Fiat Uno rocznik 1992, pojemnosc 1.1 benzyna. Samochod przejechane ma ok 165tys km. Niestety silnik jest juz slaby, przydalby mu sie gruntowny remont lub jego wymiana. Chodzi jak maly "traktor". Predkosc max to tylko 105-110km/h (mi to wystarcza, jednak 3-4 lata temu bylo lepiej), samochod mial wiekszego kompa itd. Chcialbym kupic jakis uzywany silnik do niego z malym przebiegiem. Nie zalezy mi na super osiagach, glownie na ciszy. Widzialem ze na allegro silniki sa od 400-700zl. Chcialbym sie dowiedziec czy mozna do niego wlozyc jakis silnik np. 1.3 benzyna z roku 1996 z przebiegiem do 80tys? Czy taka gra jest wogole warta swieczki, niestety na mechanice sie znam slabo. I ostatnie pytanie, mam w rodzinie osobe ktora zna sie na mechanice, czy w dwojke da sie przelozyc silnik czy potrzebne sa jakies specjalnie przyrzady?

Wybaczcie za durny post, ale szukam jakis rad :-)

ps. czym mozna usunac pozostalosc kleju po listwach bocznych? bo nie moge tego domyc

Witamy, witamy

i uzupełniamu profil bo łysy jest

Witaj!

> ps. czym mozna usunac pozostalosc kleju po listwach bocznych? bo nie

> moge tego domyc

Spróbuj może na ciepło - tzn podgrzać suszarką do włosów i wtedy czyścić. Może da radę

to ten silniczek jakoś molutko wytrzymał mój ma 260kkm i jeszcze fajnie chodzi i nawet pod 160 go idzie rozpędzić

a w dwoch powinniście dać sobie rade z takim silniczkiem

> ps. czym mozna usunac pozostalosc kleju po listwach bocznych? bo nie

> moge tego domyc

Benzyną lakową, tania, bardzo skuteczna, nie niszczy lakieru.

A z tym silnikiem - moze potrzebna mu jest porządna regulacja, likwidacja nieszczelności itp? Przebieg jest przecież bardzo mały, a używany silnik to większa loteria niz toto-lotek.

Tak jak kolega napisal - przyda sie mu regulacja - wiekszy serwis uszczelki itd. Po 165 tys silnik powinien byc w bardzo dobrym stanie moze cos z wałkiem nietak - skoro chalasuje mocno.

proponuje najpierw sprawdzić kompresję, zdjąć głowicę, może np sama głowica/zawory są uszkodzone i nie trzyma kompresji, albo coś innego się stało

ja bym zaczął od kompresji i pozniej głowice obejrzeć

a jak wymieniać to na 1.2 75KM z punto

> a jak wymieniać to na 1.2 75KM z punto

Chuopak nie szuka tjuninga Poza tym cena silnika przekroczy wartość samochodu