Czy to normalne, że po 4,5 godzinnej pracy radia na postoju, po przekręceniu kluczyka.... nie zapala temperatury dosyć blisko zera, ale auto cały czas stało w pomieszczeniu

Czy mam się obawiać już wymiany akusa ?

Czy poprostu wyczerpałem go tym graniem ?

sory za lamerskie pytanie, ale się nie znam i pytam

pzdr

peweni wyczerpales tak na 99% ja wyczerpalem w malczanie w 5h lampka ta kolo lusterka byla juz zima;]

> Czy to normalne, że po 4,5 godzinnej pracy radia na postoju, po

> przekręceniu kluczyka.... nie zapala temperatury dosyć blisko

> zera, ale auto cały czas stało w pomieszczeniu

> Czy mam się obawiać już wymiany akusa ?

> Czy poprostu wyczerpałem go tym graniem ?

> sory za lamerskie pytanie, ale się nie znam i pytam

> pzdr

normalne

> Czy to normalne, że po 4,5 godzinnej pracy radia na postoju, po

> przekręceniu kluczyka.... nie zapala temperatury dosyć blisko

> zera, ale auto cały czas stało w pomieszczeniu

> Czy mam się obawiać już wymiany akusa ?

> Czy poprostu wyczerpałem go tym graniem ?

> sory za lamerskie pytanie, ale się nie znam i pytam

> pzdr

to jest wlasnie znak , ze akumulator pomalu mowi

i moze byc jakas niespodzianka podczas mrozow

narazie podladuj i smigaj dalej tylko niemecz go na postoju radiem narazie bedzie dobrze ale przy duzych mroizach moze znowu pasc, chociaz niekoniecznie

> to jest wlasnie znak , ze akumulator pomalu mowi

> i moze byc jakas niespodzianka podczas mrozow

to policz sobie : moc radia przez voltarz, wyjdzie Ci pobór pradu. potem skumaj to z wydajnoscia akumulatora i wydawaj opinie czy to akum mówi papa czy normalne zjawisko chemiczne

> Czy to normalne, że po 4,5 godzinnej pracy radia na postoju, po

> przekręceniu kluczyka.... nie zapala temperatury dosyć blisko

> zera, ale auto cały czas stało w pomieszczeniu

> Czy mam się obawiać już wymiany akusa ?

> Czy poprostu wyczerpałem go tym graniem ?

> sory za lamerskie pytanie, ale się nie znam i pytam

> pzdr

jak masz jakiś nienajgorszy sprzęt grający to jak najbardziej

> jak masz jakiś nienajgorszy sprzęt grający to jak najbardziej

Safari to to nie jest

głośniki też nie małej mocy

Dzięki wszystkim za odp.

> to jest wlasnie znak , ze akumulator pomalu mowi

> i moze byc jakas niespodzianka podczas mrozow

elektronik

> Safari to to nie jest

> głośniki też nie małej mocy

> Dzięki wszystkim za odp.

Przez 4.5 godziny robiłeś łomot i słuchałeś w samochodzie?

> Przez 4.5 godziny robiłeś łomot i słuchałeś w samochodzie?

1. łomotu nie robiłem

2. w samochodzie nie siedziałem

3. byłem u kumpla w dosyć dużym garage i że auto otwarte, to muzyczka grała... przez prawie pięć godzin

> 1. łomotu nie robiłem

> 2. w samochodzie nie siedziałem

> 3. byłem u kumpla w dosyć dużym garage i że auto otwarte, to muzyczka

> grała... przez prawie pięć godzin

to trzeba bylo akum podłączyc do prostownika na ten czas

czy żeby podładować aku prostownikiem- ściągamy klemy ? bo ostatnio widziałem na ulicy jak jakiś dziadek próbował tak ładować aku ale jakoś niezbyt mu to wychodziło...

pytam bo z elektroniki to nie kumaty jestem

> to policz sobie : moc radia przez voltarz, wyjdzie Ci pobór pradu.

