Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Astra G, szarpie, gaśnie...

Przez kropaske
w Opel

Featured Replies

Napisano

Witam!

Otóż podczas jazdy na rozgrzanym silniku czasem (coraz częściej) zdarza się, że silnik dławi się i jeżeli w tym momencie wrzucam luz - gaśnie. Występują również drgania na biegu jałowym. Po przeczytaniu kilku postów domyślam się, iż może to być wtyczka przy czujniku temp. cieczy chłodzącej ale przewód jest dość krótki i nie wiem czy nie była ona już wymieniana, wyczyściłem EGR i przepustnicę, świece mam nowe a przebić na kablach WN w nocy nie widzę. Do głowy przychodzą mi: moduł, czujnik temp. cieczy chłodzącej, sonda, po jutrze będe miał czarne STP na przeczyszczenie układu wtryskowego, proszę o sugestję i pomoc w zdiagnozowaniu problemu - Astra G, silnik - Z16SE

Pozdro...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam!

    > Otóż podczas jazdy na rozgrzanym silniku czasem (coraz częściej)

    > zdarza się, że silnik dławi się i jeżeli w tym momencie wrzucam

    > luz - gaśnie. Występują również drgania na biegu jałowym. Po

    > przeczytaniu kilku postów domyślam się, iż może to być wtyczka

    > przy czujniku temp. cieczy chłodzącej ale przewód jest dość

    > krótki i nie wiem czy nie była ona już wymieniana, wyczyściłem

    > EGR i przepustnicę, świece mam nowe a przebić na kablach WN w

    > nocy nie widzę. Do głowy przychodzą mi: moduł, czujnik temp.

    > cieczy chłodzącej, sonda, po jutrze będe miał czarne STP na

    > przeczyszczenie układu wtryskowego, proszę o sugestję i pomoc w

    > zdiagnozowaniu problemu - Astra G, silnik - Z16SE

    > Pozdro...

    A gdzie kolega przeczytał o "wtyczce przy czujniku temp. cieczy chłodzącej"??

    A przepustnica przeczyszczona??

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > A gdzie kolega przeczytał o "wtyczce przy czujniku temp. cieczy

    > chłodzącej"??

    > A przepustnica przeczyszczona??

    O wtyczce wyczytałem w TISie a przepustnice wyciągnąłem całą i dokładnie wyczyściłem łopatki i ten kanalik też...

  • Cytuj
    • Napisano

    > O wtyczce wyczytałem w TISie a przepustnice wyciągnąłem całą i

    > dokładnie wyczyściłem łopatki i ten kanalik też...

    Czujnik tmp cieczy chłodzącej można samemu sprawdzić mieżąc jego opór w zależności od tmp. (wiem bo sprawdzałem i niepotrzebnie wymieniłem swój czujnik, który jest w 100% sprawny - sprawdź w "sprzedam - kupię"). Może spróbuj przeczyścić jeszcze EGR. Ja miałem podobne problemy do Twojego, wymieniłem EGR i na razie odpukać jest OK.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Czujnik tmp cieczy chłodzącej można samemu sprawdzić mieżąc jego

    > opór w zależności od tmp. (wiem bo sprawdzałem i niepotrzebnie

    > wymieniłem swój czujnik, który jest w 100% sprawny - sprawdź w

    > "sprzedam - kupię"). Może spróbuj przeczyścić jeszcze EGR. Ja

    > miałem podobne problemy do Twojego, wymieniłem EGR i na razie

    > odpukać jest OK.

    EGR też wyczyszczony, miałem nawet zaślepiony ale na krótko bo tylko pare dni, być może zaślepie go na dłużej i zobacze czy będzie gasł. Ale pomijając egr i przepustnicę jaka jest szansa, że np. moduł zapłonu jest padnięty lub sonda lambda czy często się zdarzają takie usterki w 6 letnim samochodzie, ewentualnie może jakieś inne elementy??

  • Cytuj
    • Napisano

    Stawiam na moduł. Szansa że padł w 6 letnim aucie jest spora. Na gazowym kąciku jest user któremu padł moduł w z16xep z końca 2003 roku. Lambda jest raczej sprawna a poza tym jej pad może być sygnalizowany checkiem.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Stawiam na moduł. Szansa że padł w 6 letnim aucie jest spora. Na

    > gazowym kąciku jest user któremu padł moduł w z16xep z końca

    > 2003 roku. Lambda jest raczej sprawna a poza tym jej pad może

    > być sygnalizowany checkiem.

    Jeśli może to być moduł to na jakie koszty mogę być narażony i ewentualnie czy można dokonać wymiany samemu czy trzeba to zrobić w ASO??

  • Cytuj
    • Napisano

    > Jeśli może to być moduł to na jakie koszty mogę być narażony i

    > ewentualnie czy można dokonać wymiany samemu czy trzeba to

    > zrobić w ASO??

    !!! w ASO listwa zapłonowa do Z16XE: 619zł brutto.

    w normalnym sklepie pewnie będzie taniej.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    Mógłbym jeszcze prosić nr katalogowy tego modułu ...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Jeśli może to być moduł to na jakie koszty mogę być narażony i

    > ewentualnie czy można dokonać wymiany samemu czy trzeba to

    > zrobić w ASO??

