Zaobserwowałem, że ręczny słabo trzyma. Dzięki wyszukiwarce dowiedziałem sie, że to na 99% rozpieraki. Wymieniłem na nowe, stare były zapieczone i nawet nie drgnęły. Po zmianie jest poprawa, bo jak sie okazało przynajmniej teraz hamulec w pełni luzuje. Natomiast nie jestem w stanie osiągnąć zalecanego przez "książkę" ustawienia dźwigni/linki hamulca - tj. zahamowanie na trzecim "ząbku". Pomimo maksymalnego skrócenia linki, koła blokują się dopiero przy ostatniej pozycji ręcznego, a zaczynają (w sposób odczuwalny) hamować na przedostaniej. Czyżby linka do wymiany? Czy może tak ma być?

moze byc linka, a stan okladzin i bebnow sprawdzales?

> Zaobserwowałem, że ręczny słabo trzyma. Dzięki wyszukiwarce

> dowiedziałem sie, że to na 99% rozpieraki. Wymieniłem na nowe,

> stare były zapieczone i nawet nie drgnęły. Po zmianie jest

> poprawa, bo jak sie okazało przynajmniej teraz hamulec w pełni

> luzuje. Natomiast nie jestem w stanie osiągnąć zalecanego przez

> "książkę" ustawienia dźwigni/linki hamulca - tj. zahamowanie na

> trzecim "ząbku". Pomimo maksymalnego skrócenia linki, koła

> blokują się dopiero przy ostatniej pozycji ręcznego, a zaczynają

> (w sposób odczuwalny) hamować na przedostaniej. Czyżby linka do

> wymiany? Czy może tak ma być?

jest jeszcze regulacja dzwigni - mozna ja przestawic max do przodu wtedy sie jeszcze troche naciagu zyska

Przyczyna moze byc marny stan okladzin i samoch bebnow ja mam na 3 albo 4 zabek nastawione i jest gitara

> Zaobserwowałem, że ręczny słabo trzyma. Dzięki wyszukiwarce

> dowiedziałem sie, że to na 99% rozpieraki. Wymieniłem na nowe,

> stare były zapieczone i nawet nie drgnęły. Po zmianie jest

> poprawa, bo jak sie okazało przynajmniej teraz hamulec w pełni

> luzuje. Natomiast nie jestem w stanie osiągnąć zalecanego przez

> "książkę" ustawienia dźwigni/linki hamulca - tj. zahamowanie na

> trzecim "ząbku". Pomimo maksymalnego skrócenia linki, koła

> blokują się dopiero przy ostatniej pozycji ręcznego, a zaczynają

> (w sposób odczuwalny) hamować na przedostaniej. Czyżby linka do

> wymiany? Czy może tak ma być?

Naciągnij linkę

też to miałem w mojej 700-tce,nawet wymieniłem szczęki,ale to nie pomogło.aż do teraz.wczoraj zalożyłem nową linke.hamulce nie do poznania.polecam ci też wymienić na nową.pozdro

Naciągnij linke, a najlepiej zmień na nową. Tylko pamiętaj, o ile się nie mylę, że są 2 rodzaje linek do CC upewnij się jaką Ty masz. Pozdro

> Naciągnij linke, a najlepiej zmień na nową. Tylko pamiętaj, o ile się

> nie mylę, że są 2 rodzaje linek do CC upewnij się jaką Ty masz.

> Pozdro

A nie jest czasem tak że inna jest do CC a inna do SC

> A nie jest czasem tak że inna jest do CC a inna do SC

Oj tego to nie wiem, trzeba poczekać może ktoś jeszcze się wypowie, ja pamiętam jak u siebie wymieniałem to pytali się mnie w sklepie jaki rodzaj linki, dobrze że miałem na wzór.

ja poszlem do sklepu i kupiłem pierwszą lepszą linke,wprawdzie widziałem starą i wiedziałem jaką miałem kupić,na lince pisalo tylko cc

Sa dwa rodzaje linek, z regulacja i bez. Bez byly montowane bodajze do polowy 1997r, a z regulacja potem.

> moze byc linka, a stan okladzin i bebnow sprawdzales?

Przypuszczałem, że może być potrzeba wymienić szczęki. Jednak, po demontażu bębna okazało się, że te zamontowane są cieńsze o jakieś 1,5 mm od nowych, a po ich założeniu nie mogłem nałożyć bębna. Powierzchnia bębna od środka gładka i lśniąca. W efekcie szczęki zostały w pudełku, a założyłem z powrotem stare.

Jutro kupuję linkę i zobaczymy jaki będzie rezultat po wymianie.

W sc jest inna niz w cc

> Sa dwa rodzaje linek, z regulacja i bez. Bez byly montowane bodajze

> do polowy 1997r, a z regulacja potem.

ja mam 1994 i mam z regulacją taka samą jak kolega ma w 1997 :| tylko ze moje cc to włoska wersja to moze dlatego

Wymieniłem linkę i jest ciut lepiej. Teraz ręczny zaczyna przyhamowywać koła już na 5 pozycji i stopniowo coraz mocniej wraz z kolejnymi pozycjami. Jak dla mnie może już być.