> potem skumaj to z wydajnoscia akumulatora i wydawaj opinie czy

> to akum mówi papa czy normalne zjawisko chemiczne

kolego sympatyczny, ja mam roczny akumulator i tez kiedys go katowalem radiem ze wzmakiem ok. 4h, pobor pradu ok. 2,5A ( fakt ze radio gralo normalnie, nie glosno) i zapalil spokojnie.

Poprzedni akumulator jaki mialem wczesniej i ktory wymienilem, to wystarczylo pozostawic otwarte drzwi na 30min. i pozniej klapa, a co ciekawe jak jezdzilem to odpalal normalnie, rano tez, gorzej bylo jak postal ze 3dni

wiec nie gadaj glupot ze to normalne zjawisko chemiczne, chyba ze padajacego akuma

> to trzeba bylo akum podłączyc do prostownika na ten czas

się nie pomyślało, się rozładowało

> to trzeba bylo akum podłączyc do prostownika na ten czas

no, musi wozic ze soba, jak tylko bedzie gdzies jechal i przedluzacz tez

cóz. powstrzymam sie od komentarza

> 1. łomotu nie robiłem

> 2. w samochodzie nie siedziałem

> 3. byłem u kumpla w dosyć dużym garage i że auto otwarte, to muzyczka

> grała... przez prawie pięć godzin

a lampka też się świeciła ta wewnątrz auta?

> a lampka też się świeciła ta wewnątrz auta?

fak

jak było auto pootwierane... to znasz odpowiedź

> no, musi wozic ze soba, jak tylko bedzie gdzies jechal i przedluzacz

> tez

przeciez napisał ze stal w garazu wiec chyba i prostownik by sie w nim znalazł. nie szukaj dziury w całym

napewno swoje lata akus juz ma

> czy żeby podładować aku prostownikiem- ściągamy klemy ? bo ostatnio

> widziałem na ulicy jak jakiś dziadek próbował tak ładować aku

> ale jakoś niezbyt mu to wychodziło...

> pytam bo z elektroniki to nie kumaty jestem

jak nie będziesz odpalał auta podczas kiedy będzie podłączony prostownik to nic raczej nie powinno się stać, ale lepiej odłączyć dla bezpieczeństwa tylko jak masz alarm to musisz go jakoś wyłączyć, żeby ci nie wył, jak odłączysz aku jeśli tak masz.....no i lepiej postawić auto w bezpiecznym miejscu

> napewno swoje lata akus juz ma

właśnie cholera wie... był już jak kupiłem auto, ze mną przejeździł ponad rok, w temperaturach + 30 i - 30 aku Varta... jakaś tam...

zdechnie to się wymieni...

> jak nie będziesz odpalał auta podczas kiedy będzie podłączony

> prostownik to nic raczej nie powinno się stać, ale lepiej

> odłączyć dla bezpieczeństwa tylko jak masz alarm to musisz go

> jakoś wyłączyć, żeby ci nie wył, jak odłączysz aku jeśli tak

> masz.....no i lepiej postawić auto w bezpiecznym miejscu

a samego minusa odłączyć, będzie dobrze ? bo jak rano bede musiał go podładować to nie chce mi się parcha wyciągać...

> przeciez napisał ze stal w garazu wiec chyba i prostownik by sie w

> nim znalazł. nie szukaj dziury w całym

tylko akurat na podłączonym prostowniku nie bardzo można słuchać radia ......

