Cześć wam, mam mały problem. Po własnoręcznej wymianie płynu w chłodnicy wózek nagrzewa się tylko do pierwszej kreski na wskaźniku i na niej stoi w miejscu. Odpowietrzałem we własnym zakresie przy użyciu dwóch korków na chłodnicy (przejzalem caly silnik i wiecej nie znalazlem), jest jeszcze możliwość że to termostat bo opadła z niego zielona izolacja (wysuszyłem i zaizolowałem więc powinno być ok ...) Macie jakieś pomysły co z tym zrobić (niemam Epera). Byłbym wdzięczny za obrazki z epera z miejscami, w których są korki, ew o jakąś porade kogoś kto odpowietrzał 1.8

NA wężu nagrzewnicy i na chłodnicy są odpowietrzenia.JAk odpowietrzałeś?najpierw odkręcasz korki i lejesz płyn.najpierw płyn zaczyna kapać na korku przy nagrzewnicy więc szybko go zakręcasz,lejesz dalej aż płyn pokazuje sie na odpowietrzniku chłodnicy i znów zakręcasz (oczywiście wszystko na zimnym silniku).Następnie sprawdzasz poziom płynu w zbior.wyrównawczym musi być pomiędzy max i min.Zakręcasz korek wlewowy płynu i odpalasz auto.Czekasz aż włączy się wentylator przegazowujesz tak do 2,5tys i trzymasz takie obr.około 2 min wyłączasz auto ,czekasz aż ostygnie uzupełniasz braki płynu i to wszystko. Jeśli dalej temp sie nie podnosi to albo termostat albo czujnik.

Pominąłeś korek na wężu od nagrzewnicy.

Pozdrawiam.

Super, w takim razie mam pytanie gdzie jest nagrzewnica :-)

Tzn to gdzie jest nagrzewnica, chciałem tylko wiedzieć czy korka na wężu do niej mam szukać przy niej, czy może w komrze silnika :-)

> Super, w takim razie mam pytanie gdzie jest nagrzewnica :-)

Pewnie tam gdzie zawsze

Tak naprawdę interesuje Cię waz do niej biegnący który wchodzi do przedziału "kierowcy" , u mnie biegnie gdzieś pośrodku silnika a w jednym miejscu ma jakby zgrubienie i plastikową śrubę - to jest odpowietrznik - szukaj po przewodach gumowych które są ciepłe (po lekkim nagrzaniu autka).

Powodzenia.

> Cześć wam, mam mały problem. Po własnoręcznej wymianie płynu w

> chłodnicy wózek nagrzewa się tylko do pierwszej kreski na

> wskaźniku i na niej stoi w miejscu. Odpowietrzałem we własnym

> zakresie przy użyciu dwóch korków na chłodnicy (przejzalem caly

> silnik i wiecej nie znalazlem), jest jeszcze możliwość że to

> termostat bo opadła z niego zielona izolacja (wysuszyłem i

> zaizolowałem więc powinno być ok ...) Macie jakieś pomysły co z

> tym zrobić (niemam Epera). Byłbym wdzięczny za obrazki z epera z

> miejscami, w których są korki, ew o jakąś porade kogoś kto

> odpowietrzał 1.8

Termostat ma zieloną wtykę i to jest czujnik temperatury tak że może być niesprawny druga rzecz jeżeli miałeś płyn zmieszany z dużą ilością wody, a teraz masz sam płyn to temperatura może być troszkę niższa na wskaźniku temperatury. Trzecia rzecz bardzo istotna odpowietrzenie układu jeżeli masz klime to są dwa odpowietrzniki na chłodnicy u samej góry na wprost tych grubych węży co idą do chłodnicy są usytuowane pod tą obudową co filtr powietrza łapie sobie powietrze, druga opcja to odpowietrznik po lewej stronie jak stoimy przodem do auta.Popatrz sobie w śmietniku napewno jest tam ePER ostatnio przeglądałem. Ostatnia rzecz zagrzej silnik do takiej temperatury żeby wentylator włączył się dwa razy i sprawdz wskaznik temperatury jeżeli włącza i wyłącza się wentylator pomiędzy dwoma ostatnimi białymi kreskami to jest i nie ma powodów do obaw ale wcześniej odpowietrz cały układ a potem sprawdzaj. Daj znać powodzenia

