Witam.

Problem mam taki:

przy gwałtownym dodaniu gazu przez chwilę nic sie nie dzieje,dopiero za moment zaczyna przyspieszać.

Ale najdziwniejsze jest to,ze nie dzieje się tak zawsze tylko czasami.

Co to może być?

Turbo dziura

Ja tak miałem w 1.1 w pracy

Winny był zasyfiony filtr paliwa.

Po wymianie jest OK

Nie wiem skąd tam sie tyle syfu zgromadziło.

Tankowałem na dobrych stacjach.

> Turbo dziura

Hmm... musze zajrzeć pod maske,może o czymś nie wiem

> Ja tak miałem w 1.1 w pracy

> Winny był zasyfiony filtr paliwa.

> Po wymianie jest OK

> Nie wiem skąd tam sie tyle syfu zgromadziło.

> Tankowałem na dobrych stacjach.

Tylko,że nie jest tak zawsze.

Filtr paliwa-nie sądzę.W 899 wymieniłem filtr tak profilaktycznie i okazało sie,że był zasyfiony,a silnik chodził dobrze.

Nikt nie spotkał się z podobnym objawem?

> Nikt nie spotkał się z podobnym objawem?

ja tez tak zawsze mam ale nie wiem co to jest- brat sie pytał czemu tak jest to mu powiedziałem ze to turbodziura . W ASO powiedzieli ze to normalne wieć nie rozkmniniałem nigdy co to.

> Nikt nie spotkał się z podobnym objawem?

Witam, ja nietutejszy, ale mam cc i maryśke.

Miałem takie jaja właśnie w marei po tym jak urwałem na hopie tylni tłumik, który urywając się uderzył w bak, skończyło się wymianą w ASO całej pompy, a opisane objawy miałem jak kupiłem nowy silnik pompy(na 100% właściwy) paliwa i panowie w ASO mi go wymienili, na moje pytanie czy na przewód podłączony do króćca nowego silnika pompy nie trzeba założyć opaski panowie stwierdzili, że nie ma takiej potrzeby(wcześniej podważali przewód śrubokrętem zdejmując go z silnika pompy). W efekcie miałem "turbo dziurę" jak w maluchu po skręcie. Pracownik ASO tłumaczył mi, że to normalne(mało go tam nie zamordowałem). Tak na chłopski rozum, pompa wytwarza ciśnienie około 4bar, w baku mam co najmniej 1/4, i nie ma takiej fizycznej możliwości, żeby w MPI brakło po skręcie paliwa w przewodach! Była to moja 2 przygoda z pompą, poprzednio(od tego czasu nie tankuję na neste) ścigałem się z pociągiem, on jechał po torach a ja po powiedzmy polnej drodze, różnica była taka, że serwis w Radziejowie(okolice Włocławka) potrafił wyczyścić pompę i sam na to wpadł, a serwis w Łodzi przez tydzień nie był wstanie ustalić usterki(przy okazji przeczyścili mi cały dolot), dopiero na moją wyraźną prośbę sprawdzili ciśnienie na pompie i okazało się, że jest coś kole 1bar. I tak panowie bawili się przez 2 miesiące w ustalanie usterki a ja jeździłem zastępczymi samochodami.

Obstawiam, że masz jakieś zanieczyszczenia w pompie paliwowej.

Pozdrawiam BAS

> Witam.

> Problem mam taki:

> przy gwałtownym dodaniu gazu przez chwilę nic sie nie dzieje,dopiero

> za moment zaczyna przyspieszać.

> Ale najdziwniejsze jest to,ze nie dzieje się tak zawsze tylko

> czasami.

> Co to może być?

mam dokładnie to samo... czasami sie zdzarza kilka razy w tygodniu... czasami raz na pare dni... najczesniej jak nie jest dobrze rozgrzany... tez nie wiem co to moze byc i podpisuje sie pod pytaniem... jednak nie zdarza mi sie to az tak często zebym sie tym martwił...

W takim razie sprawdze pompę,może to jest to.

Pozdr.

> mam dokładnie to samo... czasami sie zdzarza kilka razy w tygodniu...

> czasami raz na pare dni... najczesniej jak nie jest dobrze

> rozgrzany... tez nie wiem co to moze byc i podpisuje sie pod

> pytaniem... jednak nie zdarza mi sie to az tak często zebym sie

> tym martwił...

Mi też nie zdarza się często.Na początku nie zwracałem na to uwagi,ale teraz coraz bardziej mnie to denerwuje.

ja mialme takie cos w 700 po odebraniu od mechanika:D okazalo sie ze zle zalozyl 2 z 4 przewodow od regulatora doplywu powieetrza:D

> ja mialme takie cos w 700 po odebraniu od mechanika:D okazalo sie ze

> zle zalozyl 2 z 4 przewodow od regulatora doplywu powieetrza:D

Jak mniemam aisan?

Aisan jest specyficzna konstrukcją i trudno go porównywać z wtryskiem paliwa, aisan ma mechaniczna pompę paliwa pod maską a samochody z wtryskiem mają elektryczną pompę paliwa w baku. Tez mam w cc aisana i po 8 latach walki z przewodami gumowymi w nim wożę w bagażniku zwój tegoż przewodu i wymieniam je z zamkniętymi oczami, ale w przypadku wtrysku takie objawy może powodować przepływomierz, pompa lub problem z wtryskiwaczami. Jeśli problem występuje na zakrętach to obstawiam pompę.

Pozdrawiam BAS

> Jak mniemam aisan?

> Aisan jest specyficzna konstrukcją i trudno go porównywać z wtryskiem

> paliwa, aisan ma mechaniczna pompę paliwa pod maską a samochody

> z wtryskiem mają elektryczną pompę paliwa w baku. Tez mam w cc

> aisana i po 8 latach walki z przewodami gumowymi w nim wożę w

> bagażniku zwój tegoż przewodu i wymieniam je z zamkniętymi

> oczami, ale w przypadku wtrysku takie objawy może powodować

> przepływomierz, pompa lub problem z wtryskiwaczami. Jeśli

> problem występuje na zakrętach to obstawiam pompę.

> Pozdrawiam BAS

Nie ma różnicy,czy na prostej,czy na zakręcie.

Posprawdzam po kolei świece,kable WN,pompę,filtr paliwa.

Zobaczymy co będzie.

Pozdr.