Jak w temacie. Przebieg - prawie 30 tyś...

Poradzcie jakie elementy mam sprawdzić, no i jakby co - na gwarancji wyienić...

Dotychczas miałem wymienione linki do skrzyni biegów.

> Jak w temacie. Przebieg - prawie 30 tyś...

> Poradzcie jakie elementy mam sprawdzić, no i jakby co - na gwarancji

> wyienić...

> Dotychczas miałem wymienione linki do skrzyni biegów.

wszytsko

przepraszam, a tak na powaznie Panda to nieprzewidywalne auto wiec najlepiej dobrze sprawdzic wszytsko, ale aktualnie przychodzi mi do glowy np przelacznik zespolony Moj znowu cyka, a ma dopiero 6 miesiecy

ooo i swierszcz

a pozatym jak znajdziesz cokolwiek to leć odrazu, bo na tydzien przed koncem gwarancji aso cie wyci....la

> do glowy np przelacznik zespolony Moj znowu cyka, a ma dopiero

> 6 miesiecy

> ooo i swierszcz

> a pozatym jak znajdziesz cokolwiek to leć odrazu, bo na tydzien przed

> koncem gwarancji aso cie wyci....la

Ostatnio jak byłem na przeglądzie chciałem żeby zajrzeli do dmuchawy. Kierownik przyszedł, posłuchał (była cicha jak w momencie zakupu auta) i powiedział, że nic nie zrobią, bo wszystko jest w porządku. Jak zmusić serwis do usunięcia świerszcza?

> Jak w temacie. Przebieg - prawie 30 tyś...

> Poradzcie jakie elementy mam sprawdzić, no i jakby co - na gwarancji

> wyienić...

> Dotychczas miałem wymienione linki do skrzyni biegów.

Moja pandzie ma podobny przebieg, na przeglądzie okresowym po 2 latach niby wszystko OK! ale jak się później okazało przednie zawieszenie do bani (konkretnie lewy amor oraz prawy sworzeń - wahacz do wymiany) dlatego proponuję bacznie przyjrzeeć się właśnie tym elementom zawieszenia. Nie mam zaufania z całym szacynkiem do mechaników z ASO ale wydje mi się, że nie solidnie podchodzą do tych elementów ponieważ uważają, że po przejechaniu 30kkm nie ma prawa się nic zepsuć w zawieszeniu. Praktyka mówi jednak coś innego

> Moja pandzie ma podobny przebieg, na przeglądzie okresowym po 2

> latach niby wszystko OK! ale jak się później okazało przednie

> zawieszenie do bani (konkretnie lewy amor oraz prawy sworzeń -

> wahacz do wymiany) dlatego proponuję bacznie przyjrzeeć się

> właśnie tym elementom zawieszenia. Nie mam zaufania z całym

> szacynkiem do mechaników z ASO ale wydje mi się, że nie solidnie

> podchodzą do tych elementów ponieważ uważają, że po przejechaniu

> 30kkm nie ma prawa się nic zepsuć w zawieszeniu. Praktyka mówi

> jednak coś innego

myślę, że wydam parę złotych i pojadę na przegląd poza ASO Fiata..

tylko gdzie?

> Ostatnio jak byłem na przeglądzie chciałem żeby zajrzeli do dmuchawy.

> Kierownik przyszedł, posłuchał (była cicha jak w momencie zakupu

> auta) i powiedział, że nic nie zrobią, bo wszystko jest w

> porządku. Jak zmusić serwis do usunięcia świerszcza?

no jak masz cicho to nie masz swierszcza. znaczy sie nie ma czego usuwac

> Jak w temacie. Przebieg - prawie 30 tyś...

> Poradzcie jakie elementy mam sprawdzić, no i jakby co - na gwarancji

> wyienić...

> Dotychczas miałem wymienione linki do skrzyni biegów.

Ja proponuję sprzedac- póki jeszcze jest to "coś" warte!

> Ja proponuję sprzedac- póki jeszcze jest to "coś" warte!

właśnie na taką radę czekałem

dzięki

> Jak w temacie. Przebieg - prawie 30 tyś...

> Poradzcie jakie elementy mam sprawdzić, no i jakby co - na gwarancji

> wyienić...

> Dotychczas miałem wymienione linki do skrzyni biegów.

Jestem w identycznej sytuacji i właśnie główkuję jak na tym wyjść najlepiej. Zastanawiałem się nad przeglądem auta w jakiejś fachowej jednostce, która dokładnie prześwietli mi auto przed wizytą w serwisie.

