Witam wszystkich.

Chciałbym sie dowiedziec czy filtr z aktywnym weglem (ten od zbiornika paliwa znajdujacy sie z przodu w nadkolu) jest montowany w dieslach. Drugą rzeczą o którą chciałbym sie zapytac to jest jak zmierzyc rezystancje włącznika termicznego grzałki przy filtrze paliwa w dieslu bez jego demontażu?? Ostatnio probowałem to zmierzyc lecz miernik mi nic nie pokazywał(zarówno na wył. jak i wł. zapłonie). A robiłem to tak; zciagnałem wtyczke i do "bolców" czujnika przyłożyłem koncówki miernika. Czyzbym popełnił jakis błąd...??

> Czyzbym popełnił jakis błąd...??

Jeżeli to jest taki włącznik jak ten na chłodnicy, włączający wiatrak, to nie ma znaczenia czy stacyjka jest włączona czy nie. On zwiera styki (więc omomierz pokaże 0 ohm) w odpowiedniej temperaturze. I do takiej temperatury masz go doprowadzić i wtedy dopiero sprawdzać czy zamknął styki.

Nie wiem czy to jest taki sam czujnik. Wyglada on tak jak na schemacie ktory mi kolega kiedys przesłał http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277804374

.CZyli w temperaturze otoczenia nie moge zmirzyc jego rezystancji?? tylko musze go doprowadzic do ok.0 st. zeby mi cos pokazało??

> Nie wiem czy to jest taki sam czujnik. Wyglada on tak jak na

> schemacie ktory mi kolega kiedys przesłał

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277804374

> .CZyli w temperaturze otoczenia nie moge zmirzyc jego rezystancji??

> tylko musze go doprowadzic do ok.0 st. zeby mi cos pokazało??

Aaa... No tak, pamiętam teraz. Skoro to jest "przełącznik" to znaczy, że działa dwustanowo: zamyka się i otwiera. Czyli musisz doprowadzić go do takiej temperatury aby się zamknął. Skoro ma włączać grzałkę, to pewnie trzeba go schładzać. Niestety nie jestem w stanie powiedzieć ci do jakiej temperatury.

Pozdroofka

> Drugą rzeczą o którą chciałbym sie zapytac

> to jest jak zmierzyc rezystancje włącznika termicznego grzałki

> przy filtrze paliwa w dieslu bez jego demontażu?? Ostatnio

> probowałem to zmierzyc lecz miernik mi nic nie pokazywał(zarówno

> na wył. jak i wł. zapłonie). A robiłem to tak; zciagnałem

> wtyczke i do "bolców" czujnika przyłożyłem koncówki miernika.

> Czyzbym popełnił jakis błąd...??

Czujnik załącza grzałkę w temp. poniżej +6 st. (stan izolacji 0 om), a wyłącza w temp. otoczenia powyżej +16 st (przerwa na stykach). Oczywiście grzałka grzeje po załączeniu silnika.

Pozdrawiam