Przy wymianie opon na zimowki zauwazylem ze jedna letnia opona jest scieta od wewnetrznej strony(przednia lewa) wiec zaniepokojony pojechalem na geometrie i tu sie mocno zdziwilem Mechanior powiedzial mi ze przednie lewe kolo jest przekrzywione w strone blotnika i dlatego scina opone od wewnetrznej strony i ze jest to nie do ustawienia (stojac przed autem faktycznie widacze jes troche krzywo- zdjecie ) I teraz tak sa dwie opcje albo mial dzwona i trafilo w kolo i zpartaczyli robote albo wjechalem w jakas mega duza dziure i sie skrzywil Mcperson tylko ze z przodu mi nic nie stuka nie puka , czy to faktycznie jest nie do naprawy ?? pomocy

w mojes niuni jest to samo tylko niepamietam w ktora strone latam na kapciach zimowych ponad rok opon nie scina w zakretach kapcie nie piszcza czyli geometria ok popatrz na inne asterki

Możesz albo poszukać uszkodzenia, albo pojechać na ramę i niech ci porównają obie połówki autka i powiedzą gdzie jest krzywo.

Popatrz na goleń McPersona, tuleje wahacza, luzy sworznia zwrotnicy w przegubie wahacza, sam wahacz, mocowanie górne kolumny, drążki kierownicze, końcówki drążków. Porównaj obie strony, nawet zrób sobie szablony z papieru i porównuj.

Jeśli nie znajdziesz różnic to będziesz musiał jechać na pomiar podwozia. Masz jakiś wydruk z tego badania? Wiadomo jak duża jest różnica w pochyleniu obu kół?

> Możesz albo poszukać uszkodzenia, albo pojechać na ramę i niech ci

> porównają obie połówki autka i powiedzą gdzie jest krzywo.

> Popatrz na goleń McPersona, tuleje wahacza, luzy sworznia zwrotnicy w

> przegubie wahacza, sam wahacz, mocowanie górne kolumny, drążki

> kierownicze, końcówki drążków. Porównaj obie strony, nawet zrób

> sobie szablony z papieru i porównuj.

> Jeśli nie znajdziesz różnic to będziesz musiał jechać na pomiar

> podwozia. Masz jakiś wydruk z tego badania? Wiadomo jak duża

> jest różnica w pochyleniu obu kół?

wydruk mam tylko stary z zeszlego roku teraz nie dostalem takiego wydruku (jutro wrzuce skan z ustawienia)

ogladalem kielichy i wygladaja normalnie

ważne są wyniki pomiarów geometrii , którą robiłeś . Chodzi głównie o kąty: pochylenia koła i sworznia zwrotnicy ale przy nieprawidłowej zbieżności (rozbieżności) również może być nadmierne zużycie brzegu opony.

wrzucam jeszcze skan z ustawienia geometri z zeszlego roku i wtedy bylo juz ponoc krzywe ale nie bardzo rozumiem te wyniki moze ktos z was sie zna na takich pomiarach ??

weź jeszcze miarkę i sprawdź czy asterka czasem krzywo nie stoi [typu krawędź jednego nadkola jest niżej niź druga z drugiej strony.]

> weź jeszcze miarkę i sprawdź czy asterka czasem krzywo nie stoi [typu

> krawędź jednego nadkola jest niżej niź druga z drugiej strony.]

na oko wyglada tak samo jak z prawej strony ale musze to dokladniej zbadac

Jak nie do ustawienia , a próbował , w oplu kat pochylenia koło sie ustawia ! sprawdz wachacz , moze jest krzywy.

albo wymien mc'persona , rozpiłuj (w ostatecznosci minimalnie ) otowry , te w których sie te koty ustawia , moze piasta wadliwa

> Przy wymianie opon na zimowki zauwazylem ze jedna letnia opona jest

> scieta od wewnetrznej strony(przednia lewa) wiec zaniepokojony

> pojechalem na geometrie i tu sie mocno zdziwilem Mechanior

> powiedzial mi ze przednie lewe kolo jest przekrzywione w strone

> blotnika i dlatego scina opone od wewnetrznej strony i ze jest

> to nie do ustawienia (stojac przed autem faktycznie widacze jes

> troche krzywo- zdjecie ) I teraz tak sa dwie opcje albo mial

> dzwona i trafilo w kolo i zpartaczyli robote albo wjechalem w

> jakas mega duza dziure i sie skrzywil Mcperson tylko ze z

> przodu mi nic nie stuka nie puka , czy to faktycznie jest nie

> do naprawy ?? pomocy

Mały OT: Ciesz się że masz Astrę, która (chyba) ma wsporniki podłużnic, tzw. sanki.

W Kadettach jest to widok prawie powszechny, a to ze względu na konstrukcję układu zawieszenia. Generalnie, jeśli tak się dzieje to albo kielichy się schodzą u góry, albo podłoga się rozłazi przy mocowaniach wahaczy. Radą na to jest dobry blacharz, który porządnie wyspawa podłogę i wstawi rozporki góra i dół.