Witam ponownie,

w końcu się zebrałem i odwiedziłem ASO w celu podłączenia centralki do Examinera. Wskazało cztery błędy:

1) Zgodność sygnału fazy i obrotów

2) EGR

3) Czujnik temperatury powietrza

4) Przepływomierz

i teraz moje pytania do znawców tematu:

1) co oznacza pierwszy błąd, czym to się objawia i jakie działanie powinienem w związku z tym podjąć?

2) czym może być spowodowany błąd EGR skoro jest zaślepiony? czy to normalne, że przy zaślepionym EGR Examiner wskazuje otwarcie zaworu EGR do 50%? jak to zaślepić żeby nie było błędu?

3) w ASO powiedzieli, że błąd czujnika temperatury powietrza związany jest z przepływomierzem, po jego wymianie ten też zniknie, czy to prawda? czy lepiej kupić przepływomierz BOSCHa LINK czy nie warto przepłacać i wybrać ten LINK lub ten LINK

W MOTO-TRANSUS na Połczyńskiej za podłączenie do Examinera, życzą sobie 76 zł netto, trochę dużo jak za 10 minut roboty może jest ktoś z Warszawy lub okolic kto zechce zrobić to taniej

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za odpowiedź

> 1) Zgodność sygnału fazy i obrotów

raczej chodzi o niezgodność sygnałów z czujników położenia wałka rozrządu i wału korbowego

> 2) EGR

wiadomo

> 3) Czujnik temperatury powietrza

jest ich trohę w aucie , ale pewnie chodzi o powietrze dolotowe

> 4) Przepływomierz

wiadomo :-)

> i teraz moje pytania do znawców tematu:

> 1) co oznacza pierwszy błąd, czym to się objawia i jakie działanie

> powinienem w związku z tym podjąć?

w ostateczości sterownik może wyłączyć silnik

przyczyna błędu - uszkodzony , zabrudzony , brak styku na jednym z w/w czujników , być może źle ustawiony rozrząd

> 2) czym może być spowodowany błąd EGR skoro jest zaślepiony? czy to

> normalne, że przy zaślepionym EGR Examiner wskazuje otwarcie

> zaworu EGR do 50%? jak to zaślepić żeby nie było błędu?

w CF-3 na pewno przy zaślepionym błąd występuje , w CF-2 , trudno mi powiedzieć , bo jeszcze takiego co nie miał w pamięci zapisanego błędu EGRa to nie spotkałem

> 3) w ASO powiedzieli, że błąd czujnika temperatury powietrza związany

> jest z przepływomierzem, po jego wymianie ten też zniknie, czy

> to prawda?

prawda , jeśli to faktycznie uszkodzona jest dioda w przepływce , a nie kiepski styk na wtyczce albo kabelek po drodze na co może też wskazywać błąd przepływki ,

podali ci jakieś bliższe info co z przepływka jest nie tak ?

> czy lepiej kupić przepływomierz BOSCHa LINK czy nie

> warto przepłacać i wybrać ten LINK lub ten LINK

bierz Boscha

> W MOTO-TRANSUS na Połczyńskiej za podłączenie do Examinera, życzą

> sobie 76 zł netto, trochę dużo jak za 10 minut roboty

skąd my to znamy

> może jest ktoś z Warszawy lub okolic kto zechce zrobić to taniej

są , są - może się zlitują

> Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za odpowiedź

po to chyba jest forum , nie ?

> w/w czujników , być może źle ustawiony rozrząd

z tego co mówili to nie wskazuje na rozrząd, w tym wypadku obroty by falowały u mnie są równe. Jak to dalej sprawdzać??

> bo jeszcze takiego co nie miał w pamięci zapisanego

> błędu EGRa to nie spotkałem

czyli można to uznać za normalne bardzo mnie też zastanawia dlaczego skoro jest zaślepiony Examiner wskazuje otwarcie zaworu (wacha się od 1% do ok. 50%) czyżby blaszka mogła się wypalić??

> podali ci jakieś bliższe info co z przepływka jest nie tak ?

specjalnie nie musieli nic mówić sam widziałem i czuje mianowicie Examiner pokazuje dwie wartości dot. przepływomierza wartość mierzoną i wartość oczekiwaną (wyliczaną przez centralkę) kiedy przepływka jest OK to te dwie wartości są bardzo do siebie zbliżone w całym zakresie obrotów u mnie do 1500RPM są zbliżone, później jest coraz większa różnica, aż w rezultacie przy ok. 3500 RPM wartość mierzona jest dwa razy mniejsza od oczekiwanej! Po wymianie przypływki okaże się czy to chodziło o ten czujnik powietrza

> z tego co mówili to nie wskazuje na rozrząd, w tym wypadku obroty by

> falowały u mnie są równe. Jak to dalej sprawdzać??

trzeba się podpiąć za jakiś czas pod kompa i sprawdzić czy te błędy nadal występują , jeśli tak to zawsze warto przeczyścić złączki od nich , ew. same czujniki , zbierają się na nich rózne rzeczy , nie pomoże - zostaje wymiana

