Pod wpływem dzisiejszego wątku na MK powróciły

mi stare pomysły dotyczące ulepszeń w Astrze

Otóż chciałbym skrócić dźwignię, bo obecna wydaje mi się

trochę przydługa. Nie jest wprawdzie tak źle jak w fiacie CC

(tam prawie jak w jelczu ) ale kilka centymetrów chętnie

bym ukroił. Nie byłoby większego problemu, gdyby nie podciągana

blokada biegu wstecznego. Zwracam się więc z pytaniem

do praktyków:

- jak to ustrojstwo jest skonstruowane

- czy mam jakiekolwiek szanse powodzenia

- czy da się (i jeśli tak, to jak) ściągnąć gałkę z dźwigni bez rozwalania sprzętu

- gdzie można dostać jakieś sensowne gałki na zmianę,

bo większość tych z alledrogo prezentuje styl pasujący do pasów

na karoserii i neonów pod podwoziem

Pozdrawiam

Wiem, że to nie odpowie nawszystkie Twoje pytania, ale fota przedstawia widok po potraktowaniu oryginalnej gałki silnym i stanowczym ruchem do góry (można pomagać sobie LEKKIMI ruchami prawo-lewo)

> Wiem, że to nie odpowie nawszystkie Twoje pytania, ale fota

> przedstawia widok po potraktowaniu oryginalnej gałki silnym i

> stanowczym ruchem do góry (można pomagać sobie LEKKIMI ruchami

> prawo-lewo)

Zawsze coś już wiem

To Twoja robota?

> Zawsze coś już wiem

> To Twoja robota?

Masz na myśli fotę? Tak Pytalem kiedyś jak wywalić to żółte bez zniszczenia tego i co jest pod spodem bo miałęm zamiar wymienić gałkę na jakąś ciekawszą.

Okazuje się, że trzeba zniszczyć.

Jeśli chodzi o działanie mechanizmu to zdejmij mieszek i zobacz jak plastik zapiera się o wypust w obudowie uniemożliwiająć ustawienie wajchy w pozycji do wstecznego. Dopiero podniesienie gałki podnosi ów plastik i wajchę da się przesunąć bardziej w lewo. biorąc pod uwagę obecność spręzyny i to, że zapiera się o przetoczenie na pręcie chyba nic nie będzie ze skracania. Pręt nie jest gładki do samego końca. Ma jeszcze dodatkowo rabek do którego mocuje się opaską mieszek. Jak skrócisz pręt będziesz musiał go toczyć aby zrobić rąbek na mieszek i i to coś o co zapiera się sprężyna.

Pozdroofka

No tak, tego się obawiałem, ze sprężyną będzie najgorzej..

Ale będę kombinował

Dzięki za pomoc

> No tak, tego się obawiałem, ze sprężyną będzie najgorzej..

> Ale będę kombinował

Może wystarczy po skróceniu przestrzelić pręt jakimś bolczykiem aby sprężyna miała się o co zapierać? Zresztą zobaczysz sam jak porozbierasz.

> Dzięki za pomoc

Ze zmianą gałki to nie ma problemu, bo wystarczy kupić taką do opli i zamontować (ja tak zrobiłem i wszystko działa), ale ze skruceniem to już gożej, ale na pewno wykonalne

> Ze zmianą gałki to nie ma problemu, bo wystarczy kupić taką do opli i

> zamontować (ja tak zrobiłem i wszystko działa), ale ze

> skruceniem to już gożej, ale na pewno wykonalne

Jesli mi się uda , wrzuce fotke jak kumpel zrobił w cali