bo wczoraj sprawdzałem w Eurotaxie i są tylko 100 i 130 km

oczywiście chodzi o silnik 1.9 TDI

> bo wczoraj sprawdzałem w Eurotaxie i są tylko 100 i 130 km

> oczywiście chodzi o silnik 1.9 TDI

110VP i 115PD było przed liftingiem...

czyli do 2000 roku....

115 było chyba tylko w 2000 ew. w 1999....

> 110VP i 115PD było przed liftingiem...

> czyli do 2000 roku....

> 115 było chyba tylko w 2000 ew. w 1999....

czyli po 2000 roku to tylko te dwie moce są dostepne - no bo się zastanawiam nad zakupem juz powoli

> czyli po 2000 roku to tylko te dwie moce są dostepne - no bo się

> zastanawiam nad zakupem juz powoli

w B5 po lifcie były 1.9TDI 100PD i 130PD

pod koniec produkcji było też 2.0TDI....

no i cały czas nieszczęsne 2.5TDI

> w B5 po lifcie były 1.9TDI 100PD i 130PD

> pod koniec produkcji było też 2.0TDI....

> no i cały czas nieszczęsne 2.5TDI

ale te 100 i 130 konne moce to tego samego silnika - róznica tkwi w szczegółach

> ale te 100 i 130 konne moce to tego samego silnika - róznica tkwi w

> szczegółach

niby tego samego

inny osprzęt ZTCW

> niby tego samego

> inny osprzęt ZTCW

no i może jakaś porada - czego szukać 100KM, a może 130KM, a może benzynę i gaz dołozyć

> no i może jakaś porada - czego szukać 100KM, a może 130KM, a może

> benzynę i gaz dołozyć

to zależy do czego używasz auto i na czym Ci zależy...

imho TDI 130 bedzie najlepszą opcją

o ile znajdziesz w dobrym stanie i cenie...

chyba że wystarczy Ci 1.6 na lpg wtedy to też może być niezła finansowo opcja

> to zależy do czego używasz auto i na czym Ci zależy...

> imho TDI 130 bedzie najlepszą opcją

> o ile znajdziesz w dobrym stanie i cenie...

> chyba że wystarczy Ci 1.6 na lpg wtedy to też może być niezła

> finansowo opcja

generalnie robię 15 tys rocznie i nie jestem juz szatanem dróg wiec i 100KM mi wystarczy spokojnie - chodzi głównie o komfort wnetrza i w miare racjonalną bezawaryjność

> generalnie robię 15 tys rocznie i nie jestem juz szatanem dróg wiec i

> 100KM mi wystarczy spokojnie - chodzi głównie o komfort wnetrza

> i w miare racjonalną bezawaryjność

wnętrze jest niezależne od silnika

szukaj TDI w dobrym stanie obojętnie 100 czy 130

100tkę można zchipować na ~130 w razie czego

> wnętrze jest niezależne od silnika

> szukaj TDI w dobrym stanie obojętnie 100 czy 130

> 100tkę można zchipować na ~130 w razie czego

tylko weż i znajdz coś dobrego w tym natłoku

> tylko weż i znajdz coś dobrego w tym natłoku

tu zaczynają się schody

ale jak się człowiek nie spieszy to coś znajdzie

> tu zaczynają się schody

> ale jak się człowiek nie spieszy to coś znajdzie

dokładnie - najpierw musze sprzedać, żeby kupić

> no i może jakaś porada - czego szukać 100KM, a może 130KM, a może

> benzynę i gaz dołożyć

Kupiłem niedawno B5 varianta 2.0 benzyna 115KM, dołożyłem gaz sekwencję i bangla. Te 115 koni to trochę za mało jak na tak ciężki samochód, ale zaczynam sie przyzwyczajać. Po pierwszych dwóch zbiornikach wychodzi mi 11l gazu/100km jeżdżąc stylem złotówy/kapelusza. zresztą z czym tu się wyrywać? Z garstką zagazowanych 115 koni ?

> Kupiłem niedawno B5 varianta 2.0 benzyna 115KM, dołożyłem gaz

> sekwencję i bangla. Te 115 koni to trochę za mało jak na tak

> ciężki samochód, ale zaczynam sie przyzwyczajać. Po pierwszych

> dwóch zbiornikach wychodzi mi 11l gazu/100km jeżdżąc stylem

> złotówy/kapelusza. zresztą z czym tu się wyrywać? Z garstką

> zagazowanych 115 koni ?

no to moja astra pali 10 l gazu

> no to moja astra pali 10 l gazu

a mi 180 konne 1.8T pali 12-13 gazu

> a mi 180 konne 1.8T pali 12-13 gazu

a masz sekwencję ?

> a masz sekwencję ?

BRC Sequent

> BRC Sequent

a jak się te Twóje autko sprawuje

> a jak się te Twóje autko sprawuje

dobrze

> dobrze

to mi wystarczy do podjecia decyzji

> a mi 180 konne 1.8T pali 12-13 gazu

co popsułeś, że 10KM mniej ?

> co popsułeś, że 10KM mniej ?

na gazie jest 10 mniej podobno

> to mi wystarczy do podjecia decyzji

tak myślałem

jak chcesz wiedzieć coś szczególnego to pytaj

> tak myślałem

> jak chcesz wiedzieć coś szczególnego to pytaj

jak coś wyniucham to dam znać na pewno

a co jest wadą tego Passata - nie chodzi mi o silniki

słyszałem że to zawieszenie wielowahaczowe jest wadliwe i drogie w naprawie ?

> a co jest wadą tego Passata - nie chodzi mi o silniki

> słyszałem że to zawieszenie wielowahaczowe jest wadliwe i drogie w

> naprawie ?

w wersjach po lifcie jest poprawione

jak bardzo to nie wiem ale u mnie po 100kkm jest

a znajoma służboofka z 1999 ciągle coś ma do wymiany....

wszystko o B5

> wszystko o B5

już dostałem namiar na tą stronkę

a jak to jest z Turbiną w tych autkach ?

sypia się, a jak tak to ile kosztuje regeneracja

> a jak to jest z Turbiną w tych autkach ?

> sypia się, a jak tak to ile kosztuje regeneracja

w 1.8T podobno potrafi wytrzymać do 180kkm...

a regeneracja do 1000zł nowa na allegro 1699zł o ile dobrze pamiętam

do tdi zapewne taniej