Witam szanownych kolegów... w moim bolidzie występuje nastepująca przypadłość : przy jeździe od 75 do 85 samochod wpada w dosc duze drgania, glównie po stronie pasażera ale kierowca także to odczuwa, szczególnie jak zdejme noge z gazy i jade na odcieciu to wtedy to juz porażka.... Natomiast jak tylko przyspiesze to nie czuc juz tak bardzo... Dodam ze ostatnio tarcze byly sprawdzane i byly prosciutkie.. Moze macie jakies pomysly?

Moze wystarczy zrobic zbierznosc ? moze pomóc?

zbierzność,wyważenie...

Sprawdź czy koło dokręcone.

Kiedys spotkalem sie z czyms podobnym i byla to polos.

> Kiedys spotkalem sie z czyms podobnym i byla to polos.

Polos? co to ?

> Polos? co to ?

element napedzajcy kolo (wychodzi ze skrzyni i idze w drone piasty a ktorej jest kolo

> element napedzajcy kolo (wychodzi ze skrzyni i idze w drone piasty a

> ktorej jest kolo

drogie takie cos|?

ile wymiana?

> drogie takie cos|?

> ile wymiana?

zacznij od kol... wywazanie, niech zobacza czy jakies bomby nei wywalilo na oponie

polos z wymiana nie bedzie tania... wiec do dziela, stawiam na kola

> zacznij od kol... wywazanie, niech zobacza czy jakies bomby nei

> wywalilo na oponie

> polos z wymiana nie bedzie tania... wiec do dziela, stawiam na kola

dzieki za podpowiedzi ale wydaje mi sie ze kola sa w pozadku poniewaz przy zmianie na zimowki byly wywazane i bylo dobrze... po ok 2 tyg od wywazania dopiero wystapil problem... nic pojade i wywaze na nowo,moze rzeczywiscie ciezarek wypadl czy cos

Zdarzyło mi się cos takiego. Drgania pojawiały się w przedziale prędkości 75-90, poniżej i powyżej nic nie udczuwałem. Przyczyną okazał się uszkodzony wahacz i brak zbieżnosci. Po wymianie wahacza i ustawieniu zbieżności wszystko było w porządku.

> dzieki za podpowiedzi ale wydaje mi sie ze kola sa w pozadku poniewaz

Mimo to sprawdz koła bo mogły się poluzować nie raz tak miałem zwłaszcza po wymianie opon na zimówki lub na letnie. Pozdrawiam.

Jak dla mnie to opony na 99%.

Miałem tak samo po zmianie opon było wszystko ok

> Jak dla mnie to opony na 99%.

opony sa nowe takze nie podejrzewam zeby one zawinily.. jutro jade na zbierznosc i wszystkiego sie dowiem po tescie na trasie |

> opony sa nowe takze nie podejrzewam zeby one zawinily.. jutro jade na

> zbierznosc i wszystkiego sie dowiem po tescie na trasie |

ale jestes uparty, nowe opony tez maja defekty, a moze Ci ciezarek spad z felgi

zbierznosc malo powie o trzesieniu kierownica chyba ze masz "banana" zamiast auta

> opony sa nowe takze nie podejrzewam zeby one zawinily.. jutro jade na

> zbierznosc i wszystkiego sie dowiem po tescie na trasie |

I co z tego że nowe? Nie wiem co ma zbieżność do drgań. Sprawdź opony i felgi. Jak masz barumy, to nawet to może nie pomóc. To opinia gumiarzy.

> I co z tego że nowe? Nie wiem co ma zbieżność do drgań. Sprawdź opony

> i felgi. Jak masz barumy, to nawet to może nie pomóc. To opinia

> gumiarzy.

dzieki za wskazowki... zbadam kazda z nich i napisze jak rozwiklam ta zagadke.. dzieki

jeszcze jedno pytanko.. czy to moze byc od lozyska ? poniewaz dzisiaj wsluchiwalem sie dosc intensywnie i wydaje mi sie ze cos szumi przy prawym kole

> jeszcze jedno pytanko.. czy to moze byc od lozyska ? poniewaz dzisiaj

> wsluchiwalem sie dosc intensywnie i wydaje mi sie ze cos szumi

> przy prawym kole

moze byc wtedy jak lozysko ma juz bardoz duze luzy, czyli bylo by je bardzo slychac, inaczej malo prawdopodobne

> jeszcze jedno pytanko.. czy to moze byc od lozyska ? poniewaz dzisiaj

> wsluchiwalem sie dosc intensywnie i wydaje mi sie ze cos szumi

> przy prawym kole

Tak podobnie szumi jak koło jest odkręcone

Sprawdzałeś, ja bym już sprawdził nie czekałbym do jutra

może wyważenie kół pomoże

> Tak podobnie szumi jak koło jest odkręcone

> Sprawdzałeś, ja bym już sprawdził nie czekałbym do jutra

kolo sprawdzilem od razu... bylo dobrze dokręcone. takze to nie to..

