Od niedawna mam problem z redukcją biegów. Jak zmieniam z 5 na 4 lub w 4 na 3 to potrafi nieprzyjemnie zgrzytnąć ,czasem nie zawsze .Zgrzytnie też jak zmieniam z 2 na 3 ale jak tylko to robię powyżej 4000 obr.

Sprzęgło wyregulowane ale już się kończy miejsce na lince.

być moze za mała ilośc oleju w skrzyni

albo olej zbyt stary i za gesty

> albo olej zbyt stary i za gesty

To nie jest tak, że olej im starszy tym rzadszy ?

Wydaje mi się, że olej jak jest nowy to jest gęstszy niż jak jest przepracowany.

> Od niedawna mam problem z redukcją biegów. Jak zmieniam z 5 na 4 lub

> w 4 na 3 to potrafi nieprzyjemnie zgrzytnąć ,czasem nie zawsze

> .Zgrzytnie też jak zmieniam z 2 na 3 ale jak tylko to robię

> powyżej 4000 obr.

> Sprzęgło wyregulowane ale już się kończy miejsce na lince.

Watpie czy to olej.

W skrzyni jest jeszcze cos takiego jak synchronizatory-moze one siadaja.(prawdopodobnie synchronizują predkosc obrotową poszczegolnych przelożen skrzynki).Przy skrzyni nigdy nie grzebalem wiec konkretow nie podam.Wiem tylko ze w/w cymesu nie posiada wsteczny.

>>>powyżej 4000 obr

skrzynia nie "lubi" wysokich obrotow przy zmianie biegow.

> To nie jest tak, że olej im starszy tym rzadszy ?

> Wydaje mi się, że olej jak jest nowy to jest gęstszy niż jak jest

> przepracowany.

zaraz zaraz. ale przeciez opel nie przewiduje wymiany oleju - brak korka spustowego. co wiecej nawet Etzold to potwierdza!!

wiec olej opla z wiekiem ma jak widac te same parametry

>>>zielony hipopotam V8 6.1litra ZS61X

a tak na marginesie-masz szesciolitrowy silnik?

> a tak na marginesie-masz szesciolitrowy silnik?

szczesc point one

> szczesc point one

yyy,noo tak.

> szczesc point one

... i 8 garow? Nie chcesz moze pokazac fotki tego cuda... ?

sorki za OT

> ... i 8 garow? Nie chcesz moze pokazac fotki tego cuda... ?

> sorki za OT

niech to pozostanie moja i jego slodka tajemnica :>

Jako że jest to mój pierwszy post na tym forum chciałbym grzecznie sie ze wszystkimi przywitać i poprosić o wyrozumiałość dla "nowego". Z góry dziękuję też za wszystkie udzielone odpowiedzi.

Postanowiłem wtrącić swoje trzy grosze, ponieważ moje pytanie jest w sumie bezpośrednio związane z wątkiem. U mnie również w asterce zgrzyta skrzynia, ale tylko podczas wrzucania trójki (zarówno z 4 na 3, jak i z 2 na 3). Zauważyłem, że przy wyższych obrotach zgrzyta trochę mocniej. Brzmi coś jak niespasowane koła zębate. Reszta biegów chodzi ok. Czy ktoś zna może przyczynę i wie jak sie tego pozbyć? Z góry dzięki.

Jeśli zgrzyta na wszystkich biegach to za pewne jest to wina sprzęgła. Jeśli tylko na jednym, czy dwóch to zużytych synchronizatorów.

Fabryka nie przewiduje wymiany oleju, bo nie przewidziała, że Astry po 10 latach użytkowania zamiast trafić na złom będą użytkowane kolejne 10 w Polsce