Mam pytanie dotyczące jazdy dieslem, szczególnie zimnym. Do ilu obrotów można bezpiecznie "katować" taki motorek. Ja staram się nie przekraczać 2000, dużo to, czy mało? A jak się nagrzeje to do ilu cisnąć tak żeby nie zajechać silnika i turbiny? Staram się nie przekraczać 2500 obrotów.

> Mam pytanie dotyczące jazdy dieslem, szczególnie zimnym. Do ilu

> obrotów można bezpiecznie "katować" taki motorek. Ja staram się

> nie przekraczać 2000, dużo to, czy mało? A jak się nagrzeje to

> do ilu cisnąć tak żeby nie zajechać silnika i turbiny? Staram

> się nie przekraczać 2500 obrotów.

Nie mam zbyt wielkiego doświadczenia jeśli chodzi o diesle. Jak go odpalam to czekam ze 2 min przed ruszeniem. Do czasu jak sie nie rozgrzeje tez nie przekraczam 2000, ale po rozgrzaniu to myślę, że jak przekraczam czasem 2500 to się nic nie stanie.Czytałem tu kiedyś taki wątek, chyba pod tytułem "10 przykazań dla diesla" , jestem pewny że nasz kolega mod zwolak na pewno go tu przytoczy.

Osobiscie smigam codziennie 5km do pracy z szybkosciami 160-200 i nic sie złego nie dzieje tyle ze około 2-3 min auto stoi sobie na biegu jałowym przed ruszeniem .

Nadmienie tylko ze zmiane robie tak około 4500 o/min.

> Osobiscie smigam codziennie 5km do pracy z szybkosciami 160-200 i nic

> sie złego nie dzieje tyle ze około 2-3 min auto stoi sobie na

> biegu jałowym przed ruszeniem .

Grzejesz 3 min auto żeby potem 3 minuty nim jechać? Ja ruszam prawie od razu i nie przekraczając 90 po 4 minutach jestem na miejscu a dystans do pokonania to troszkę ponad 5 km. Chyba za stary już jestem żeby dostrzec sens rozpędzania się do 160-200 km/h na tak krótkich dystansach.

A przy jakich prędkościach wrzucacie poszczególne biegi?

> Mam pytanie dotyczące jazdy dieslem, szczególnie zimnym. Do ilu

> obrotów można bezpiecznie "katować" taki motorek.

Ok 2000-2500. Tak naprawde to chodzi tutaj o to aby delikatnie operowac gazem. Przy spokojnym przyspieszaniu turbina pompuje ok 0.5bara.

Ja staram się

> nie przekraczać 2000, dużo to, czy mało? A jak się

OK, przyspieszajac spokojnie mozna krecic do 2200-2500.

nagrzeje to

> do ilu cisnąć tak żeby nie zajechać silnika i turbiny? Staram

> się nie przekraczać 2500 obrotów.

Jesli jezdzisz tak zawsze to jestes na dobrej drodze do usmiercenia turbiny - zapieczenie kierownic w turbinie. Po rozgrzaniu mozna krecic do min. 3000 obr. podkrecic - zwlaszcza na nizszych biegach. Turbina bedzie mocniej pompowac i wypchnie zalegajaca sadze.

ps. zrob test: jesli non stop jezdzisz spokojnie to jak juz bedziesz mial rozgrzany silnik, podkrec silnik do 2200-2500 (2 lub 3 bieg), zacznij ostro przyspieszac, zobacz w lusterko jako robisz zaslone dymna

> Osobiscie smigam codziennie 5km do pracy z szybkosciami 160-200 i nic

Ladnie !

Przy obecnych temperaturach olej osiaga 60st po ok 3km spokojnej jazdy. Ok 80st ma po 5-6km - woda lapie wtedy 90st. (jak zaczna sie mrozy bedzie ciekawie)

> sie złego nie dzieje tyle ze około 2-3 min auto stoi sobie na

> biegu jałowym przed ruszeniem .

Normalnie jestes dla niego zbyt dobry

> Nadmienie tylko ze zmiane robie tak około 4500 o/min.

Na serii ma to jakis sens ? Od 4000 i tak zbyt wiele sie nie dzieje ...

