Kolega z kącika obok potrzebuje pomocy.

Kuzynowi padło auto. Okazało się że cewka ( jest jedna) nie daje iskry. Wtryski działają, bo po chwili kręcenia rozrusznikiem czuć paliwo z rury wydechowej. Cewka dostaje zasilanie i masę. Nie miałem tylko możliwości sprawdzenia impulsu sterującego +5V, miałem trochę za mało czasu. Cewkę wziąłem do pracy (tak się składa, że akurat badam układy zapłonowe ), bo myślałem że padł w niej moduł, ale okazało się że jest w porządku. Iskra jest.

Dodam, że auto miało fragmenty zdemontowanej wcześniej instalacji gazowej. Były podpięte przewody do sterowania i zasialnia cewki (zdemontowałem), był przekaźnik, centralka i rozcięty przewód zasilania wtrysków ( chyba ten, na gazie się super nie znam). Powróciłem do stanu pierwotnego i nic. Dalej nie działa.

Coś mi się wydaje, że cewka nie dostaje sterowania (impuls +5V) i dlatego nie ma iskry. Tylko dlaczego? Poleciał sterownik silnika, czy może to tylko przerwa w obwodzie między nim a cewką??

I teraz kilka pytań

Miał ktoś tak? Jak się dostać do sterownika silnika? Ile ewentualnie kosztuje taki sterownik (Motronic 2.7)? Jeśli to nie to, co ja piszę, to co to może być?

P.S. Jutro sprawdzę próbnikiem diodowym, czy cewka dostaje sterowanie, ale dotychczasowe objawy wskazują że na 99 % nie.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Pozdrawiam

OK. Wiem, że temat dziwny.

Może ktoś mi chociaż pomoże, gdzie jest sterownik silnika w tym aucie? Vento z 92 roku.

> Kolega z kącika obok potrzebuje pomocy.

> Kuzynowi padło auto. Okazało się że cewka ( jest jedna) nie daje

> iskry. Wtryski działają, bo po chwili kręcenia rozrusznikiem

> czuć paliwo z rury wydechowej. Cewka dostaje zasilanie i masę.

> Nie miałem tylko możliwości sprawdzenia impulsu sterującego +5V,

> miałem trochę za mało czasu. Cewkę wziąłem do pracy (tak się

> składa, że akurat badam układy zapłonowe ), bo myślałem że padł

> w niej moduł, ale okazało się że jest w porządku. Iskra jest.

> Dodam, że auto miało fragmenty zdemontowanej wcześniej instalacji

> gazowej. Były podpięte przewody do sterowania i zasialnia cewki

> (zdemontowałem), był przekaźnik, centralka i rozcięty przewód

> zasilania wtrysków ( chyba ten, na gazie się super nie znam).

> Powróciłem do stanu pierwotnego i nic. Dalej nie działa.

> Coś mi się wydaje, że cewka nie dostaje sterowania (impuls +5V) i

> dlatego nie ma iskry. Tylko dlaczego? Poleciał sterownik

> silnika, czy może to tylko przerwa w obwodzie między nim a

> cewką??

> I teraz kilka pytań

> Miał ktoś tak? Jak się dostać do sterownika silnika? Ile ewentualnie

> kosztuje taki sterownik (Motronic 2.7)? Jeśli to nie to, co ja

> piszę, to co to może być?

> P.S. Jutro sprawdzę próbnikiem diodowym, czy cewka dostaje

> sterowanie, ale dotychczasowe objawy wskazują że na 99 % nie.

> Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

> Pozdrawiam

mialem problemy z cewka w VR6 objawy byly takie ze czasami auto nagle gaslo i nie dawalo sie uruchomic az ostygnie do temp otoczenia. wymienilem cewke (BERU ~270PLN) i jak reka odją.

W sumie na stanowisku sprawdzałem zimną cewkę...

Ale wcześniej w aucie, też już było dość chłodno.

Jutro będę macał, jak wymacam, to się podzielę.

A sterownika gdzie mam szukać? Chcę sprawdzić połączenia.

> W sumie na stanowisku sprawdzałem zimną cewkę...

> Ale wcześniej w aucie, też już było dość chłodno.

> Jutro będę macał, jak wymacam, to się podzielę.

> A sterownika gdzie mam szukać? Chcę sprawdzić połączenia.

w podszybiu po lewej stronie

> w podszybiu po lewej stronie

Połączenia okazały się sprawne. Auto uruchomiłem, ale okazało się, że po wejściu na ok 5000 RPM zaczęły wypadać zapłony. Potem zgasł i był problem z uruchomieniem. W końcu jednak odpalił, ale silnik pracował z przerwami.

Okazuje się więc, że to raczej na pewno cewka.

Opłaca się kupić używkę?

> Połączenia okazały się sprawne. Auto uruchomiłem, ale okazało się, że

> po wejściu na ok 5000 RPM zaczęły wypadać zapłony. Potem zgasł i

> był problem z uruchomieniem. W końcu jednak odpalił, ale silnik

> pracował z przerwami.

> Okazuje się więc, że to raczej na pewno cewka.

> Opłaca się kupić używkę?

absolutnie nie - cena ~150.

cewka to slaby pkt VR6 i warto zainwestowac w nowa.