co tu jest nie tak? silnik gaśnie zarówno po odpaleniu jak i w czasie jazdy po puszczeniu pedału gazu. Co ciekawe nie dzieje się tak gdy świeci się kontrolka CE, jak jej nie ma to są problemy. Odkryłem swego czasu że jak odpalałem silnik od razu po włożeniu kluczyka to kontrolka nie zaświecała się i silnik gasł, więc czekałem na włączonym tylko zapłonie aż zgaśnie kontrolka airbagu (co oznacza chyba że komputer "sprawdził obwody") i wtedy zazwyczaj CE się zaświecała (a raczej nie gasła, bo zawsze się świeci przy włączonym zapłonie) ale teraz już mi ten patent nie działa mam swoje podejrzenia ale nie chciałbym sugerować więc czekam na pomysły

dzięki

Bardzo prosta sprawa - wymigaj sobie kody usterek i będziesz wiedział, co jest grane. Gdybym miał strzelać to coś z silniczkiem krokowym biegu jałowego. Pozdr.

też myślałem o silniczku krokowym ale kody usterek są takie:

1405 - Uszkodzenie zaworu EGR (wiem że do wymiany)

0607 - ??? nie znalazłem takiego kodu ale jest "obok" związanych z bezpośrednio z ECU

jest jeszcze 0335 jak zawsze podczas zczytywania

Krokowiec już czyściłem. Najbardziej fascynuje mnie że jak jest CE to jest dobrze, a jak go nie ma to jest źle! co może być jeszcze źle czego komputer nie widzi? temperatura (nie prawidłowe wskazania na wskażniku, ale do kompa jest inny czujnik), wydech (mam za wysoką emisję CO (jestem po irlandzkim przeglądzie), ale tu winny pewnie też EGR) ??

> Krokowiec już czyściłem. Najbardziej fascynuje mnie że jak jest CE to

> jest dobrze, a jak go nie ma to jest źle! co może być jeszcze

To normalne - komp przechodzi w stan awaryjny i działa na uśrednionych wartościach któregoś z czujników który masz najprawdopodobniej uszkodzony.