Pojawił sie problemik z zapaleniem silniczka 700.

Nie moga to byc świeczki ani kable bo kilka miesiecy temu były wymianiane.Najgorsze to jest to że odpali z bólem ale nie na ssaniach.Z reszta dzis to juz przeszedłsam siebie bo tak sie kreciło az akumulatorek padł.Objaw jest taki,że na moment tak jakby chciał zaskoczyc albo koniec a jak ponownie sie kreci to juz nie chce zalapac tylko śmierdiz paliwkiem, poczym trzeba chwilke odczekac i znowu pojawia sie objaw jakby chciał ale cos mu nie idzie. Podczas jazdy zdazy mu sie a nieraz czesto poprzerywać.Co tu sprawdizc i jak???Autko ma juz troszke przejechane na licniczku to 137 tys ale juz miał kilku włascicieli.

> Pojawił sie problemik z zapaleniem silniczka 700.

> Nie moga to byc świeczki ani kable bo kilka miesiecy temu były

> wymianiane.Najgorsze to jest to że odpali z bólem ale nie na

> ssaniach.Z reszta dzis to juz przeszedłsam siebie bo tak sie

> kreciło az akumulatorek padł.Objaw jest taki,że na moment tak

> jakby chciał zaskoczyc albo koniec a jak ponownie sie kreci to

> juz nie chce zalapac tylko śmierdiz paliwkiem, poczym trzeba

> chwilke odczekac i znowu pojawia sie objaw jakby chciał ale cos

> mu nie idzie. Podczas jazdy zdazy mu sie a nieraz czesto

> poprzerywać.Co tu sprawdizc i jak???Autko ma juz troszke

> przejechane na licniczku to 137 tys ale juz miał kilku

> włascicieli.

a na jakim gazniku smigasz??? i nie powiedziane ze jak wyminione swiece i kable to z nimi nie ma problemow, roznie to juz wygladalo.

Witam.

Ciezko mi powiedziec na jakim.Jest to rok 95 700 i ten gaznik to ten skomplikowany z duza iloscia wezyków. Swiece były Nowe ngk i kable tez dobrej firmy,Co moge dopowiedziec jeszce to to ze przy mocnym wcisnieciu gazu autko sie na jakis czas dusi a jak delkiatnie sie nacisnie to ładnie przyspiesza, efekt ten mija jak włączy sie na nagrzanym silniku ssanie to idzie elegancko i ma moc. Jak sie wyłączy ssanie to jest spowortem to samo czyli wcisniety do dechy to sie dusi a jak delikatnie to przyspiesza.

To pewnie Aisan... Jak tak to nie mam pojęcia co to może być.

A jak już zapali to na jeden, czy na 2 gary ????

Na dwa na dwa.

> Na dwa na dwa.

Proponuję obejzeć inst. elektryczną dokładnie, a zwłaszcza kabelki idące do cewki, samą cewkę i kabel oraz czujnik położenia wału... oraz kabelki elektryczne dochodzące do gażnika i takiej srebrnej puszki zaraz przy zamku maski a jeszcze sprawdzić rurki gumowe, czy są nie poprzecierane i czy jakaś nie spadła

ostatnio miałem taką przypadłość na warsztacie i okazało się, że prawie wszystkie czujniki były nie podłączone (pourywane kabelki), pomieszane w podciśnieniach. z książką jakoś to wszystko posklejałem . właściciel trochę się skarżył na odpalanie na zimno( jego pierwsza 700-tka) ale wypróbowałem jeden sposób i jest ok. na zimno bez ssania ale przed uruchomieniem kopnąć gaz tak parę razy, uruchomić i dopiero wyciągnąć ssawkę. śmiga jak szalony.