Witam!

Moze ktos ma pomysl co moze byc, nie chce wogole zapalic, stala kilka dni nie jezdzona i teraz mozna cos zdzialac jak sie ja podepnie na kablach ale jak zaczynam krecic to od razu kreci coraz wolniej az do zera.

Obstawiam jakies przebicie ale nie mam pojecia gdzie szukac...

a ja obstawiam AKUMULATOR . . jego rozladowanie . .

> a ja obstawiam AKUMULATOR . . jego rozladowanie . .

Tak myslalem ale jak podlaczam na kablach to powinien odpalic mimo wszystko...

> Tak myslalem ale jak podlaczam na kablach to powinien odpalic mimo

> wszystko...

Może ale bezposrednio na kablach z pominieciem twojego akumulatora,inaczej najpierw doladuje twoj rozladowany

> Tak myslalem ale jak podlaczam na kablach to powinien odpalic mimo

> wszystko...

A ten drugi akumulator masz naładowany i sprawny??

> A ten drugi akumulator masz naładowany i sprawny??

Probowalem odpalac z drugiego auta z odpalonym silnikiem oczywiscie takze nie wiem czy poziom nalaowania jego akumulatora ma na to jakis wplyw

> Może ale bezposrednio na kablach z pominieciem twojego

> akumulatora,inaczej najpierw doladuje twoj rozladowany

Ale spokojnie, nic nie doładuje. Za mała różnica potencjałów i popłynie kilka amperków albo i mniej.

To jest nic w porównaniu z zapotrzebowaniem rozrusznika ...

zeby bardziej utrudnic sytuacje dodam ze auto stalo na podziemnym parkingu osloniete od wiatru i deszczu...

> Probowalem odpalac z drugiego auta z odpalonym silnikiem oczywiscie

> takze nie wiem czy poziom nalaowania jego akumulatora ma na to

> jakis wplyw

A czy kable rozruchowe miały odpowiedni przekrój (min. 16 mm kw. tzn. średnicę min. 5-6 mm)??

> Ale spokojnie, nic nie doładuje. Za mała różnica potencjałów i

> popłynie kilka amperków albo i mniej.

> To jest nic w porównaniu z zapotrzebowaniem rozrusznika ...

Polemizowałbym z tym,z autopsji miałem identyczny przypadek.Na giełdzie w Krakowie kwiatowej zreszta,stałem kiedys majac inne auto,i przez kilka godzin rozladowal sie akumulator z powodu zwarcia kabla + z alternatora do masy.Słuchałem radia i nagle zgasło.Kontrolki tylko sie zazyły.I kicha.Od sasiada obok porzadnymi kablami probowalismy i nic ani drgnał.Wiec kolega stał obok mnie swoim autem z zapalonym silnikiem i podpiewtymi kablami do mojego aku i ładowaliśmy go moze pol godzinki po to by tylko ruszył silnikiem.Jednak nic z tego.Pomogło tylko zapalenie auta na popych.jak przejechałem z Krakowa do Brzeska ok 50 km .mogłem juz samodzielnie startowac.

> porzadnymi kablami probowalismy i nic ani drgnał.Wiec kolega

> stał obok mnie swoim autem z zapalonym silnikiem i podpiewtymi

> kablami do mojego aku i ładowaliśmy go moze pol godzinki po to

> by tylko ruszył silnikiem.Jednak nic z tego.Pomogło tylko

> zapalenie auta na popych.jak przejechałem z Krakowa do Brzeska

> ok 50 km .mogłem juz samodzielnie startowac.

Najwyraźniej te kable to jednak porządne nie były.

Nie ma takiej możliwości aby przy SPRAWNEJ instalacji pojazdu i PORZĄDNYCH kablach rozruchowych nie można go było uruchomić. Oczywiście przy sprawnym akumulatorze pomocniczym (rozruchowym).

> Witam!

> Moze ktos ma pomysl co moze byc, nie chce wogole zapalic, stala kilka

> dni nie jezdzona i teraz mozna cos zdzialac jak sie ja podepnie

> na kablach ale jak zaczynam krecic to od razu kreci coraz

> wolniej az do zera.

