Siemanko... dni temu parę dopadło mnie to co było pisane od dawien dawna...

Od jakiegoś czasu pompa wspomagania podczas jazdy dość irytująco wyła czy świergotała. Diagnoza była oczywista - pada pompa... No ale wyszedłem z założenia że będę myślał o naprawie/wymianie dopiero w krytycznej sytuacji. Nówka pompa w sklepie to jakieś 700pln więc... wiadomo

Wracając w piątek z wawki do domciu i przebijając się przez wiecznie zakorkowany Mińsk Maz. w pewnym momencie spod maski zaczął się wydobywać niemiłosierny jazgot a za mną pojawiła się ładna chmurka białego dymu. Trwało to może minutkę potem trach! i... cisza (no może oprócz normalnego dźwięku silnika)...

Stało się to czego się spodziewałem - pompa się zatarła a pasek zaczął się ślizgać i topić i w końcu... strzelił

Z jednej strony oczywiście kicha bo koszty itp ale z 2giej - auto jeździ teraz praktycznie bezgłośnie jak benzynka - efekt pewnie taki bo przez jakiś czas towarzyszyło mi odwieczne buczenie spod maski

W sumie mógłbym tak do wiosny przeczekać gdyby nie fakt że zimą płyn w układzie wspomagania będzie mocno gęstniał co wydatnie utrudni kręcenie kółkiem a spuszczenie płynu (czego niektórzy nie biorą pod uwagę) też nie jest rozwiązaniem bo pusty układ wspomagania może zacząć korodować...

Tak więc trzeba znowu szykować świnkę-skarbonkę bo skurczybyk Mikołaj znowu się z prezentem nie wstrzelił

> Siemanko... dni temu parę dopadło mnie to co było pisane od dawien

> dawna...

> Od jakiegoś czasu pompa wspomagania podczas jazdy dość irytująco wyła

> czy świergotała. Diagnoza była oczywista - pada pompa... No ale

> wyszedłem z założenia że będę myślał o naprawie/wymianie dopiero

> w krytycznej sytuacji. Nówka pompa w sklepie to jakieś 700pln

> więc... wiadomo

> Wracając w piątek z wawki do domciu i przebijając się przez wiecznie

> zakorkowany Mińsk Maz. w pewnym momencie spod maski zaczął się

> wydobywać niemiłosierny jazgot a za mną pojawiła się ładna

> chmurka białego dymu. Trwało to może minutkę potem trach! i...

> cisza (no może oprócz normalnego dźwięku silnika)...

> Stało się to czego się spodziewałem - pompa się zatarła a pasek

> zaczął się ślizgać i topić i w końcu... strzelił

> Z jednej strony oczywiście kicha bo koszty itp ale z 2giej - auto

> jeździ teraz praktycznie bezgłośnie jak benzynka - efekt pewnie

> taki bo przez jakiś czas towarzyszyło mi odwieczne buczenie spod

> maski

> W sumie mógłbym tak do wiosny przeczekać gdyby nie fakt że zimą płyn

> w układzie wspomagania będzie mocno gęstniał co wydatnie utrudni

> kręcenie kółkiem a spuszczenie płynu (czego niektórzy nie biorą

> pod uwagę) też nie jest rozwiązaniem bo pusty układ wspomagania

> może zacząć korodować...

> Tak więc trzeba znowu szykować świnkę-skarbonkę bo skurczybyk Mikołaj

> znowu się z prezentem nie wstrzelił

A co z przedkladnia kierownicza? Na sucho sie tez zaciera.

Uuu, współczuję wydatku.

Mi też coś świergocze w tych okolicach, ale obstawiam na łożyska alternatora, bo zaczyna dopiero wyć na wyższych obrotach od 1500 obr/min zaczyna być słyszalne w kabinie.

Wydaje mi się, że pompa i alternator (i opcjonalnie sprężarka klimy) jest napędzana tym samym paskiem, więc czekanie do wiosny nie jest dobrym pomysłem - szybko rozładujesz i zniszczysz akumulator.

> Wydaje mi się, że pompa i alternator (i opcjonalnie sprężarka klimy)

> jest napędzana tym samym paskiem, więc czekanie do wiosny nie

> jest dobrym pomysłem - szybko rozładujesz i zniszczysz

> akumulator.

W dyzelku są 2 oddzielne paski

> A co z przedkladnia kierownicza? Na sucho sie tez zaciera.

Tego chyba nie trzeba tłumaczyć...

> W dyzelku są 2 oddzielne paski

Nie wiedziałem

A możesz napisać jakie były objawy padającej pompy?

Czy na jałowych obrotach też hałasowała tak samo jak na wysokich?

Czy skręcanie kół np. skrajnie wzmagało hałas pompy?

Pytam, bo chcę zlokalizować moje hałasy i najlepiej wykluczyć pompę z elementów podejrzanych.

A co w niej samej może być źródłem hałasu? Jakieś łożysko? Wymienia się to?