Ja najczesniej zmieniam ok 3500, po zmianie obroty sa tam gdzie 350Nm i dalej fajnie wciska

> Grzejesz 3 min auto żeby potem 3 minuty nim jechać? Tak bo to bardzo ważne ! Ja ruszam

> prawie od razu i nie przekraczając 90 po 4 minutach jestem na

> miejscu a dystans do pokonania to troszkę ponad 5 km. Chyba za

> stary już jestem żeby dostrzec sens rozpędzania się do 160-200 sens jest aby nie spóznic sie do pracy

> km/h na tak krótkich dystansach.

> Ladnie !

> Normalnie jestes dla niego zbyt dobry

Tak własnie myśle

> Na serii ma to jakis sens ?

Ma bo wydaje dzwiek prawie jak benzyna

> Tak własnie myśle

> Ma bo wydaje dzwiek prawie jak benzyna

Prawie robi wielką różnicę

> Prawie robi wielką różnicę

czekałem na to

> ps. zrob test: jesli non stop jezdzisz spokojnie to jak juz bedziesz

> mial rozgrzany silnik, podkrec silnik do 2200-2500 (2 lub 3

> bieg), zacznij ostro przyspieszac, zobacz w lusterko jako robisz

> zaslone dymna

Czyli jest to objaw tego że na co dzień jeździ się spokojnie?

Bo nie raz u siebie widzę coś takiego w lewym lusterku

> Czyli jest to objaw tego że na co dzień jeździ się spokojnie?

To zalezy od skali zjawiska

Stilo ma to do siebie, ze lekko poddymia - IMO na serii troche mocniej niz na wirusie.

> Bo nie raz u siebie widzę coś takiego w lewym lusterku

Jesli jest tzw. "odkurz" to jest OK, jesli przed pierwsze kilka wduszen gazu w podloge dymi mocno na czarno to na 99,99% jest to efekt jazdy a la taksowkarz.

Zmiana biegów na zimnym silniku do 2000obr/min a jak się rozgrzeje to do 3500 obr/min

No czasami 4500 obr/min ale to tylko na rozgrzanym silniku samochód ma 50000km i nic się nie dzieje nawet nie widze żeby dymił Turbina była wymienana jak miał 7kkm tak zadecydowało ASO więcej do nich nie pojechałem podobnierz było pękniete coś ceramicznego i dlatego z turbiny kapało(ale tez lepiej szedł a teraz też kapie i się zastanawiam czemu a oni mi powiedzieli że to jest taki przypadek w tych autach to po jakiego grzyba mi ją wymienili odpowiadają że było cos pękniete DLATEGO NIGDY WIECEJ DO CARSERWISU !!!!

teraz auto serwisuje u znajomego i jest wszystko wporządku czasami podjadę do ASO w radzyminie

> Osobiscie smigam codziennie 5km do pracy z szybkosciami 160-200 i nic

> sie złego nie dzieje tyle ze około 2-3 min auto stoi sobie na

> biegu jałowym przed ruszeniem .

> Nadmienie tylko ze zmiane robie tak około 4500 o/min.

Ale po co tak się spieszyć??? Szkoda silnika...

> Mam pytanie dotyczące jazdy dieslem, szczególnie zimnym. Do ilu

> obrotów można bezpiecznie "katować" taki motorek. Ja staram się

> nie przekraczać 2000, dużo to, czy mało? A jak się nagrzeje to

> do ilu cisnąć tak żeby nie zajechać silnika i turbiny? Staram

> się nie przekraczać 2500 obrotów.

Sorki ...dawno nie witalem na forum

...Tmw masz juz te wskazniiczki ???? o ktorych kiedys pisalismy ... jak tak to daj znac na priva..

.... co do rozgrzewania to nie ma co katowac na poczatku..... zreszta to i tak zalezy jak kto chce dlugo pojezdzic na jednym silniczku.

Ja najszczescie nie mam tego problemu,,,,,,, rano wstaje ,pilocika klik,kawka prysznic , i cieply samochod juz czeka na mnie pod blokiem..... czyli webasto

> ...Tmw masz juz te wskazniiczki ???? o ktorych kiedys pisalismy ...

Mam ale narazie jest to wersja beta - nie mam gdzie wyszlifowac panelu zeby je zamontowac.

> Ja najszczescie nie mam tego problemu,,,,,,, rano wstaje

> ,pilocika klik,kawka prysznic , i cieply samochod juz czeka na

> mnie pod blokiem..... czyli webasto

Kupiles z czy dokladales ?

Napisz na ile wlaczasz i jaka temp. ma auto po takim ogrznaiu.