapa jest nie na swoim miejscu, w zależności jak się ustawi tak masz

> sprzęgło wysoko lub nisko

> może zabezpieczenie które trzyma łapę w jednym miejscu jest urwane

> zdejmij linkę i zobacz czy łapę można wyciągnąć lub wepchnąć (łapa

> nie powinna nawet drgnąć), jeżeli tak to trzeba zdjąć skrzynie i

> zobaczyć co się dzieje z mocowaniem łapy na kulce

łapa w góre i w dół ani drgnie, jedyne co to ma po osi obrotu mały luz zanim łożysko dojdzie do docisku

> Ja w swoim golfie urwałem 2 linki. 1 urwała się w czasie jazdy

> (pewnie ze starości) a 2 po strzale ze sprzęgła (niefortunnym

> zresztą). Od tamtej pory starałem się bardzo delikatnie

> obchodzić ze sprzęgiełkiem. Może spróbuj delikatniej je

> puszczać?

> I przypomniało mi się, że były tez chyba plastykowe linki - o ile nic

> nie pokręciłem. One były zdaje sie mniej wytrzymałe. Może i ty

> takie mieleś u siebie w samochodzie?

jedyny plastok jaki jest to na mocowaniu przy łąpie pedału, dzisiaj jak wracałem z pracy pedał wpadł w podłoge, ale za to jak rano wyjeżdżałem to wszystko OK, spróbuje troche delikatniej, przy poprzedniej skrzyni miałem ten sam problem, drógi raz zrzucać skrzynie jakoś mi się nie widzi, to nie poldek aby było szybko.

> jedyny plastok jaki jest to na mocowaniu przy łąpie pedału, dzisiaj

> jak wracałem z pracy pedał wpadł w podłoge, ale za to jak rano

> wyjeżdżałem to wszystko OK, spróbuje troche delikatniej, przy

> poprzedniej skrzyni miałem ten sam problem, drógi raz zrzucać

> skrzynie jakoś mi się nie widzi, to nie poldek aby było szybko.

Ale do wymiany linki nie musisz zrzucać skrzyni. Po prostu kup nowa w sklepie i używaj delikatnie.

> łapa w góre i w dół ani drgnie, jedyne co to ma po osi obrotu mały

> luz zanim łożysko dojdzie do docisku

Wydaje mi się ze masz pęknięte słoneczko lub tarcze sprzęgłową

Czasami się zdarza ze nie wsadzi się dobrze na swoje miejsce skrzynie i skręca śrubami to może strzelić

Podobne objawy miał mój znajomy tylko jemu po pewnym czasie urywała się tarcza sprzęgłowa

Przyczyną było nie założenie przez mechanika tulejek centrujących ( chyba tak się nazywały ) i skrzynia nie siedział idealnie na silniku - tak powiedział kolejny mechanik który to nareszcie zrobił i po nim już było wszystko grało i chodziło jak należy.

> poprzedniej skrzyni miałem ten sam problem, drógi raz zrzucać

czerwony kolorek to po pierwsze, a po drugie to czy nie masz czasem samoregulacji? w golfach 2 chyba była i może ona coś kiepsko działać

jeśli nie to obstawiam uszkodzone słoneczko

> Ale do wymiany linki nie musisz zrzucać skrzyni. Po prostu kup nowa w

> sklepie i używaj delikatnie.

to wiem że nie musze zrzucać skrzyni, a co do słoneczka, mam nadzieje że jest dobre, na razie odpukać, delikatnie operuję sprzęgłem i biegi wchodzą, co do samoregulacji, nie wiem czy jest tam coś takiego, jak znajdę trochę czasu to chyba z ciekawości odkręcę skrzynie i ją odsunę od silnika aby zobaczyć na słoneczko, mam nadzieję że objawy ustąpią, PS. czy słoneczko może być przyczyną odgłosów skrzyni na biegu jałowym? po wysprzęgleniu hałas znika, a na jałowym też nie zawsze coś hałasuje (niedawno wymieniałem olej, ale w starym nie było śladów metalu lub innego zużycia)

> Wydaje mi się ze masz pęknięte słoneczko lub tarcze sprzęgłową

Ty mnie nie strasz

> Czasami się zdarza ze nie wsadzi się dobrze na swoje miejsce skrzynie

> i skręca śrubami to może strzelić

Jak wkłądałem skrzynie więcej problemów było z jej podniesieniem i wżuceniem niż spasowaniem, weszła za pierwszym razem bez większych problemów więc myślę że nic nie uszkodziłem (półośka przeszkadzała tylko w swobodnym manewrowaniu)

No jak bym mógł cię straszyć

A tulejki metalowe, lub bolce to założyłeś ? ( nie wiem co masz ale podobnież wszystkie skrzynie coś takiego mają )

Co do tego hałasu skrzyni a łożysko oporowe nowe założyłeś ?

> No jak bym mógł cię straszyć

> A tulejki metalowe, lub bolce to założyłeś ? ( nie wiem co masz ale

> podobnież wszystkie skrzynie coś takiego mają )

> Co do tego hałasu skrzyni a łożysko oporowe nowe założyłeś ?

tulejki założone, na pewno bo żadnych częśći mi nie zostało, co do łożyska to zostawiłem to które było na skrzyni (moje poprzednie miało odczuwalne skoki przy obracaniu palcami mimo iż było wymieniane pół roku temu o ile je naprawde wymieniali)

To ze ci nic nie zostało nie oznacza ze założyłeś tulejki

Z twoich postów wynika ze wymieniałeś skrzynie na nową a łożysko zostawiłeś stare ( które było na nowej skrzyni)

Cudów nie ma moim zdaniem to musisz sprawdzić

1- tulejki czy są na swoich miejscach

2- łożysko oporowe

3 - słoneczko czy nie jest pęknięte ( nie zobaczysz tego uchylając skrzynie musisz zdjąć słoneczko i dokładnie je obejrzeć)

4 - kolega mi podpowiada ze miał kiedyś podobną historię i przyczyną był pęknięty pas przedni w okolicy pedałów i tam się wszystko wyginało raz w na zewnątrz raz do wewnątrz i to by pasowało do tego ze raz masz za długą raz za krótką linkę

> To ze ci nic nie zostało nie oznacza ze założyłeś tulejki

> Z twoich postów wynika ze wymieniałeś skrzynie na nową a łożysko

> zostawiłeś stare ( które było na nowej skrzyni)

> Cudów nie ma moim zdaniem to musisz sprawdzić

> 1- tulejki czy są na swoich miejscach

są sprawdałem przed założeniem skrzyni, pamiętam bo celowałem w tulejki

> 2- łożysko oporowe

róznie z tym bywa, ale organoleptycnie to było w lepszym stanie niż poprzednie

> 3 - słoneczko czy nie jest pęknięte ( nie zobaczysz tego uchylając

> skrzynie musisz zdjąć słoneczko i dokładnie je obejrzeć)

będę musiął choćby profilaktycznie sprawdzić

> 4 - kolega mi podpowiada ze miał kiedyś podobną historię i przyczyną

> był pęknięty pas przedni w okolicy pedałów i tam się wszystko

> wyginało raz w na zewnątrz raz do wewnątrz i to by pasowało do

> tego ze raz masz za długą raz za krótką linkę

tu wydaje mi się wszystko ok ale dla pewności w sobote troche rozbiore auto i posprawdzam

no i szlag mnie trafil, patrzyłame sobie na pedały i jak naciskam sprzęgło to hamulec razem z nim sie przemieszcza wgłąb, jak to samemu naprawić czy lepiej niech mechanior sie tym martwi?

sprzęgła już nie mam został tylko hol