Hejka

Otoz mam maly problemik:) Gdy konczy sie gaz przy migajacej diodzie informujacej ze jest rezerwa w momencie przelaczenia nie mam dzwieku buzzera ze gaz mi sie wlasnie skonczyl. A ze przelaczanie jest niezauwazalne to samochod przelancza sie na PB by po paru sekundach wrocic na lpg i po chwili znow na PB i tak w kolko az nie zorientuje sie ze cos jest nie tak. W programiku od sequent 24 w opcjach testowania instacji glosniczek dziala wiec jest sprawny. Moje przypuszczenia sa skierowane na zle ustawienia. Zobaczcie co moze byc nie tak zdjecie1 zdjecie2 zdjecie3

Dziwne sa pokazania ilosci gazu 236% przy tym wskazaniu pali sie juz tylko jedna dioda i jestem juz bliski rezerwy wiec powinno byc gdzies okolo 20 % . Nie sprawdzalem jakie sa wskazniki poziomu gazu po zatankowaniu ale niedlugo je zrobie i sie podziele informacja. Mam nadzieje ze ktos ma jakis pomysl

> Hejka

> Otoz mam maly problemik:) Gdy konczy sie gaz przy migajacej diodzie

> informujacej ze jest rezerwa w momencie przelaczenia nie mam

> dzwieku buzzera ze gaz mi sie wlasnie skonczyl. A ze

> przelaczanie jest niezauwazalne to samochod przelancza sie na PB

> by po paru sekundach wrocic na lpg i po chwili znow na PB i tak

> w kolko az nie zorientuje sie ze cos jest nie tak. W

> programiku od sequent 24 w opcjach testowania instacji

> glosniczek dziala wiec jest sprawny. Moje przypuszczenia sa

> skierowane na zle ustawienia. Zobaczcie co moze byc nie tak

> zdjecie1 zdjecie2 zdjecie3

> Dziwne sa pokazania ilosci gazu 236% przy tym wskazaniu pali sie juz

> tylko jedna dioda i jestem juz bliski rezerwy wiec powinno byc

> gdzies okolo 20 % . Nie sprawdzalem jakie sa wskazniki poziomu

> gazu po zatankowaniu ale niedlugo je zrobie i sie podziele

> informacja. Mam nadzieje ze ktos ma jakis pomysl

Trzeba podejrzeć kilka innych wykresów dlaczego następuje przełączanie. Natomiast na wykresie poniżej jest nienaturalne piknięcie, ale od sensora wskazania przełączenie nie nastąpi.

> Trzeba podejrzeć kilka innych wykresów dlaczego następuje

> przełączanie.

O jakie dokladnie wykresiki chodzi bo przelaczanie nastepuje zawsze kiedy na listwie spadnie cisnienie ponizej 700 mbar i tylko wtedy wystepuje a to oznacza koniec gazu i zamiast buzzer mnie poinformowac o tym to on jak zaklety milczy kiedy butla zaladowana gazem to ani razu nie przelaczylo mnie bez powodu na PB Podejrzewam ze zle mam skalibrowany poziom gazu zwlaszcza ten dolny wynik 45 mV w kalibracji poziomu paliwa. Komputer dostaje informacje ze cisnienie spada w listwie do krytycznych 700 mbar i przelancza na benzynke ale ze wynik poziomu paliwa jest powyzej tych 45 mV to mysli ze ma gaz i nie wlacza buzzera taka jest moja teoria:) Czyli na chlopski rozum trzeba podniesc te 45 mV w gore tak zeby one odpowiadaly faktycznie koncu gazu. A o ile to sie dowiem jak wyjezdze gaz do konca i zobacze ile procent bedzie mi pokazywalo na wykresie w monitoringu danych bo te procenty na monitoringu danych to tak naprawde sa mV Mam nadzieje ze nie zamotalem

Natomiast na wykresie poniżej jest nienaturalne

> piknięcie, ale od sensora wskazania przełączenie nie nastąpi.

tych pikniec jest o wiele wiecej jak zaczne bujac samochodem gdzie znajduje sie butla ale to nie sa duze wahania tak +- 50-70 mV a te takie duze pikniecie tylko raz wystapilo i nie wiem czemu powtorzyc go juz nie moge:)