Dzięki wszystkim za mile powitanie.

Część oficjalna mamy już za sobą, toteż szybko zabieram sie do pracy, a mianowicie do wymiany tłumika. Mam w związku z tym pytanie. Czy taką czynność można wykonać samemu? A pytam sie dlatego, że oglądajac tłumik z perspektywy kanału nie zauważyłem żadnego rozłącznego połączenia "bańki" tłumik z rurą wychodzącą z katalizatora. . Troszkę mnie to zdziwilo, bo w sklepie przyglądałem sie tłumikowi do UNO 1.0 i wygląda na to, że trzeba go połaczyć z tą rurą czyms w rodzaju obejmy. W moim samochodzie nie widzialem obejmy. Czy rurę wylotową z katalizatora nalezy przyspawac do tłumika ? Az mi się nie chce w to wierzyć. Napiszcie prosze jakie Wy macie doswiadczenia z wymianą tłumika, bo chciałbym to zrobić samemu, ale no coż... spawarki nie posiadam

Zreszta pospawnie poszczególnych elementów ze sobą, aby tworzyły jeden element nierozłączny wydaje mi sie nieporozumieniem

Witam w1.0 jest jeden tłumnik z długa rura i jest łączona w jednym miejscu jakies 60cm za kataliztotorem ale możliwe ze ktoś u ciebie to zaspawał i nie masz łączenie bedziesz musiał uciąc i przyspawać ja mam tłumnik do 1.0 bosala na zbyciu bo jak wstawiałem sportowy to wyciołem oryginalny i lezy

> Dzięki wszystkim za mile powitanie.

> Część oficjalna mamy już za sobą, toteż szybko zabieram sie do pracy,

> a mianowicie do wymiany tłumika. Mam w związku z tym pytanie.

> Czy taką czynność można wykonać samemu? A pytam sie dlatego, że

> oglądajac tłumik z perspektywy kanału nie zauważyłem żadnego

> rozłącznego połączenia "bańki" tłumik z rurą wychodzącą z

> katalizatora. . Troszkę mnie to zdziwilo, bo w sklepie

> przyglądałem sie tłumikowi do UNO 1.0 i wygląda na to, że

> trzeba go połaczyć z tą rurą czyms w rodzaju obejmy. W moim

> samochodzie nie widzialem obejmy. Czy rurę wylotową z

> katalizatora nalezy przyspawac do tłumika ? Az mi się nie chce

> w to wierzyć. Napiszcie prosze jakie Wy macie doswiadczenia z

> wymianą tłumika, bo chciałbym to zrobić samemu, ale no coż...

> spawarki nie posiadam

> Zreszta pospawnie poszczególnych elementów ze sobą, aby tworzyły

> jeden element nierozłączny wydaje mi sie nieporozumieniem

Witam.

Nie wiem, dokładnie jaką masz wersję ale jeśli taką jak ja (1.0 ieS) to tam jest katalizator+jeden tłumik z tyłu. tłumik łączy się z długą rurą katalizatora na "wcisk"+obejma mniej więcej na wysokości tylnej kanapy. Tak więc rura o której piszesz jest integralną częścią katalizatora i spawamy ją tylko wtedy gdy się urwie...

> Dzięki wszystkim za mile powitanie.

> Część oficjalna mamy już za sobą, toteż szybko zabieram sie do pracy,

> a mianowicie do wymiany tłumika. Mam w związku z tym pytanie.

> Czy taką czynność można wykonać samemu? A pytam sie dlatego, że

> oglądajac tłumik z perspektywy kanału nie zauważyłem żadnego

> rozłącznego połączenia "bańki" tłumik z rurą wychodzącą z

> katalizatora. . Troszkę mnie to zdziwilo, bo w sklepie

> przyglądałem sie tłumikowi do UNO 1.0 i wygląda na to, że

> trzeba go połaczyć z tą rurą czyms w rodzaju obejmy. W moim

> samochodzie nie widzialem obejmy. Czy rurę wylotową z

> katalizatora nalezy przyspawac do tłumika ? Az mi się nie chce

> w to wierzyć. Napiszcie prosze jakie Wy macie doswiadczenia z

> wymianą tłumika, bo chciałbym to zrobić samemu, ale no coż...

> spawarki nie posiadam

> Zreszta pospawnie poszczególnych elementów ze sobą, aby tworzyły

> jeden element nierozłączny wydaje mi sie nieporozumieniem

Dasz radę, nie jest tak źle.

> Dasz radę, nie jest tak źle.

Dzieki za odpowiedzi, wszedłem na srone Bosala i juz chyba wszystko wiem. Połączenie miedzy rurą i tłumikim zabezpieczone jest obejmą, która u mnie chyba odpadła. Dzieki za odpowiedzi. Mysle, ze nie będę jechał do warsztatu i sam sobie wymienię to ustrojstwo (no chybam, że wymiana będzie w cenie tłumika).

Dzięki EGON za propozycję, ale troche daleko mieszkasz. Moze innym razem i moze cos mniejszego

Witam; Nie dalej jak tydzień temu wymianiałem końcowy tłumik w unosie 1.0 . Teraz pare praktycznych porad Jak masz kanał czy najazd to tak ustaw auto abyś przestrzeń pod tłumikiem miał wolną. Odkręć rurę łącznie z katalizatorem inaczej nie rozłączysz tych dwóch elementów.Nie zapomnij o gumowych łącznikach. Później młoteczek tak jakos 5 kilowy i dość solidnie stukasz w złączenie (płaską stroną młotka oczywiście) po jakimś czasie masz gotowe. Demontaż trwa nawet godzine montaż nowego tylko 15 minut i jakaś stówka w kieszeni....

> Witam; Nie dalej jak tydzień temu wymianiałem końcowy tłumik w unosie

> 1.0 . Teraz pare praktycznych porad Jak masz kanał czy najazd

> to tak ustaw auto abyś przestrzeń pod tłumikiem miał wolną.

> Odkręć rurę łącznie z katalizatorem inaczej nie rozłączysz tych

> dwóch elementów.Nie zapomnij o gumowych łącznikach. Później

> młoteczek tak jakos 5 kilowy i dość solidnie stukasz w złączenie

> (płaską stroną młotka oczywiście) po jakimś czasie masz gotowe.

> Demontaż trwa nawet godzine montaż nowego tylko 15 minut i

> jakaś stówka w kieszeni....

U nas cała operacja (demontaż+montaż) trwa 15 min. i kosztuje 25 PLN.

tak jak pisałem dobrze ustawić autoja ustawiłem dość fatalnie i musiałem zdrowo kombinować. Moze ten mechanik myślał o sto zł za robotę i tłumik nie wiem już nie pytałem ale zrobiłem