> tylko akurat na podłączonym prostowniku nie bardzo można słuchać

> radia ......

wszystko sie da. tylko z głową

> a samego minusa odłączyć, będzie dobrze ? bo jak rano bede musiał go

> podładować to nie chce mi się parcha wyciągać...

hmmmm trochę nie rozumiem, jak chcesz ładować aku to najlepiej odłącz i + i - klucz 10 i żaden problem, a bezpiecznie jest wtedy

> hmmmm trochę nie rozumiem, jak chcesz ładować aku to najlepiej odłącz

> i + i - klucz 10 i żaden problem, a bezpiecznie jest wtedy

i tez nie trzeba wyciągać akuma ze swojego miejsca

> a samego minusa odłączyć, będzie dobrze ? bo jak rano bede musiał go

> podładować to nie chce mi się parcha wyciągać...

odłącz + i - dla bezpieczeństwa

> hmmmm trochę nie rozumiem, jak chcesz ładować aku to najlepiej odłącz

> i + i - klucz 10 i żaden problem, a bezpiecznie jest wtedy

ale klemę + mam tak "zaklepaną" że jak ją zdejmę to już nie założę bo od dawna mi się luzowała, a że nie miałem kiedy do kogoś podjechać żeby mi zmienił, to nadal z taką jeżdżę a nowe klemy podróżują w bagażniku

> ale klemę + mam tak "zaklepaną" że jak ją zdejmę to już nie założę

> bo od dawna mi się luzowała, a że nie miałem kiedy do kogoś

> podjechać żeby mi zmienił, to nadal z taką jeżdżę a nowe klemy

> podróżują w bagażniku

porymuje jak TY: sie gra sie ma

lub albo wóz albo przewóz

>Swięta idą spraw furce prezent

> >Swięta idą spraw furce prezent

ona już ma dość prezentów

zawsze dostaje bez okazji, to teraz musi post zachować

> kolego sympatyczny, ja mam roczny akumulator i tez kiedys go

> katowalem radiem ze wzmakiem ok. 4h, pobor pradu ok. 2,5A ( fakt

> ze radio gralo normalnie, nie glosno) i zapalil spokojnie.

> Poprzedni akumulator jaki mialem wczesniej i ktory wymienilem, to

> wystarczylo pozostawic otwarte drzwi na 30min. i pozniej klapa,

> a co ciekawe jak jezdzilem to odpalal normalnie, rano tez,

> gorzej bylo jak postal ze 3dni

> wiec nie gadaj glupot ze to normalne zjawisko chemiczne, chyba ze

> padajacego akuma

to fajny miałeś wzmacniacz jak ci pobierał 2.5 A (30W) no chyba że miałeś nastawione cicho, ale zakładam, że Kędzior nie słuchał po cichu, więc pobór musiał być większy niż 2.5 A samo radio przy głośnym słuchaniu pobiera 2.5 A conajmniej

> ale zakładam, że Kędzior nie słuchał po

> cichu,

słuchaj kolegi, dobrze zakłada

> więc pobór musiał być większy niż 2.5 A samo radio przy

> głośnym słuchaniu pobiera 2.5 A conajmniej

no i tego... lampka jeszcze

> słuchaj kolegi, dobrze zakłada

> no i tego... lampka jeszcze

sam siebie mam słuchać? spoko wiem że to było do tego drugiego a tak to normalnie zapalał, bez żadnych problemów??? zapalają się chociaż teraz kontrolki na tablicy? czy totalnie głuche wszystko?

> sam siebie mam słuchać? spoko wiem że to było do tego drugiego

to wiesz o co chodzi, to po co sie nabijasz

> a tak to normalnie zapalał, bez żadnych problemów???

odkąd go mam to nigdy nie było problemów z aku, nawet przy - 30

>zapalają się chociaż teraz kontrolki na tablicy? czy totalnie głuche

> wszystko?

zapaliły się kontrolki, ale po przekręceniu kluczyka wszystko zgasło, i już za każdym razem, gdy chciałem przekręcić kluczyk to zapalało się FIAT CODE i alarm pikał tak jak robi przy odłączeniu klemy

> to fajny miałeś wzmacniacz jak ci pobierał 2.5 A (30W) no chyba że

> miałeś nastawione cicho, ale zakładam, że Kędzior nie słuchał po

> cichu, więc pobór musiał być większy niż 2.5 A samo radio przy

> głośnym słuchaniu pobiera 2.5 A conajmniej

elektronik - nierób

> elektronik - nierób

ale po co to ?

ja już się wszystkiego dowiedziałem, więcej mi info nie trzeba

> ale po co to ?

