Witka

Czy ktoś może zakładał kiedyś do zawiechy tuleje poliuretanowe?

Na przykład takie jak tutaj

http://www.carhard.pl/sub_oferta.php?kat=fiat&id=marea

Pozdro

> Witka

> Czy ktoś może zakładał kiedyś do zawiechy tuleje poliuretanowe?

> Na przykład takie jak tutaj

> http://www.carhard.pl/sub_oferta.php?kat=fiat&id=marea

> Pozdro

Cześć. Masz namiary na te części ?

> Cześć. Masz namiary na te części ?

http://www.carhard.pl/

> Witka

> Czy ktoś może zakładał kiedyś do zawiechy tuleje poliuretanowe?

> Na przykład takie jak tutaj

> http://www.carhard.pl/sub_oferta.php?kat=fiat&id=marea

> Pozdro

Ktoś tu się tym interesował, ale nie wiem, co z tego wyszło.

> Ktoś tu się tym interesował, ale nie wiem, co z tego wyszło.

Tomasso

> Ktoś tu się tym interesował, ale nie wiem, co z tego wyszło.

Zgadza się , było parę miesięcy temu. Może nie koniecznie na temat tulei poliuretanowych , ale napewno o ekonomiczności takiej wymiany.

Licząc dwie tuleje plus prasę do założenia to ok 200 zł. Oczywiście dalej zostaje sworzeń stary.

Zastanawiam się czy to się opłaci?

> Zgadza się , było parę miesięcy temu. Może nie koniecznie na temat

> tulei poliuretanowych ,

Było o poliuretanie.

> Zgadza się , było parę miesięcy temu. Może nie koniecznie na temat

> tulei poliuretanowych , ale napewno o ekonomiczności takiej

> wymiany.

> Licząc dwie tuleje plus prasę do założenia to ok 200 zł. Oczywiście

> dalej zostaje sworzeń stary.

> Zastanawiam się czy to się opłaci?

bylo tez o wymiennym sworzniu tzn odkrecanym(przerobka wahacza)

> bylo tez o wymiennym sworzniu tzn odkrecanym(przerobka wahacza)

Tak czy siak - niema co zawracać sobie d...y.

Jakby takie rozwiązanie dawało lepsze efekty , to wszyscy forumowicze wymienialiby tuleje i sworznie.

Osobiście polecam FEBI

> Tak czy siak - niema co zawracać sobie d...y.

> Jakby takie rozwiązanie dawało lepsze efekty , to wszyscy forumowicze

> wymienialiby tuleje i sworznie.

> Osobiście polecam FEBI

Według mnie to poliuretan ma przede wszystkim usztywnić zawieszenie i zwiększyć jego precyzję, a nie zwiększyć jego żywotność. Zwiększenie żywotności jest tak jakby "przy okazji".

Ludzie wkładają multum kasy w poliuretan tylko po to żeby cieszyć się sztywnym i precyzyjnym zawieszeniem oczywiście we współpracy z porządnymi sprężynami i amortyzatorami.

> Według mnie to poliuretan ma przede wszystkim usztywnić zawieszenie i

> zwiększyć jego precyzję, a nie zwiększyć jego żywotność.

> Zwiększenie żywotności jest tak jakby "przy okazji".

Nie zgadzam się, PU możesz dobrać pod względem twardości i wcale nie musi to być "skała" a żywotność jest sporo większa i wcale nie "przy okazji"

> Witka

> Czy ktoś może zakładał kiedyś do zawiechy tuleje poliuretanowe?

> Na przykład takie jak tutaj

> http://www.carhard.pl/sub_oferta.php?kat=fiat&id=marea

> Pozdro

jakby nasze wahacze były seryjnie przystosowane do wymiany sworzni to bym się nie zastanawiał, a tak trochę za drogo to wychodzi i jak sworzeń pada trzeba cały wahacz wyciągać. No i nie robiłem osobiście regeneracji sworznia więc trwałości tego zabiegu nie znam

> Tak czy siak - niema co zawracać sobie d...y.

> Jakby takie rozwiązanie dawało lepsze efekty , to wszyscy forumowicze

> wymienialiby tuleje i sworznie.

> Osobiście polecam FEBI

polemizowalbym..

ja jakby mi wahacze padly bym sie zastanawial nad sworzniem i poliuretanem powaga

ale narazie mam wahacze cale

> jakby nasze wahacze były seryjnie przystosowane do wymiany sworzni to

> bym się nie zastanawiał, a tak trochę za drogo to wychodzi i jak

> sworzeń pada trzeba cały wahacz wyciągać. No i nie robiłem

> osobiście regeneracji sworznia więc trwałości tego zabiegu nie

> znam

ktos kiedys wspominal o firmie ktora zamiast sworznia stale go wstawia jakis swozenidkrecany od innego samochodu tak zeby byl wymienny wymaga to zapewne dwobnej przerobki konca wahacza

temat wart uwagi wg mnie

> wymaga to zapewne dwobnej przerobki konca wahacza

> temat wart uwagi wg mnie

Tjia

Kombinujcie , przerabiajcie, dorabiajcie....

Zawsze to będzie więcej części na rynku wtórnym..... jak któremuś z was zawinie się koło przy 120km/h

> Tjia

> Kombinujcie , przerabiajcie, dorabiajcie....

> Zawsze to będzie więcej części na rynku wtórnym..... jak któremuś z

> was zawinie się koło przy 120km/h

nie histeryzuj

> nie histeryzuj

tez bym nie dlubal i ryzykowal zeby pozniej oszczedic jakies 100zł na rok albo i mniej

> nie histeryzuj

zawieszka i hamulce to bezpośrednie bezpieczeństwo!!

> ktos kiedys wspominal o firmie ktora zamiast sworznia stale go

> wstawia jakis swozenidkrecany od innego samochodu tak zeby byl

> wymienny wymaga to zapewne dwobnej przerobki konca wahacza

> temat wart uwagi wg mnie

wiedząc jak dokładnie wyglądają nasze wahacze ja bym się tego nie podjął, zgadzam się z przedmówcami za duże ryzyko spitolenia i konsekwencje spore....

tak z czystej ciekawości chciałbym zobaczyć tak zrobiony wahacz