Czy gdzieś u gazowników albo w jakimś sklepie z częściami zamiennymi do instalacji gazowej dostane kolanka metalowe zamiast trójników , spróbuje podpiąć się parownikiem szeregowo na wężu powrotnym z nagrzewnicy( nagrzewnica nie ma zaworu )

mysle ze powinienes dostac bez problemu

Witam

Z tego co się orientuje to nie ma kolanek do łaączenia ryrek wodnych. Instalacje przewidują raczej trójniki . Możesz zastosować kolanka miedziane do inatalacji wodnych. Trzeba kupić 2 kolanka i kawałek rurki i polutować to. Ja tak zrobilem w swoim cienkim. Skoro chcesz podłączyć parownik w szereg to zapewne masz problem z ogrzewaniem. Ja też przerabiałem ten temat. Też podłączałem parowik w szereg z nagrzewnicą. Wszystko działało idealnie, w samochodzie robiło się ciepło szybciej niż na połączeniu równoległym z jednym ale. Kiedy otwierał się termostat puszczając wodę do dużego obiegu nagrzewnica przestawała grzać. I nie był to lekki spadek temp. tylko zupełnie nie grzało. Okazało się, że parownik wraz z nagrzewnica wprowadza taki opór przepływu że płyn wolał krążyć w dużym obiegu . Wróciłem więc do trónik. Tyle że w gałęzi która odchodzi do parownika wstawiłem zwężkę. Mam trójniki

fi 19 a zwężkę wstawiałem ma fi 8. Po tym ogrzewanie się poprawiło. Parownik też się nagrzewa normalnie.

Jak już przełączysz go w szereg to napisz jaki efekt to przyniosło.

Pozdrawiam

> Czy gdzieś u gazowników albo w jakimś sklepie z częściami zamiennymi

> do instalacji gazowej dostane kolanka metalowe zamiast trójników

> , spróbuje podpiąć się parownikiem szeregowo na wężu powrotnym

> z nagrzewnicy( nagrzewnica nie ma zaworu )

Są takie plastikowe wariaty do łączenia dwóch kawałków gumowej rury. Mnie jak przedziurawił się przewód to gazmeny zamisat go wymienić(przedziurawił się z ich winy) obcięli i wstawili takiego wariatra z opaskami .

> Witam

> Z tego co się orientuje to nie ma kolanek do łaączenia ryrek wodnych.

> Instalacje przewidują raczej trójniki . Możesz zastosować

> kolanka miedziane do inatalacji wodnych. Trzeba kupić 2 kolanka

> i kawałek rurki i polutować to. Ja tak zrobilem w swoim cienkim.

> Skoro chcesz podłączyć parownik w szereg to zapewne masz problem

> z ogrzewaniem. Ja też przerabiałem ten temat. Też podłączałem

> parowik w szereg z nagrzewnicą. Wszystko działało idealnie, w

> samochodzie robiło się ciepło szybciej niż na połączeniu

> równoległym z jednym ale. Kiedy otwierał się termostat

> puszczając wodę do dużego obiegu nagrzewnica przestawała grzać.

> I nie był to lekki spadek temp. tylko zupełnie nie grzało.

> Okazało się, że parownik wraz z nagrzewnica wprowadza taki opór

> przepływu że płyn wolał krążyć w dużym obiegu . Wróciłem więc do

> trónik. Tyle że w gałęzi która odchodzi do parownika wstawiłem

> zwężkę. Mam trójniki

> fi 19 a zwężkę wstawiałem ma fi 8. Po tym ogrzewanie się poprawiło.

> Parownik też się nagrzewa normalnie.

> Jak już przełączysz go w szereg to napisz jaki efekt to przyniosło.

> Pozdrawiam

Może faktycznie zrobić od razu zwężkę , co prawda na razie założyłem opaskę zaciskową na wąż zasilający parownik skręciłem ją i ogrzewanie jest trochę lepsze, a tobie po założeniu kolanek miedzianych hydraulicznych nie zsuwał się wąż bo niema tych baryłek zapobiegającemu zsuwania się węża takich jak są w trójnikach

Witam

Kolanka mają wlutowane rurki kóre wystają po 4 cm. A dla pewności że nie zerwie węża założyłem po dwa zaciski.

Jak do tej pory działa idealnie .

Pozdro

> Witam

> Kolanka mają wlutowane rurki kóre wystają po 4 cm. A dla pewności że

> nie zerwie węża założyłem po dwa zaciski.

> Jak do tej pory działa idealnie .

> Pozdro

opaski muszą być bo w układzie panuje ciśnienie

> Witam

> Kolanka mają wlutowane rurki kóre wystają po 4 cm. A dla pewności że

> nie zerwie węża założyłem po dwa zaciski.

> Jak do tej pory działa idealnie .

> Pozdro

No to jak w końcu masz zrobione ? najpierw piszesz że miałeś w szereg następnie powróciłeś do trójników tylko że zwężką ,a teraz że masz kolanka i działa idealnie?

Teraz ma trójniki, czyli reduktor jest połaczony równolegle do nagrzewnicy.

Hallo

Faktycznie nieprecyzyjnie napisałem

Więc jeszcze raz.

Teraz mam trójniki ze zwężką, ale wcześniej miałem kolanka a przed nimi trójniki ale bez zwężki w obwodzie parownika.

Tak jak napisałem wcześniej, na kolankach grzało dobrze do czasu włączania się dużego obiegu chłodzenia.

Na trójnikach bez zwężki grzało dennie.

Obecnie na trójnikach ze zwężką grzeje , troche gorzej niż na kolankach, ale przynajmniej przez cały czas

Co do opasek, to zarówno wcześniej gdy miałem kolanka jak i teraz, pozakładane mam po dwie opaski na każdy z końców rurki.

No, teraz to już powinno być wszystko jasne .