> Obstawiam jakies przebicie ale nie mam pojecia gdzie szukac...

slaby drugi aku

sprawdzales czy masz iskre na swiecach,

moze wilgoc w kopulce

> Najwyraźniej te kable to jednak porządne nie były.

> Nie ma takiej możliwości aby przy SPRAWNEJ instalacji pojazdu i

> PORZĄDNYCH kablach rozruchowych nie można go było uruchomić.

> Oczywiście przy sprawnym akumulatorze pomocniczym (rozruchowym).

Opisałem jak było,gdybym tylko to usłyszał pusciłbym mimo uszu,ale osobiscie to przeszedłem.Kable robione z przewodu spawalniczego,tak na wszelki wypadek.Ale co moze byc przyczyna u kolegi okaze sie albo i nie po jakims czasie.Pozdrowienia.

> Polemizowałbym z tym,z autopsji miałem identyczny przypadek.Na

> giełdzie w Krakowie kwiatowej zreszta,stałem kiedys majac inne

> auto,i przez kilka godzin rozladowal sie akumulator z powodu

> zwarcia kabla + z alternatora do masy.Słuchałem radia i nagle

> zgasło.Kontrolki tylko sie zazyły.I kicha.Od sasiada obok

> porzadnymi kablami probowalismy i nic ani drgnał.Wiec kolega

> stał obok mnie swoim autem z zapalonym silnikiem i podpiewtymi

> kablami do mojego aku i ładowaliśmy go moze pol godzinki po to

> by tylko ruszył silnikiem.Jednak nic z tego.Pomogło tylko

> zapalenie auta na popych.jak przejechałem z Krakowa do Brzeska

> ok 50 km .mogłem juz samodzielnie startowac.

U mnie odpalanie "na pych" odpada bo to automat i nie mam pojecia jak go uruchomic.

Mozna wymienic swiece, przewody itp. ale wywalic pare stowek a pozniej sie okaze ze to nie to troche szkoda...

Potwierdzam tezę kolegi rosario.Rok temu jak miałem do zera rozładowany akumulator w swoim peugeocie,to nawet podpięcie na kablach od żony fiesty nic nie dało.Dopiero po naładowaniu częściowym akumulatora,dało się na kablach odpalić.Widocznie ma znaczenie i to duże całkowicie rozładowany akumulator,z rozładowanym połowicznie.

> A czy kable rozruchowe miały odpowiedni przekrój (min. 16 mm kw. tzn.

> średnicę min. 5-6 mm)??

Właśnie na TVN Turbo w ToolBox'ie gościu pokazał co są warte "kable rozruchowe" z supermarketu za 30 zł Próbował odpalić Golfa II za pomocą tych kabli. Napięcie na akumulatorze w Golfie wynosiło 2V. Po podpięciu kabli rozrusznik nawet nie drgnął. Gościu pojechał do "siebie" do warsztatu aby "poprawić fabrykę". Odciął od krokodylków przewód i tu niespodzianka... Guma, guma, guma, guma, o jest... W samym środku gumy cieńka linka miedziana Gościu zastąpił przewód kablem od malucha, który idzie od klemy do rozrusznika (na oko ze 4 razy więcej miedzi) i Golfik odpalił.

Pozdroofka

> Potwierdzam tezę kolegi rosario.Rok temu jak miałem do zera

> rozładowany akumulator w swoim peugeocie,to nawet podpięcie na

> kablach od żony fiesty nic nie dało.Dopiero po naładowaniu

> częściowym akumulatora,dało się na kablach odpalić.Widocznie ma

> znaczenie i to duże całkowicie rozładowany akumulator,z

> rozładowanym połowicznie.

=========================

Bo podpinany akumulator ładuje rozładowany akumulator (ktoś już o tym pisał na forum)."+"podpina się do "+" akumulatora w samochodzie , a "-" pod mase ,tylko nie pod kleme w samochodzie..A Lelek ma racje .Nie kupuje się kabli rozruchowych ,tylko krokodylki , z 2 metry dobrego kabla i można samemu zrobić kabelki rozruchowe .Nawet taniej wychodzi niż w markecie.