po pierwsze witam wszystkich uzytkownikow tego kacika,to moj pierwszy post w tych rejonach a to dlatego ze wczesniej smigalem cieniasem natomiast jakis miesiac temu kupilem fieste 93..mam jedno pytanie,otoz tam jest dosc specyficzny system wskazywania temteratury który de facto jej nie wskazuje,jest tylko podziałka z napisem norm...w ktorym miejscu powinna znajdowac sie wskazowka gdy jest okolo 90 stopni w ukladzie?nie chcialbym przegrac silnika albo jeździc z niedogrzanym..

> po pierwsze witam wszystkich uzytkownikow tego kacika,to moj pierwszy

> post w tych rejonach a to dlatego ze wczesniej smigalem

> cieniasem natomiast jakis miesiac temu kupilem fieste 93..mam

> jedno pytanie,otoz tam jest dosc specyficzny system wskazywania

> temteratury który de facto jej nie wskazuje,jest tylko podziałka

> z napisem norm...w ktorym miejscu powinna znajdowac sie

> wskazowka gdy jest okolo 90 stopni w ukladzie?nie chcialbym

> przegrac silnika albo jeździc z niedogrzanym..

U mnie zatrzymuje sie zawsze na M i jest to raczej normalne, w lecie raz doszło do R ale wiatrak nigdy sie nie wlaczyl. Zeby byc pewnym wskazan warto wymienic czujnik - kosztuje cos kolo 20 zł tylko zdaje sie ze trzeba spuszczac plyn chlodniczy. Przy okazji mozna wymienic termostat. Ja mialem to zrobic przed zima ale cos nie moge sie zabrac No i generalnie ciezko jest przegrzac ten silnik wiec o ile jest sprawny termostat to nic zlego sie nie moze dziac.

> U mnie zatrzymuje sie zawsze na M i jest to raczej normalne, w lecie

> raz doszło do R ale wiatrak nigdy sie nie wlaczyl. Zeby byc

> pewnym wskazan warto wymienic czujnik - kosztuje cos kolo 20 zł

> tylko zdaje sie ze trzeba spuszczac plyn chlodniczy. Przy okazji

> mozna wymienic termostat. Ja mialem to zrobic przed zima ale cos

> nie moge sie zabrac No i generalnie ciezko jest przegrzac ten

> silnik wiec o ile jest sprawny termostat to nic zlego sie nie

> moze dziac.

problem w tym że u mnie z zadka dochodzi do m...z reguły zatrzymuje sie w okolicach białej kreski poniżej m..jeżdżę bardzo delikatnie,niczym kapelusz,moze to dlatego?bardzo szybko sie nagrzewa,po 2 kilometrach mam ciepłe powietrze,a może to dlatego ze w ukladzie jest az 7 litrow plynu?

i pytanie z innej beczki,nie chce robic burdelu wiec sie podczepię pod temat..

chodzi o reperaturki nadkola lewego tylnego i wlewu paliwa..ile moze kosztowac wstawienie czegos takiego w jakims zakładzie blacharskim?

> problem w tym że u mnie z zadka dochodzi do m...z reguły zatrzymuje

> sie w okolicach białej kreski poniżej m..jeżdżę bardzo

> delikatnie,niczym kapelusz,moze to dlatego?bardzo szybko sie

> nagrzewa,po 2 kilometrach mam ciepłe powietrze,a może to dlatego

> ze w ukladzie jest az 7 litrow plynu?

jak sie szybko nagrzewa to nie ma sie co martwic. jak wskaznik nie daje ci spokoju to wymien czujnik

styl jazdy raczej nie ma tu nic do rzeczy, predzej temperatura - w zimie na krotkich odcinkach zawsze bedzie troche niedogrzany

sprawdz jeszcze na rozgrzanym silniku czy gorny (gruby) waz od chlodnicy jest goracy, bedziesz mial pewnosc ze termostat jest sprawny

> i pytanie z innej beczki,nie chce robic burdelu wiec sie podczepię

> pod temat..

> chodzi o reperaturki nadkola lewego tylnego i wlewu paliwa..ile moze

> kosztowac wstawienie czegos takiego w jakims zakładzie

> blacharskim?

reperaturka z 30 zł

robicizna 150 ?

lakier 30-40

lakierowanie 200-250

zalezy oczywiscie czy to jakis podworkowy warsztat czy cos wiekszego, ceny moga byc rozne

> styl jazdy raczej nie ma tu nic do rzeczy

otoz widzisz mi sie wydaje ze ma do rzeczy,wczoraj dałem ostro w palnik na obwodnicy,wycisnalem siodme poty i wskazowka sie podniosla w okolice miedzy literke r i m..

> otoz widzisz mi sie wydaje ze ma do rzeczy,wczoraj dałem ostro w

> palnik na obwodnicy,wycisnalem siodme poty i wskazowka sie

> podniosla w okolice miedzy literke r i m..

oczywiscie jak krecisz silnik wysoko to ma to wplyw na temp. ale w czasie jazdy ten silnik bardzo szybko sie schładza

u mnie jak juz pisalem wskaznik zatrzymuje sie przewaznie na M albo minimalnie przed, ale ostatnio postałem sporo w korku w centrum miasta i wskaznik doszedl do tego miejsca, wiec mysle ze wszystko jest w normie

wentylator chłodnicy powinien włączac sie miedzy O a N

> oczywiscie jak krecisz silnik wysoko to ma to wplyw na temp. ale w

> czasie jazdy ten silnik bardzo szybko sie schładza

> u mnie jak juz pisalem wskaznik zatrzymuje sie przewaznie na M albo

> minimalnie przed, ale ostatnio postałem sporo w korku w centrum

> miasta i wskaznik doszedl do tego miejsca, wiec mysle ze

> wszystko jest w normie

> wentylator chłodnicy powinien włączac sie miedzy O a N

no to u mnie na bank jest cos nie tak,moja wskazowka nawet w korkach nie przekracza erki:/ dlatego zapytalem w sąsiednim watku i wymiane termostatu..