> ja już się wszystkiego dowiedziałem, więcej mi info nie trzeba

koniec spamu

> elektronik - nierób

no dobra, oceniłem Cię po profilu i może błąd, ty mnie oceniłeś tak samo, ja nie jestem w ogóle z zawodu elektronikiem, interesuję się elektroniką od małego i wiem co nieco o ładowaniu i akumulatorach, po tych danych co Kędzior tu napisał nie dało się tak na prawdę ocenić czy aku do wymiany czy to tylko chwilowe rozładowanie, pogadałem sobie z nim na gg i wszystko się wyjaśniło...

załóżmy, że wzmacniacz ma 400W że gramy nie na całej mocy, powiedzmy pobór mocy jest 200W, przy 12V to jest 16A, 16A x 4h to może sobie kolega policzyć ile to jest, a jeszcze się świeciła lampa, więc może następnym razem kolega wypyta o wszystkie dane i dopiero wydaje opinie

> zapaliły się kontrolki, ale po przekręceniu kluczyka wszystko zgasło,

> i już za każdym razem, gdy chciałem przekręcić kluczyk to

> zapalało się FIAT CODE i alarm pikał tak jak robi przy

> odłączeniu klemy

to dziwne mnie jak całkiem padł aku to i lampa spoko świciła nawet radio grało no i bas chodził tylko panel przygasał i nie odpalał ale kontrolki mi wszystkie świecił choćbym 10 razy go odpalać póbował a tak sytuacja jak ty piszesz z kodem to miała miejsce jak minus od silnika urwałem a w zasadzie powoli aczynał się urywać

> czy żeby podładować aku prostownikiem- ściągamy klemy ? bo ostatnio

> widziałem na ulicy jak jakiś dziadek próbował tak ładować aku

> ale jakoś niezbyt mu to wychodziło...

> pytam bo z elektroniki to nie kumaty jestem

Nie trzeba ściągać klem, możesz jeszcze pokusić się o uzupełnienie wody w aku, może jest mały poziom elektrolitu

> właśnie cholera wie... był już jak kupiłem auto, ze mną przejeździł

> ponad rok, w temperaturach + 30 i - 30 aku Varta... jakaś

> tam...

> zdechnie to się wymieni...

no to u mnie bylo tak samo Landrynka malowala usteczka i zostawila na cala noc zapalona lamke w samochodzie...rano nie odjechalem....

> Nie trzeba ściągać klem, możesz jeszcze pokusić się o uzupełnienie

> wody w aku, może jest mały poziom elektrolitu

musiałbym korki poodkręcać bo tak to uja widać

> musiałbym korki poodkręcać bo tak to uja widać

No to odkręć tylko weź ze sobą jakiś szeroki wkrętak, bo te korki lubią się wyrabiać, wkońcu to tylko plastik.

> musiałbym korki poodkręcać bo tak to uja widać

a masz korki? bo teraz to robia listwy które styknie podwazyc srubokretem

> a masz korki? bo teraz to robia listwy które styknie podwazyc

> srubokretem

koreczki dobre klika sztuk

dzisiaj rano zapalił bez pierdnięcia czyli jest ok

> jak nie będziesz odpalał auta podczas kiedy będzie podłączony

> prostownik to nic raczej nie powinno się stać, ale lepiej

> odłączyć dla bezpieczeństwa tylko jak masz alarm to musisz go

> jakoś wyłączyć, żeby ci nie wył, jak odłączysz aku jeśli tak

> masz.....no i lepiej postawić auto w bezpiecznym miejscu

a co się może stać? - zawsze odpalałem na podłączonym prostowniku (jak miałem padnięty aku) niekorzystnych zjawisk nie odnotowano