mam takie pytanko... wyczytałem w dość starym numerze WRC (w którym było opisyswane chyba pierwsze cc turbo) że własciciel owego cc uzył seryjnego docisku i metalowej tarczy sprzegła (sportowej)

a wiec moje pytanko brzmi następująco czy ktoś sprawdzał takie rozwiązanie, czy seryjne bedzie sie ślizgało przy dość mocno dłubnietym silniku no i co ewentualnie radzicie ?

> mam takie pytanko... wyczytałem w dość starym numerze WRC (w którym

> było opisyswane chyba pierwsze cc turbo) że własciciel owego cc

> uzył seryjnego docisku i metalowej tarczy sprzegła (sportowej)

> a wiec moje pytanko brzmi następująco czy ktoś sprawdzał takie

> rozwiązanie, czy seryjne bedzie sie ślizgało przy dość mocno

> dłubnietym silniku no i co ewentualnie radzicie ?

W 1.1 i 1.2 8V doskonale sprawdza sie komplet sprzegla z 1.2 16V.

> W 1.1 i 1.2 8V doskonale sprawdza sie komplet sprzegla z 1.2 16V.

to miło i rozumiem ze nie ma z nimi problemu typu slizganie czy palenie sie

> W 1.1 i 1.2 8V doskonale sprawdza sie komplet sprzegla z 1.2 16V.

No DOBRE DOBRE takie

> to miło i rozumiem ze nie ma z nimi problemu typu slizganie czy

> palenie sie

jest ciut wieksze po prostu , musisz zmienic tez zamach od 16 v

> jest ciut wieksze po prostu , musisz zmienic tez zamach od 16 v

a do 8 nie podejdzie ? czyli lepiej chyba sportowe kupic

> a do 8 nie podejdzie ? czyli lepiej chyba sportowe kupic

hmm 1.1 i 1.2 8 v chyba maja taki sam zamach.. a juz napewno sprzeglo ....

> hmm 1.1 i 1.2 8 v chyba maja taki sam zamach.. a juz napewno sprzeglo

> ....

no ale piszesz, ze trzeba zamach z 16 a to koszta są to czy nie lepiej tak jak pisał ten ktos co to wsadził seryjny docisk + sportową tarcze ?

a jakiej firmy docisk proponujecie ? jakis odporny na scieranie

> no ale piszesz, ze trzeba zamach z 16 a to koszta są to czy nie

> lepiej tak jak pisał ten ktos co to wsadził seryjny docisk +

> sportową tarcze ?

do docisku z tarcza 16V kolo musisz tez dac 16V