Po założeniu nowego paska na wyższych obrotach wyje alternator. Teraz nie wiem czy łożyska do wymiany? Czy takie objawy są też gdy jest za mocno naciągnięty?

> Po założeniu nowego paska na wyższych obrotach wyje alternator. Teraz

> nie wiem czy łożyska do wymiany? Czy takie objawy są też gdy

> jest za mocno naciągnięty?

Ale jaki to jest odgłos? Pisk czy raczej takie szumiące jęczenie?

Jeżeli pisk to prawdopodobnie kółko pasowe alternatora do wymiany albo oczekiwanie aż pasek się ułoży do kółka

Jeżeli jęczenie to albo za mocno naciągnięty pasek, który daje popalić łozyskom albo rzeczywiście łożyska dogorywają.

Pozdroofka

Bardziej jak świst im wyższe obroty tym głośniejszy. Na starym pasku tego nie było a musiałem wymienić bo zaczął piszczeć i nie można go było już naciągnąć

> Ale jaki to jest odgłos? Pisk czy raczej takie szumiące jęczenie?

> Jeżeli pisk to prawdopodobnie kółko pasowe alternatora do wymiany

> albo oczekiwanie aż pasek się ułoży do kółka

> Jeżeli jęczenie to albo za mocno naciągnięty pasek, który daje

> popalić łozyskom albo rzeczywiście łożyska dogorywają.

> Pozdroofka

U mnie a to jak co roku piszy pasek jak stoje w korkach . Tylko na okres zimowy mu odwala. Może by go wymienic

--------------

astra gr.94r 1.6 16V

159kkm Hb sport

Dodom jeszcze że na wolnych obrotach nic nie słychać, bo chyba to nie nowy rozrząd? Ale raczej to alternator bo usłyszałem ten świst dopiero po wymianie i naciągnięciu paska. Jak mocno naciąga się ten pasek? Ile można go ugiąć kciukiem?

> Bardziej jak świst im wyższe obroty tym głośniejszy. Na starym pasku

> tego nie było a musiałem wymienić bo zaczął piszczeć i nie można

> go było już naciągnąć

To może zrób tak: odpal silnik stań z boku cobyś nie maiał nadplanowego przysznica i polej wodąpo pasku w okolicy kółka alternatora. Jak ucichnie to znaczy, ze kółko jest wydarte. Jeżeli nie ucichnie to łozyska.

Jesteś pewien, że pasek dobrze naciągnięty? Ma się da przekręcić o 90*

Pozdroofka

Myślałem, że o 90 stopni sprawdza się pasek wieloklinowy. W takim razie u mnie jest mocniej naciągnięty bo po sile z jaką muszę nacisnąć pasek (ugięcie ok. 1-1,5cm) to raczej tyle go nie przekręcę. Zaraz zejdę do garażu i sprawdzę.

> Myślałem, że o 90 stopni sprawdza się pasek wieloklinowy.

Aaaa widzisz, ty masz zwykły pasek W takim razie Etzold (strona 327) zapodaje, że pasek ma się ugiąć w "próbie kciuka" na 5 mm

> Zaraz zejdę do garażu i sprawdzę.

No ciekawe.

Pozdroofka

Uginał mi się na 1cm ale go trochę jeszcze popuściłem. Jutro zobaczę czy go słychać, bo jak nie to łożyska do wymiany (bo trochę za luźny będzie pasek i będą kłopoty z ładowaniem)

Pozdrawiam