Witam,

TAk torszkę po sąsiedzku zaglądam, a teraz zwracam się z zapytaniem. Niestety w zeszłym tygodniu strzelił ojcu pasek rozrządu w Astrze I 1.7DT (X17DTL). PAsek miał niespełna 2 lata i jakieś 34kkm, razem z paskiem wymienione rolka prowadząca i napinająca. Suma sumarum, auto już wróciło z warsztatu i jeździ, ale jest mały zonk. Nie ma wspomagania hamulca - padła pompa podciśnienia. I teraz mam dwa pytania:

1) czy uszkodzona pompa podciśnienia, może w jakikolwiek sposób negaytwny wpłynąć na to, że zerwie się pasek?

2) czy zrywający się pasek (albo skutki zerwania paska) może jakoś uszkodzić pompę podciśnienia?

Trochę problem się zrobił, bo ojciec nie wie, czy uszkodził ją warsztat, który dokonywał naprawy, czy pompa uległa uszkodzeniu wcześniej.

Gdzie w ogóle można kupić taką pompę w dobrej cenie? Ojcu zaproponowali ją za 600pln.

Niestety okazało się, że głowica nie jest w najlepszym stanie, no i teraz Ojciec szuka jej w okolicy Łodzi - okazuje się że do X17DTL nie jest tak łatwo...

POzdrawiam i dziękuję za odpowiedzi...

> Witam,

> TAk torszkę po sąsiedzku zaglądam, a teraz zwracam się z zapytaniem.

> Niestety w zeszłym tygodniu strzelił ojcu pasek rozrządu w

> Astrze I 1.7DT (X17DTL). PAsek miał niespełna 2 lata i jakieś

> 34kkm, razem z paskiem wymienione rolka prowadząca i napinająca.

> Suma sumarum, auto już wróciło z warsztatu i jeździ, ale jest

> mały zonk. Nie ma wspomagania hamulca - padła pompa

> podciśnienia. I teraz mam dwa pytania:

> 1) czy uszkodzona pompa podciśnienia, może w jakikolwiek sposób

> negaytwny wpłynąć na to, że zerwie się pasek?

> 2) czy zrywający się pasek (albo skutki zerwania paska) może jakoś

> uszkodzić pompę podciśnienia?

> Trochę problem się zrobił, bo ojciec nie wie, czy uszkodził ją

> warsztat, który dokonywał naprawy, czy pompa uległa uszkodzeniu

> wcześniej.

> Gdzie w ogóle można kupić taką pompę w dobrej cenie? Ojcu

> zaproponowali ją za 600pln.

> Niestety okazało się, że głowica nie jest w najlepszym stanie, no i

> teraz Ojciec szuka jej w okolicy Łodzi - okazuje się że do

> X17DTL nie jest tak łatwo...

> POzdrawiam i dziękuję za odpowiedzi...

Hm... może pompa nawaliła wczaśniej i powodowała duży opór w obracaniu się wału? I to spowodowało zerwanie-ale pewien nie jestem niech napiszą ci Którzy posiadają DTL-a

> Hm... może pompa nawaliła wczaśniej i powodowała duży opór w

> obracaniu się wału? I to spowodowało zerwanie-ale pewien nie

> jestem niech napiszą ci Którzy posiadają DTL-a

troche off topic ale czy w benzyniakach podcisnienei do serwa nie jest brane z silnika jakims wezykiem? jakim jesli juz mowimy o serwie.

nie off topic.

a czy zauwazyles przed awaria (rowniez zaraz przed awaria) jakies nieprawidlowosci w dzialaniu hamulca?

bo jesli nie to moze mechaniory cos sknocily i teraz sie nie chca przyznac.

Jesteś pewny, że pompa odmówiła współpracy. Ja swoją już dwa razy chciałem wymieniać z powodu słabych hamulców (mam na myśli starą asterkę), a okazywało się że:

1. Była niewielka nieszczelność pomiędzy pompą, a serwem.

2. Była nieszczelność gdzieś na przewodzie sterującym obiegiem wewnętrznym (na trójniku odłączyłem ten przewód od sterowania i zaślepiłem trójnik kołeczkiem, rezygnując z obiegu wewnętrznego) i w takim stanie sprzedałem moją pierwszą.

Może mechaniory manipulując przy silniku spowodowali podobne uszkodzenia. Sprawdziłbym to bardzo dokładnie.

Pozdrofka

Uszkodzenie pompy nie powinno miec zadnego wplywu na uszkodzenie rozrzadu. Przynajmniej gdy widzialem silnik kolegi SzefSzefów pompa napedana jest przez wałek alternatora.

Ewentualne zerwanie paska alternatora przy braku obudow rozrzadu moze doprowadzic do jego zerwania.

Ale tylko tak gdybam.

A moze faktycznie jest jakas nieszczelnosc ale wtedy wystepowalyby chyba ubytlo oleju.

> Jesteś pewny, że pompa odmówiła współpracy. Ja swoją już dwa razy

> chciałem wymieniać z powodu słabych hamulców (mam na myśli starą

> asterkę)

Kurcze, ojciec jeździ tym autem, a ja jestem daleko i zdaję się tylko na jego relację, ale z tego co mówił, to wszystko było OK, aż do momentu tego nieszczęsnego paska. Po odebraniu auta, hamulca brak - tzn. jest, ale trzeba cisnąć z całej siły. No nic, przekażę mu wasze sugestie i zobaczymy - miał coś tam dzisiaj robić z tym...