Witam!

Mam uno 1.1. Zapalam na ssaniu i zawsze jak osiągał temperaturę 60-70 stopni mogłem wyłączyć ssanie, teraz jak wyłączę ssanie to obroty są bardzo niskie. Nie mam obrotomierza, ale często albo mi gaśnie, albo jest na pograniczu, tak że aż światła przygasają. Dosyć długo i tylko do 70-80 stopni łapie temperaturę, ale to już wina prawdopodobnie termostatu. Co może być przyczyną, aż tak niskich obrotów?

po pierwsze to uzypełnij swój profil

a po drogie to moze być przyśpieszacz zapłonu tzw. ufo na aparacie zapłonowym

Wracałem wczoraj do domu, zrobiłem około 100 km jadąc nonstop, temperatura była w granicach 70-75 stopni. Podjechałem pod blok, wcisnąłem sprzęgło obroty spadły i zgasł. Nawet maksymalnie wyciągnięte ssanie nic nie pomagało, tylko jak dodałem gazu to wchodził na wyższe obroty, ale na początku tak jakby miał się zaraz zadławić. Może coś się zapchało? Przy dodaniu więcej gazu jedzie normalnie.

sproboj go zagrzać tak zeby na wolnych nie gas otworz maske i na aparacie zapłonowym jest tkie ufo i przychodzi do nirgo węzyk og gaźnika weź go na chwile sciągnij i jak bedzie gorej niz było to niejest to a jak bedzie cały czas tak samo to masz to do wymiany

> Wracałem wczoraj do domu, zrobiłem około 100 km jadąc nonstop,

> temperatura była w granicach 70-75 stopni. Podjechałem pod blok,

> wcisnąłem sprzęgło obroty spadły i zgasł. Nawet maksymalnie

> wyciągnięte ssanie nic nie pomagało , tylko jak dodałem gazu to

> wchodził na wyższe obroty, ale na początku tak jakby miał się

> zaraz zadławić. Może coś się zapchało? Przy dodaniu więcej gazu

> jedzie normalnie.

A może masz coś nie tak z cięgnem od ssania?

Miałem w Uno taki przypadek, że poluzowane miałem nakrętki mocujące linkę od gazu i auto gasło, jak wciskałem sprzęgło nieważne czy był zagrzany czy nie. Dopiero pomagało wciśniecie gazu (naciągnięcie linki od gazu kasowało luz między nakrętkami). Ewentualnie sprawdź linkę od gazu.

Zaraz jadę do roboty to się okaże czy coś się zmieniło. Przyspieszacz zapłonu jest w porządku. Oczyściłem dysze w gaźniku. Ssanie działa dobrze, wczoraj dławiło silnik na wolnych obrotach, ale to chyba przez tą dysze w gaźniku. Przy około 60 na 5 biegu czuć takie spadki mocy. Wrócę z pracy to powiem czy coś się zmieniło. Dzięki za wszystkie rady

> Witam!

Witam

> Witam!

WITAJ

> Witam!

Witaj

Zapchana była dysza wolnych obrotów w gaźniku. Teraz problemem jest temperatura. Bo dopiero przy około 75 stopniach mogę ssanie wyłączyć i to po minimum 5 minutach przy tej temperaturze. Inną sprawą jest że tylko do 75 stopni się nagrzewa ale to wina termostatu.