To takie odgałęzienie tego mojego starszego wątku, który zresztą dzisiaj dokoncze

załozyłem w bravo kierownice od marei i coś nie mogę jej wypoziomować. Jakbym nie kombinował to przy jezdzie na wprost jest lekko przechylona albo w lewo albo w prawo - nie mogę znaleźć złotego środka. przy skręceniu maksymalnie w jedną stronę ramie kierownicy jest mniej więcej "poziome" przy skręcenieu w drugą lekko odchylone od "poziomu". Wielowpust ma chyba ze 30 ząbków i wydawać by się mogło że da ustawienie dobrać z dużą dokładnością a tu zonk - mam wrażenie jakby dało się kierę założyć co 2-3 ząbki. Pytania:

1. jak to jest z tymi wielowpustami? czy bravo i marea może mieć inny? a jeśli się zakłada jakąś kierownicę "sportową" niefiatowską - wszystkie wielospusty pasują do siebie?

2. czy jest jakiś uniwersalny sposób na ustawienie kierownicy? wiadomo że na parkingu nigdy nie stanę z kołami idealnie na wprost.

Dodam że kilka misięcy temu robiłem zawieszenie przednie ( amorki, wahacze, zbieżność ) a przed tygodniem byłem na przeglądzie u fiata i nic mi nie znaleźli ( a założe że gdyby wypatrzyli milimetrowy odchył to by krzyczeli że trzeba robić ) więc wykluczam możliwość skrzywienia zawieszenia.

> To takie odgałęzienie tego mojego starszego wątku, który zresztą

> dzisiaj dokoncze

> załozyłem w bravo kierownice od marei i coś nie mogę jej

> wypoziomować. Jakbym nie kombinował to przy jezdzie na wprost

> jest lekko przechylona albo w lewo albo w prawo - nie mogę

> znaleźć złotego środka. przy skręceniu maksymalnie w jedną

> stronę ramie kierownicy jest mniej więcej "poziome" przy

> skręcenieu w drugą lekko odchylone od "poziomu". Wielowpust ma

> chyba ze 30 ząbków i wydawać by się mogło że da ustawienie

> dobrać z dużą dokładnością a tu zonk - mam wrażenie jakby dało

> się kierę założyć co 2-3 ząbki. Pytania:

> 1. jak to jest z tymi wielowpustami? czy bravo i marea może mieć

> inny? a jeśli się zakłada jakąś kierownicę "sportową"

> niefiatowską - wszystkie wielospusty pasują do siebie?

> 2. czy jest jakiś uniwersalny sposób na ustawienie kierownicy?

> wiadomo że na parkingu nigdy nie stanę z kołami idealnie na

> wprost.

> Dodam że kilka misięcy temu robiłem zawieszenie przednie ( amorki,

> wahacze, zbieżność ) a przed tygodniem byłem na przeglądzie u

> fiata i nic mi nie znaleźli ( a założe że gdyby wypatrzyli

> milimetrowy odchył to by krzyczeli że trzeba robić ) więc

> wykluczam możliwość skrzywienia zawieszenia.

znajomi robia ze jada na jakims prostym odcinku ztrzymujesz sie i tak ustawiona kiere przykrecasz (jak jest rowno) a zeby bylo profi to Ci tylko zbieznosc zostaje do kierownicy

> znajomi robia ze jada na jakims prostym odcinku ztrzymujesz sie i tak

> ustawiona kiere przykrecasz (jak jest rowno) a zeby bylo profi

> to Ci tylko zbieznosc zostaje do kierownicy

no własnie podobnei robiłem ale kurcze jak na złość nie ma tego "srodkowego" połozenia, jest albo troszke w lewo albo troszke w prawo. Poza tym na kolumnie kierownicy zawsze jest jakiś minimalny luz i jak już mysle że zalozyłem prosto, po na dłuższym odcinku okazuje się że jednak nie.

Ale ponawiam pytanie: czy mozliwe że wielospust od bravo jest inny niż w marei?

> no własnie podobnei robiłem ale kurcze jak na złość nie ma tego

> "srodkowego" połozenia, jest albo troszke w lewo albo troszke w

> prawo. Poza tym na kolumnie kierownicy zawsze jest jakiś

> minimalny luz i jak już mysle że zalozyłem prosto, po na

> dłuższym odcinku okazuje się że jednak nie.

> Ale ponawiam pytanie: czy mozliwe że wielospust od bravo jest inny

> niż w marei?

z tego co pamietam sa identyczne a na 99% identycznie przy takich samych wersjach silnikowych

> z tego co pamietam sa identyczne a na 99% identycznie przy takich

> samych wersjach silnikowych

nie sądze by moja skórzana kiera ze sterowaniem

była wyjęta z marei 1.4 12V, która i tak jest wyjątkowym egzotykiem.

> no własnie podobnei robiłem ale kurcze jak na złość nie ma tego

> "srodkowego" połozenia, jest albo troszke w lewo albo troszke w

> prawo. Poza tym na kolumnie kierownicy zawsze jest jakiś

> minimalny luz i jak już mysle że zalozyłem prosto, po na

> dłuższym odcinku okazuje się że jednak nie.

> Ale ponawiam pytanie: czy mozliwe że wielospust od bravo jest inny

> niż w marei?

Nie ale może być inaczej zalana kiera np o 1 ząbek i z tego ta różnica w twoin BBM-ie. Pozdrawiam.

> Nie ale może być inaczej zalana kiera np o 1 ząbek i z tego ta

> różnica w twoin BBM-ie. Pozdrawiam.

dobrze prawisz

> Nie ale może być inaczej zalana kiera np o 1 ząbek i z tego ta

> różnica w twoin BBM-ie. Pozdrawiam.

fakt

o tym nie pomyślalem

chyba rzeczywiście zostanie mi zrobienie zbieżności do kierownicy,

chociaż odchyl jest minimalny... moze przy okazji...

> nie sądze by moja skórzana kiera ze sterowaniem

> była wyjęta z marei 1.4 12V, która i tak jest wyjątkowym egzotykiem.

Teraz ustaw zbierzność do kiery i będzie Powodzenia

> fakt

> o tym nie pomyślalem

> chyba rzeczywiście zostanie mi zrobienie zbieżności do kierownicy,

> chociaż odchyl jest minimalny... moze przy okazji...

Minimalnie przestawią końcówki tu wkręcą a tam wykręcą Powodzenia.

> Minimalnie przestawią końcówki tu wkręcą a tam wykręcą Powodzenia.

i skasują 50 zł tak czy siak

> i skasują 50 zł tak czy siak

Możesz tak jeżdzić jak uważasz, masz na pytanie odpowiedz i zrobisz co będziesz chciał. Pozdrawiam