> Termostat ma zieloną wtykę i to jest czujnik temperatury tak że może

> być niesprawny druga rzecz jeżeli miałeś płyn zmieszany z dużą

> ilością wody, a teraz masz sam płyn to temperatura może być

> troszkę niższa na wskaźniku temperatury. Trzecia rzecz bardzo

> istotna odpowietrzenie układu jeżeli masz klime to są dwa

> odpowietrzniki na chłodnicy u samej góry na wprost tych grubych

> węży co idą do chłodnicy są usytuowane pod tą obudową co filtr

> powietrza łapie sobie powietrze, druga opcja to odpowietrznik po

> lewej stronie jak stoimy przodem do auta.Popatrz sobie w

> śmietniku napewno jest tam ePER ostatnio przeglądałem. Ostatnia

> rzecz zagrzej silnik do takiej temperatury żeby wentylator

> włączył się dwa razy i sprawdz wskaznik temperatury jeżeli

> włącza i wyłącza się wentylator pomiędzy dwoma ostatnimi białymi

> kreskami to jest i nie ma powodów do obaw ale wcześniej

> odpowietrz cały układ a potem sprawdzaj. Daj znać powodzenia

Chodzi o to że u mnie od samej zmiany do pierwszej białej kreski i nie drgnie wyżej czy to na trasie przy 120km/h czy w mieście w korku ....

Użyłem właśnie tych dwóch korków na chłodnicy pod wlotem do filtra... o innych nic nie wiem :-)

Wcześniej było zalane paraflu a teraz zalałem prestone (6 gwiazdek w testach) - czy to możliwe żeby była taka różnica przez płyn ??

Mam prośbę, możecie zarzucić jakieś foto albo rysunek z epera i zaznaczyć ten korek po lewej o którym była mowa ?? albo najlepiej wszystkie,

> Mam prośbę, możecie zarzucić jakieś foto albo rysunek z epera i

> zaznaczyć ten korek po lewej o którym była mowa ?? albo

> najlepiej wszystkie,

Dobrze zrobiłeś nie ma więcej korków tylko te dwa w układzie z klimą, sprawdz czujnik przy termostacie i sprawdz na postoju czy włącza i wyłącza się wentylator na postoju nie w czasie jazdy a płyn nie powinien robić takiej różnicy tylko woda ale wnie wielkim stopniu

> Dobrze zrobiłeś nie ma więcej korków tylko te dwa w układzie z klimą,

> sprawdz czujnik przy termostacie i sprawdz na postoju czy włącza

> i wyłącza się wentylator na postoju nie w czasie jazdy a płyn

> nie powinien robić takiej różnicy tylko woda ale wnie wielkim

> stopni

MASZ ZDIĘCIE

> Dobrze zrobiłeś nie ma więcej korków tylko te dwa w układzie z klimą,

W.g książki w modelu z klimą są dwa odpowietrzniki na chłodnicy - i we wszystkich wersjach silnikowych na wężu nagrzewnicy.

> MASZ ZDIĘCIE

Niedziała foto ....

> Mam prośbę, możecie zarzucić jakieś foto albo rysunek z epera i

> zaznaczyć ten korek po lewej o którym była mowa ?? albo

> najlepiej wszystkie,

masz linka

http://halny.tatrynet.pl/bbm/

> masz linka

> http://halny.tatrynet.pl/bbm/

Dałem ci linka tam znajdziesz wszystko co potrzeba powodzenia i odezwij się co zrobiłeś i sprawdz czujnik temperatury czy działa

> Dałem ci linka tam znajdziesz wszystko co potrzeba powodzenia i

> odezwij się co zrobiłeś i sprawdz czujnik temperatury czy działa

masz jeszcze dwa linki

http://www.spangerum.com:7080/navi?COUNT...NG=6&RMODE=

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

ten z ePER- a czasami nie działa