    Jeśli umiesz odkręcać śróbki to zrobisz to sam, 10 minut roboty.

    Jeżeli masz możliwość to najpierw zamontuj go na prubę, może masz kogoś znajomego z taką astrą i podobnym silnikiem, podmieńcie i się wyjaśni, po co pchać się w koszty.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Jeśli umiesz odkręcać śróbki to zrobisz to sam, 10 minut roboty.

    > Jeżeli masz możliwość to najpierw zamontuj go na prubę, może masz

    > kogoś znajomego z taką astrą i podobnym silnikiem, podmieńcie i

    > się wyjaśni, po co pchać się w koszty.

    Nie mam nikogo kto ma taką Astre, dajcie tylko ten nr jakby ktoś miał bo ja nie mam EPC...??

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam!

    > Otóż podczas jazdy na rozgrzanym silniku czasem (coraz częściej)

    > zdarza się, że silnik dławi się i jeżeli w tym momencie wrzucam

    > luz - gaśnie. Występują również drgania na biegu jałowym. Po

    > przeczytaniu kilku postów domyślam się, iż może to być wtyczka

    > przy czujniku temp. cieczy chłodzącej ale przewód jest dość

    > krótki i nie wiem czy nie była ona już wymieniana, wyczyściłem

    > EGR i przepustnicę, świece mam nowe a przebić na kablach WN w

    > nocy nie widzę. Do głowy przychodzą mi: moduł, czujnik temp.

    > cieczy chłodzącej, sonda, po jutrze będe miał czarne STP na

    > przeczyszczenie układu wtryskowego, proszę o sugestję i pomoc w

    > zdiagnozowaniu problemu - Astra G, silnik - Z16SE

    > Pozdro...

    Miałem podobny przypadek w Z16SE. Przy dodawaniu gazu na każdym biegu szarpnięcie a potem już dobrze. Powód przepustnica. Czyszczenie tylko czasami pomaga.Po wymianie przepustnicy ok. Podobnie zachowuje się sam. przy uszkodzeniu EGR-a proponuje pożyczyć sprawdzony i wtedy wydać diagnozę.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Miałem podobny przypadek w Z16SE. Przy dodawaniu gazu na każdym biegu

    > szarpnięcie a potem już dobrze. Powód przepustnica. Czyszczenie

    > tylko czasami pomaga.Po wymianie przepustnicy ok. Podobnie

    > zachowuje się sam. przy uszkodzeniu EGR-a proponuje pożyczyć

    > sprawdzony i wtedy wydać diagnozę.

    Problem w tym, że nie mam od kogo pożyczyć confused.gif dziś będe miał STP i zaślepie egr na dłużej i zobaczymy co będzie. Jeśli nic nie pomoże to chyba pojade do ASO niech go podłączą pod kompa i zobaczymy co w trawie piszczy, tyle, że będe lżejszy o 230PLN frown.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Problem w tym, że nie mam od kogo pożyczyć dziś będe miał STP i

    > zaślepie egr na dłużej i zobaczymy co będzie. Jeśli nic nie

    > pomoże to chyba pojade do ASO niech go podłączą pod kompa i

    > zobaczymy co w trawie piszczy, tyle, że będe lżejszy o 230PLN

    listwa zapłonowa kosztuje ok. 300zł

    ERG od 200 do 300zł

    oczywiście poza serwisem - i to możesz spokojnie wymienić sam.

    Podłączenie do kompa w serwisie 100zł, poza płaciłem 30zł

    Skąd wziąłeś tą kwotę 230zł??

  • Cytuj
    • Napisano

    > Po wymianie przepustnicy ok.

    Czy Kolega kupił nową przepustnicę?? Jeśli tak to, kosztowała chyba majątek ??

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > listwa zapłonowa kosztuje ok. 300zł

    > ERG od 200 do 300zł

    > oczywiście poza serwisem - i to możesz spokojnie wymienić sam.

    > Podłączenie do kompa w serwisie 100zł, poza płaciłem 30zł

    > Skąd wziąłeś tą kwotę 230zł??

    Zwróć uwage na miejscowość w opisie to będziesz wiedział dlaczego taka kwota oslabiony.gif tutaj za robocizne to liczą jak za nie wiadomo co, zato autka tanie waytogo.gif

    A wracając do tematu to jeśli egr nie dokońca działa poprawnie to nie lepiej go zaślepić niż kupować nowy sporo ludzi na forum tak zaleca??

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    Dziś jechałem i znowu zgasł ale po próbie uruchomienia zapalił się Check, zagasiłem i zapaliłem ponownie i wszystko OK. Chciałbym sam odczytać kody ale gdzieś wyczytałem, że z takiego gniazda trzeba to zrobić techem. Problem w tym, że nie będe miał kiedy tego zrobić a wiem, że po 20 uruchomieniach kod zostaje skasowany. A może się myle i da się jakoś to odczytać??

    post-86557-14352476572719_thumb.jpg

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.