> czyli można to uznać za normalne bardzo mnie też zastanawia dlaczego

> skoro jest zaślepiony Examiner wskazuje otwarcie zaworu (wacha

> się od 1% do ok. 50%) czyżby blaszka mogła się wypalić??

gdyby się wypaliła to chyba poczułbyś różnice zwłaszcza przy jakiś 2800 obr. , no chyba że ci się auto aktualnie dość długo wkręca przy tej przepływce na tak wysokie obroty

> specjalnie nie musieli nic mówić sam widziałem i czuje mianowicie

> Examiner pokazuje dwie wartości dot. przepływomierza wartość

> mierzoną i wartość oczekiwaną (wyliczaną przez centralkę) kiedy

> przepływka jest OK to te dwie wartości są bardzo do siebie

> zbliżone w całym zakresie obrotów u mnie do 1500RPM są zbliżone,

> później jest coraz większa różnica, aż w rezultacie przy ok.

> 3500 RPM wartość mierzona jest dwa razy mniejsza od oczekiwanej!

czyli typowy pad przepływki

Dzięki za pomoc, przepływkę już zamówiłem, Bosch za 240 zeta w InterCarsie, cena promocyjna Jutro zamontuje i znowu na Examiner

> Witam ponownie,

> w końcu się zebrałem i odwiedziłem ASO w celu podłączenia centralki

> do Examinera. Wskazało cztery błędy:

> 1) Zgodność sygnału fazy i obrotów

> 2) EGR

> 3) Czujnik temperatury powietrza

> 4) Przepływomierz

> i teraz moje pytania do znawców tematu:

> 1) co oznacza pierwszy błąd, czym to się objawia i jakie działanie

> powinienem w związku z tym podjąć?

> 2) czym może być spowodowany błąd EGR skoro jest zaślepiony? czy to

> normalne, że przy zaślepionym EGR Examiner wskazuje otwarcie

> zaworu EGR do 50%? jak to zaślepić żeby nie było błędu?

> 3) w ASO powiedzieli, że błąd czujnika temperatury powietrza związany

> jest z przepływomierzem, po jego wymianie ten też zniknie, czy

> to prawda? czy lepiej kupić przepływomierz BOSCHa LINK czy nie

> warto przepłacać i wybrać ten LINK lub ten LINK

> W MOTO-TRANSUS na Połczyńskiej za podłączenie do Examinera, życzą

> sobie 76 zł netto, trochę dużo jak za 10 minut roboty może

> jest ktoś z Warszawy lub okolic kto zechce zrobić to taniej

> Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za odpowiedź

ja wiem, gdzie maja egzaminer fiatowski i za podlaczenie wszystkiego chca 50 zl... jezeli interesuje to daj znac (okolice piaseczna)

> ja wiem, gdzie maja egzaminer fiatowski i za podlaczenie wszystkiego

> chca 50 zl... jezeli interesuje to daj znac (okolice piaseczna)

jeśli jeszcze umieją go wykorzystać jak należy to super cena

> jeśli jeszcze umieją go wykorzystać jak należy to super cena

u mnie sprawdzili ECU - bledy odczytane i wykasowane, AIRBAg - blad skasowany, ABS - przyczyna wykryta

Wszystko poszlo swietnie i bez problemow... Program po polsku a wiec i z tlumaczeniem bledow jak np w Euroscanie nie bylo problemow

A examiner ogrinalny fiatowski... skad maja wolalem sie nie pytac

> A examiner ogrinalny fiatowski... skad maja wolalem sie nie pytac

mieli stacjonarny czy smarta z dotykowym ekranem ?

Witam. Do błędu EGR się przyzwyczaj. Zaślepienie nie likwiduje błędu, bo ma z nim niewiele wspólnego. Błąd występuje na elektrozaworze EGR. Czasami błąd przepływki występuje przy odpalaniu samochodu przy bardzo rozładowanym aku. (ledwie kręci) U ciebie jest najprawdopodobnie zabrudzony czujnik pomiarowy w przepływce. Wyczyścisz i będziesz miał na zmianę.

> mieli stacjonarny czy smarta z dotykowym ekranem ?

stacjonarnego podobne bylo to co euroscana, to znaczy jakies czarne pudeleczko, gniazdo do wtyczek i zwkly komp... ale oprogramowanie to Examinier byl

> chca 50 zl... jezeli interesuje to daj znac (okolice piaseczna)

pewnie, że mnie interesuje, jak możesz wyślij mi Info

> ... Wyczyścisz i będziesz miał na zmianę.

Narazie kupiłem nową Boscha, jak będę miał chwilkę to pokombinuje coś ze starą

> pewnie, że mnie interesuje, jak możesz wyślij mi Info

> Narazie kupiłem nową Boscha, jak będę miał chwilkę to pokombinuje coś

> ze starą

w weekend podjade i sprawdze adres, bo jak dojechac to wiem, ale zeby adres podac to nie mam pojecia

> w weekend podjade i sprawdze adres, bo jak dojechac to wiem, ale zeby

> adres podac to nie mam pojecia

Spoko, byłbym wdzięczny Pozdrawiam