witam

mam prosbe do kogos kto wie w jaki sposob polaczyc interface z tym gniazdem w samochodzie tak dokladnie to chodzi mi o schemat podlaczenia jakie przewody gdzie bez uzycia wtyczki

pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedz

> witam

> mam prosbe do kogos kto wie w jaki sposob polaczyc interface z tym

> gniazdem w samochodzie tak dokladnie to chodzi mi o schemat

> podlaczenia jakie przewody gdzie bez uzycia wtyczki

> pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedz

Uzupełnij swój profil bo nawet nie podałeś jakiego typu masz gniazdo diagnostyczne czy 10 czy też 16 PIN

Jeśli chodzi o 16 to sprawa wygląda następująco:

masa to PIN 4

plus +12V to PIN 16

a teraz w zależności co będziesz diagnozował :

Sterownik silnika PIN 7

immobilisera PIN 3

Poduchy i ABS to PIN 12

i to w zasadzie wszystko

zresztą jeśli korzystasz z programu Opel-Tech2 i to jeszcze w wersji .pl autorstwa naszego kolegi z koniku to po wyborze układu do diagnostyki program podaje jaki pin do diagnostyki trzeba podłączyć ( oczywiście po za tymi stałymi + i - )

witam

mam jeszcze male pytanko czy podczas tej diagnostyki zaplon samochodu ma byc wlaczony

pozdrawiam

> witam

> mam jeszcze male pytanko czy podczas tej diagnostyki zaplon samochodu

> ma byc wlaczony

> pozdrawiam

No... to przecież oczywiste. Tak!

PS. A jak chcesz porządnie, to dokładnie rób tak:

1. Najpierw łączysz kabelkiem samochód (zapłon wyłączony) z komputerem wyłączonym

2. Włączasz komputer

3. Włączasz zapłon w samochodzie

po diagnostyce odłączanie w odwrotnej kolejności.

Pozdr.

> witam

> mam jeszcze male pytanko czy podczas tej diagnostyki zaplon samochodu

> ma byc wlaczony

> pozdrawiam

dokładnie TAK bo inaczej komputer PC nie będzie miał komunikacji ze sterownikiem w aucie

dzieki za pomoc pozdrawiam

witam ponownie mam pewien proble po podlaczeniu interfacu do gniazda diagnostycznego i uruchomieniu programu opel tech2 wyskakuje mi nastepujacy komunikat CAN'T OPEN SPECIFIED DEVICE\\.\COM1(ERROR5, ODMOWA DOSTEPU) korzystam z interfacu zbudowanego ze schematem znalezionym na tym forum zbudowanego z dwoch tranzystorow i 4 rezystorow. prosze rowniez o wyjasnienie do czego sluzy przelacznik ktory sie w tym ukladzie znajduje

> witam ponownie mam pewien proble po podlaczeniu interfacu do gniazda

> diagnostycznego i uruchomieniu programu opel tech2 wyskakuje mi

> nastepujacy komunikat CAN'T OPEN SPECIFIED

> DEVICE\\.\COM1(ERROR5, ODMOWA DOSTEPU) korzystam z interfacu

> zbudowanego ze schematem znalezionym na tym forum zbudowanego z

> dwoch tranzystorow i 4 rezystorow. prosze rowniez o wyjasnienie

> do czego sluzy przelacznik ktory sie w tym ukladzie znajduje

Jeśli interfejs jest ok to sprawdź w ustawieniach programu opel.tech czy jest ustawiony port com1 tylko na nim będzie działał program

To samo dotyczy komputera musisz korzystać z com1

jeśli bawisz się laptopem a nie posiada on portu RS-232 to raczej przejściówka USB -RS-232 nic nie pomoże musi być fizyczny port com RS

Na przyszłość podawaj jak najwięcej szczegółów, bo naprzykład jeśli korzystasz z PC stacjonarnego z systemem XP to możesz mieć zablokowane porty więc bedzie potrzebny tobie programik odblokowujący , masz go tutaj >>>TU<<<

> Na przyszłość podawaj jak najwięcej szczegółów, bo naprzykład jeśli

> korzystasz z PC stacjonarnego z systemem XP to możesz mieć

> zablokowane porty więc bedzie potrzebny tobie programik

> odblokowujący , masz go tutaj >>>TU

dobrze zgadles mam windowsa xp i pc zobacze co bedzie z tym programem tylko mam pytanie czy ten program musi byc uruchomiony podczas disnostyki

> dobrze zgadles mam windowsa xp i pc zobacze co bedzie z tym programem

> tylko mam pytanie czy ten program musi byc uruchomiony podczas

> disnostyki

jeśli raz go uruchomisz to już możesz o nim zapomnieć do następnego formata , po uruchomieniu programik będzie sam odblokowywał porty. Jeśli go zainstalujesz i uruchomisz to zresetuj komputer po ponownym uruchomieniu wszystko powinno śmigać .

Tak jak pisałem nie będziesz musiał uruchamiać programiku za każdą razą jak chcesz przeprowadzić diagnostykę