Jako, że Asterix dał mi prezent przy okazji przeglądu (czyściutkie spaliny, świetna zbieżność i żadnych luzów w zawieszeniu), postanowiłem się zrewanżować. Chcę zlecić wymianę popychaczy, bo sobie postukują, a nie chcę ich uciszać lejąc olej mineralny albo półsyntetyczny. Co warto dodatkowo wymienić przy okazji wymiany popychaczy? Czy to prawda, że przy okazji wymiany popychaczy trzeba planować głowicę? Z góry dzięki za sugestie.

> Jako, że Asterix dał mi prezent przy okazji przeglądu (czyściutkie

> spaliny, świetna zbieżność i żadnych luzów w zawieszeniu),

> postanowiłem się zrewanżować. Chcę zlecić wymianę popychaczy, bo

> sobie postukują, a nie chcę ich uciszać lejąc olej mineralny

> albo półsyntetyczny. Co warto dodatkowo wymienić przy okazji

> wymiany popychaczy? Czy to prawda, że przy okazji wymiany

> popychaczy trzeba planować głowicę? Z góry dzięki za sugestie.

To zalezy

Przy wymianie popychaczy sciaga sie glowice jezeli trzeba bylo by za kazdym sciaganiu planowac to po paru razach juz nie ma z czego:) tylko wymiana UPG

Ale dla pewnosci mozna jezeli czesto pada uszczelka

Możesz zerknąć na uszczelniacze zaworów.

Jeżeli chcesz wymienić same popychacze to spokojnie to zrobią bez zdejmowanie głowicy (sam to robiłem, potrzeba tylko 2 osób). Jeżeli zdecydujesz się zdjąć głowicę to na pewno wymiana uszczelniaczy i planowanie - przy okazji niech przejrza zawory i prowadnice - jak już robić to robić.