> Jestem w identycznej sytuacji i właśnie główkuję jak na tym wyjść

> najlepiej. Zastanawiałem się nad przeglądem auta w jakiejś

> fachowej jednostce, która dokładnie prześwietli mi auto przed

> wizytą w serwisie.

chyba chcesz się nerwicy nabawić!!

> myślę, że wydam parę złotych i pojadę na przegląd poza ASO Fiata..

> tylko gdzie?

przegląd zawieszenia i hamulców to koszt u pana diagnosty na każej stacji kontroli pojazdów rzędu 30 PLN ( mozna się dogadać) później jeżeli wyjdą jakieś jaja czym prędzej do ASO jeżeli jest na gwarancji. I nie dać się wcisnąć kitu, że np. amorki nie są obięte gwarancją.

> Ostatnio jak byłem na przeglądzie chciałem żeby zajrzeli do dmuchawy.

> Kierownik przyszedł, posłuchał (była cicha jak w momencie zakupu

> auta) i powiedział, że nic nie zrobią, bo wszystko jest w

> porządku. Jak zmusić serwis do usunięcia świerszcza?

Mój świerszczy na zakrętach oraz najczęściej na "jedynce", może u Ciebie jest podobnie. Może wypróbujesz taką regułkę: "proszę zaprosić na konsultację psychiatrę. Bo według niego jestem normalny - ja słyszę świerszcza, a skoro pan nie słyszy, to pana problem. Proszę usunąć wadę, bo zgłoszę to do FAP." Koniec tematu.

> wszytsko

> przepraszam, a tak na powaznie Panda to nieprzewidywalne auto wiec

> najlepiej dobrze sprawdzic wszytsko, ale aktualnie przychodzi mi

> do glowy np przelacznik zespolony Moj znowu cyka, a ma dopiero

> 6 miesiecy

Wisienka, co to znaczy "CYKA", bo mój też cyka, choć wydaje mi się, że cyka normalnie. Gdy na przykład wraca kierownica do położenia na wprost - wtedy cyka, ale tak sobie cyka i cyka - a światła nie gasną, więc podejrzewam, że to wyłącznik kierunkowskazu tak cyka.

> chyba chcesz się nerwicy nabawić!!

Nerwicy nabawiłem się już po pierwszej wizycie w serwisie, a potem to tylko było gorzej

> Wisienka, co to znaczy "CYKA", bo mój też cyka, choć wydaje mi się,

> że cyka normalnie. Gdy na przykład wraca kierownica do położenia

> na wprost - wtedy cyka, ale tak sobie cyka i cyka - a światła

> nie gasną, więc podejrzewam, że to wyłącznik kierunkowskazu tak

> cyka.

Wiesz jak to jest: chcec tylko mignac kierunkowskazem wiec lekko przesywasz wajhe prawda? i powinien cyknac tyle razy ile mignie migacz a jak cos jest nie tak to cika, ze tak powiem nadprogramowo i nieregularnie. Tak jakby cos jeszcze dodatkowo sie wylaczalo lub zalaczalo - bo najczesciej wtedy zaczynaja szalec swiatla wiec on dodatkowo cyka...

hmmm - mam nadzieje ze zrozumiesz co pisze

> Wiesz jak to jest: chcec tylko mignac kierunkowskazem wiec lekko

> przesywasz wajhe prawda? i powinien cyknac tyle razy ile mignie

> migacz a jak cos jest nie tak to cika, ze tak powiem

> nadprogramowo i nieregularnie. Tak jakby cos jeszcze dodatkowo

> sie wylaczalo lub zalaczalo - bo najczesciej wtedy zaczynaja

> szalec swiatla wiec on dodatkowo cyka...

> hmmm - mam nadzieje ze zrozumiesz co pisze

Rozumiem i bardzo nie chcę, żeby mi się to zdarzyło. Szczerze mówiąc zastanawiam się czy jest szansa na uniknięcie awarii przełącznika zespolonego w trakcie całej eksploatacji auta, wszak świerszcza nie unika nikt spośród użytkowników Pand. Może kupić taki przełącznik i odłożyć do piwnicy czekając na jego awarię.

> wahacz do wymiany

Ja też to ćwiczyłem wymianę przedniego wahacza - 3 dni przed końcem gwarancji. Obiawiało się to drganiami na kierownicy przy prędkości ok. 60 km/h.