W zeszłym roku czytałem forum i dziwiłem sie ludziom,którzy pisali o parowaniu szyb w A II.Myślałem sobie co ci ludzie wypisują przecież mi w ogóle nie parowały szyby.

A teraz od tygodnia stała sie tragedia.Tak zaparowanych szyb w autach jeszcze nie widziałem.Najgorsze jest to,że dmuchawa skutkuje ale nie do końca.W końcu po jakimś czasie musze zwolnić śmigło,bo nie mogę wyrobić z gorąca a szyby tylko na to czekają i znów parują,ale tak że szok.W całym aucie.Dziwię sie że na przodzie też.

Najdziwniejsze jest to iż ,jak auto postoi parę godzin czy przez noc to nie ma pary w środku.Tylko po ludziach jest he he.

Nie wiem czy to filtr przeciwpyłkowy czy cos innego?

Napiszczie kilka zdań na ten temat,moze ktoś to rozwiązał?

pozdrawiam

Było kilka dni temu....

> W zeszłym roku czytałem forum i dziwiłem sie ludziom,którzy pisali o

> parowaniu szyb w A II.Myślałem sobie co ci ludzie wypisują

> przecież mi w ogóle nie parowały szyby.

> A teraz od tygodnia stała sie tragedia.Tak zaparowanych szyb w autach

> jeszcze nie widziałem.Najgorsze jest to,że dmuchawa skutkuje ale

> nie do końca.W końcu po jakimś czasie musze zwolnić śmigło,bo

> nie mogę wyrobić z gorąca a szyby tylko na to czekają i znów

> parują,ale tak że szok.W całym aucie.Dziwię sie że na przodzie

> też.

> Najdziwniejsze jest to iż ,jak auto postoi parę godzin czy przez noc

> to nie ma pary w środku.Tylko po ludziach jest he he.

> Nie wiem czy to filtr przeciwpyłkowy czy cos innego?

> Napiszczie kilka zdań na ten temat,moze ktoś to rozwiązał?

> pozdrawiam

Terz tak kiedyś miałem ,zdejmij schowek podnim jest :filtr ,dmuchawa przy dmuchawie jest siłownik do zamykania i otwierania obiegu zewnętrznego.Jak już to rozbieresz przekręć kluczyk stacyjki pokrętło kierynku nadmuchu ustaw na szybę ,wciśnij przycisk obiegu powietrza i zobacz czy siłownik przy dmuchawie chodzi .U mnie się zacioł i miałem tak samo mogłem jedynie jeździć na klimie .Ewentułalnie można od siłownika odłączyć kable i zamknąć pokrywę nad dmuchawę i już.

chodzi oto że prawdopodobnie przy uszkodzonym siłowniku dmuchawa bierze powietrze tylko ze środka dlatego szyby parują

wywal filtr pp - to podstawa i sprawdź czy nie masz od strony kierowcy mokrej wykładziny - początkowe roczniki niestety przeciekały. Naciśnij solidnie nogą na wykładzinę przez podłożoną pod but gazetą (zwykłą codzienną a nie kolorową) i zobaczysz czy sucho. No i oczywiście sprawdź obieg wewnetrzny

> wywal filtr pp - to podstawa i sprawdź czy nie masz od strony

> kierowcy mokrej wykładziny - początkowe roczniki niestety

> przeciekały. Naciśnij solidnie nogą na wykładzinę przez

> podłożoną pod but gazetą (zwykłą codzienną a nie kolorową) i

> zobaczysz czy sucho. No i oczywiście sprawdź obieg wewnetrzny

filtra nie powinno sie wyrzucac, bo astrixie system nadmuchu nie jest

oslaoniety, tzn filtr zabezpiecza silnik dmuchawy przed zabrudzeniem

tak sie czesto dzieje jak auto postoi w wilgoci.

moze byc wilgotny filtr, wiec trzeba przejechac sie autkiem

na dluzszym dystansie z wlaczanym na max ogrzewaniem,

zeby przesuszylo uklad nawiewu.

> filtra nie powinno sie wyrzucac, bo astrixie system nadmuchu nie jest

> oslaoniety, tzn filtr zabezpiecza silnik dmuchawy przed zabrudzeniem

w dwójkach GM wykazał sie na tyle "pomyslowością" , że silnik dmuchawy dał przed filtrem

> w dwójkach GM wykazał sie na tyle "pomyslowością" , że silnik

> dmuchawy dał przed filtrem

hmm , no mialem dwojke, ale jakos sobie nie przypominam

> hmm , no mialem dwojke, ale jakos sobie nie przypominam

uwierz mi

silnik masz zaraz pod wlotem a filtr za schowkiem.

> uwierz mi

> silnik masz zaraz pod wlotem a filtr za schowkiem.

dobra wierze

ja juz nie mam Astrolota, a Ty uzytkujesz