> kolo sprawdzilem od razu... bylo dobrze dokręcone. takze to nie to..

Sprawdz opony załóż letnie na przód tak jak miałeś i wyczaisz czy jest oki 10 min. roboty i jeszcze dasz odpowiedz no zmykaj

Chyba że mnie masz felg z oponami a to ból

zacznij od najtanszej operacji czyli wyczysc dokladnie plaszczyzny przylegania kolek do tarcz/bebnow i wywaz kola oraz popros gumiarza zeby ocenil czy opony sa w stanie oki

bylem u mechanika na wywazaniu ... zdjal , poogladal i mowi ze chyba jakis ciezarek odlecial .. sprawdzil i rzeczywiscie ciezarka brak..uzupelnil ubytek i teraz juz powinno chylac... Jednak przy dokrecaniu kola jedna szpilka sie przekrecila i powiedzial ze gwint w piascie moze byc uszkodzony.. Co teraz zrobic? przeciez piasty nie bede wymienial.. Da sie to jakos nagwiontowac ? i ile by to kosztowalo ?

> bylem u mechanika na wywazaniu ... zdjal , poogladal i mowi ze chyba

> jakis ciezarek odlecial .. sprawdzil i rzeczywiscie ciezarka

> brak..uzupelnil ubytek i teraz juz powinno chylac... Jednak przy

> dokrecaniu kola jedna szpilka sie przekrecila i powiedzial ze

> gwint w piascie moze byc uszkodzony.. Co teraz zrobic? przeciez

> piasty nie bede wymienial.. Da sie to jakos nagwiontowac ? i ile

> by to kosztowalo ?

Odkręć koło i sprawdz jakie są szkody, ale dupek z tego magika z jaką siłą on to zakręcał nie wiem czy ty teraz kluczem sam odkręcisz skoro on aż przekręcił. Ja osobiście sam sprawdzałem zawsze po wymianie opon czy odkręcę koło bo raz tak mi dop.....ił że za żadne światy w trasie nie mogłem odkręcić bo miałem kapcia. Tak że proponuje żebyś sprawdził bo możesz być nie mile zaskoczony. A co do nagwintowania to muszą zrobić większy otwór i wstawić naprawczy gwint do zrobienia a koszt może być niewielki, podjedz do jakiegoś warsztatu ślusarskiego i zapytaj myślę że skóry z Ciebie nie zedrą. Pozdrawiam.

> bylem u mechanika na wywazaniu ... zdjal , poogladal i mowi ze chyba

> jakis ciezarek odlecial .. sprawdzil i rzeczywiscie ciezarka

> brak..uzupelnil ubytek i teraz juz powinno chylac... Jednak przy

> dokrecaniu kola jedna szpilka sie przekrecila i powiedzial ze

> gwint w piascie moze byc uszkodzony.. Co teraz zrobic? przeciez

> piasty nie bede wymienial.. Da sie to jakos nagwiontowac ? i ile

> by to kosztowalo ?

mowilem ze mogl ciezarek odleciec

nagwintowac w wiekszosci przypadkow sie da... ale pamietaj ze to Twoje bezpieczenstwo, ja bym nazbieral na nowa piaste

> opony sa nowe takze nie podejrzewam zeby one zawinily.

Jak nowe ale Dębicy to na 99,5% opony.

Zamiast na zbieżność pojedź na trzepak najpierw-może jakieś luzy masz.

przyjedz to ci przegwintuje na 14nastke i srube sie znajdzie tez w piwnicy taka jak trzeba ,nie bedziesz musial piasty zmieniac. w cc kiedys tez mi sie przekrecila sruba i jedna mialem 14 nastke

> przyjedz to ci przegwintuje na 14nastke i srube sie znajdzie tez w

> piwnicy taka jak trzeba ,nie bedziesz musial piasty zmieniac. w

> cc kiedys tez mi sie przekrecila sruba i jedna mialem 14 nastke

Dzieki za propozycje .. jak bede kiedys w okolicy to napewno zawitam.. jednak bede chyba to musial zrobic gdzies na miejscu .. nie orientujecie sie moze ile moze to kosztowac?

Pisałem, że to coś z kołami? Trzeba było kopnąć tego "fachowca". To nie będzie drogo kosztować. Góra 20 zł. chyba, że masz kumpla, który ma gwintowniki, to Ci zrobi za piwo.

> Jak nowe ale Dębicy to na 99,5% opony.

> Zamiast na zbieżność pojedź na trzepak najpierw-może jakieś luzy

> masz.

Nie pisz bzdur, jak doradzasz!!!

trza ci gogos z gwintownikiem no i musisz srubke sobie zalatwic 14nastke . mozesz poprawic gwint ten co jest ale i tak sie przerwie przy ktoryms razie