Jak VW wzywal Passaty do naprawy to byla wielka burza. A jak Chrysler wzywa 60 tys. samochodow, to nawet nikt tego nie zauwaza. Bledne oprogramowanie moze spowodowac utrate ABS'u, kontroli trakcji, korekcji sily hamowania i predkosciomierza.

tak tylko ze VW to duzo u nas jezdzi wiec jest co zawracac i robic afere a Chrysler to raczej marka egzotyczna

> tak tylko ze VW to duzo u nas jezdzi wiec jest co zawracac i robic

> afere a Chrysler to raczej marka egzotyczna

Nie to co Chevrolet

marka amerykanska ktora jest powszechnie obecna w europie od blisko 20 lat

do niedawna praktycznie jedyna z oficjalna siecia sprzedazy

> marka amerykanska ktora jest powszechnie obecna w europie od blisko

> 20 lat

> do niedawna praktycznie jedyna z oficjalna siecia sprzedazy

i powiesz mi ze ma sprzedaz porownywalna do VW i jego grupy ja za czesto tych samochodow nie widze wiec jest dla mnie egzotyczna

a czy ja napisalem ze jest tak popularrna jak vag? poprostu nie jest to zaden egzotyk na naszym kontynencie i widze je codziennie pewnie z kilkadziesiat sztuk hahaha

> Jak VW wzywal Passaty do naprawy to byla wielka burza. A jak Chrysler

> wzywa 60 tys. samochodow, to nawet nikt tego nie zauwaza. Bledne

> oprogramowanie moze spowodowac utrate ABS'u, kontroli trakcji,

> korekcji sily hamowania i predkosciomierza.

no tu sie nie dziwie, toc to hamerykaniec

> Jak VW wzywal Passaty do naprawy to byla wielka burza. A jak Chrysler

> wzywa 60 tys. samochodow, to nawet nikt tego nie zauwaza. Bledne

> oprogramowanie moze spowodowac utrate ABS'u, kontroli trakcji,

> korekcji sily hamowania i predkosciomierza.

i zas jakas wpadka coraz wiecej ich jest