Mam Astre classic 1,6 16V 2000r, przed zakupem samochód stał dosyć długo na parkingu w bezruchu, może być troche przymulony. I tak jak w temacie, na zimnym silniku przyspieszenie jest bardzo dobre ale jak się rozgrzeje to powyżej 3tyś obrotów zaczyna się mulić i lekko przytykać.

Wymienione tylko świece, nic w nim nie ruszałem bo się nie znam :/ i na razie zbieram informacje co to w ogóle może być.

Samochód był odkupiony z firmy a wiadomo jak są traktowane firmowe samochody

Dalej bym jeżdził nie świadom tego co się dzieje, dopóki kolega się nim przejechał i stwierdził że jak na ten silnik to cos tu nie gra :/

Pomóżcie, żebym nie wyszedł na laika u mechanika, co to może być i co ewentualnie można w nim wymienic.

Czyżby to zatkany katalizator albo filtr paliwa??

Z gory dzieki.

moze uszkodzony czujnik temperatury

Dziwne bo wszystkie 1.6 16v (x16xel) przyspieszać zaczynają po wyżej 3 tyś

moze uszkodzony czujnik temperatury cieczy, czujnik tem powietrza na dolocie lub po prostu zapchany tłumnik (jakoś sobie radzi ze spalinami na niższych obrotach ale z większymi ma problem) warto to wszystko sprawdzić. U mnie z kolei na zimnym przyśpiesza w całym zakresie a na rozgrzanym od 2500obr/min i dalej szukam usterki-powodzenia

> lub po prostu zapchany tłumnik (jakoś sobie radzi ze

> spalinami na niższych obrotach ale z większymi ma problem) warto

> to wszystko sprawdzić.

Skoro zimny dobrze przyspiesza, to przyczyną nie jest zapchany tłumik.

Hmm dziwnie że u kolegi przyspiesza równo w całym zakresie obrotów .U mnie jest do 3 tys raczej spokoj ale pózniej tak jakby jakaś turbinka lub kompresor sie otwieral i dostawał niesamowitego kopa .W moim przypadku przyspiesza równo od 3 tys do konca obrotów czyli 6.5 tys

No właśnie tak się dzieje że na zimnym jest ok nawet powyżej 3tys a po rozgrzaniu ma jakąś blokade powyżej tej bariery 3tyś.

A może to być katalizator?

> Skoro zimny dobrze przyspiesza, to przyczyną nie jest zapchany

> tłumik.

Przypchany tłumnik był jedną z przyczyn-teraz jest lepiej ale nie do końca to co byc powinno-a ja po porstu wymieniłem potencjalne przyczyny słabego przyśpieszenia a nie zdiagnozowałem, że jak się rozgrzeje to przez zapchany tłumnik słabo "idzie"

> Przypchany tłumnik był jedną z przyczyn-teraz jest lepiej ale nie do

> końca to co byc powinno-a ja po porstu wymieniłem potencjalne

> przyczyny słabego przyśpieszenia a nie zdiagnozowałem, że jak

> się rozgrzeje to przez zapchany tłumnik słabo "idzie"

Skoro przypchany tłumik to nasuwa się kolejne pytanie, ile Cię kosztowała wymiana tłumika?

> Skoro przypchany tłumik to nasuwa się kolejne pytanie, ile Cię

> kosztowała wymiana tłumika?

Nie wymieniałem go-trochę wolnego czasu i u ojca na warsztacie zrobiłem z niego przelotówkę-jest tylko nieznacznie głośniej