witam,

miałem problem ze spryskiwaczami w eFce kombi. Przy pociągnięciu dźwigni do siebie zdarzało się, że ładnie spryskiwało, jednak jak się puściło i chciało znowu, to dupa. Pompa pracuje i puszcza płyn na tylną szybę, mimo, że spryskuję przednią. Przewody sprawdzone, wyciekał płyn spod uszczelki pompki do płynu. Myślałem że to to, wymieniłem pompkę, tym bardziej, że miała juś swoje lata. Po kilku dniach znowu to samo. Teraz wracając z pracy generalnie dramat pompka idzie a płynu ani na przedniej, ani na tylnej szybie - zbiornik pełny. Czy możliwe jest, że jednak gdzieś mam przetarte przewody albo coś? Aha, jak rozłączyłem przewody, to z tego, który idzie na przednią szybę po włączeniu spryskiwania waliło strumieniem, aż miło. Co może być przyczyną? Przy dzisiejszej pogodzie "niemanie spryskiwaczy" jest co najmniej męczące.

Odepnij wężyki od zbiorniczka, uruchom pompkę i sprawdź czy pompuje.

Może masz brudny zbiorniczek i są pozatykane dysze wylotowe. To na początek.

> witam,

> miałem problem ze spryskiwaczami w eFce kombi. Przy pociągnięciu

> dźwigni do siebie zdarzało się, że ładnie spryskiwało, jednak

> jak się puściło i chciało znowu, to dupa. Pompa pracuje i

> puszcza płyn na tylną szybę, mimo, że spryskuję przednią.

> Przewody sprawdzone, wyciekał płyn spod uszczelki pompki do

> płynu. Myślałem że to to, wymieniłem pompkę, tym bardziej, że

> miała juś swoje lata. Po kilku dniach znowu to samo. Teraz

> wracając z pracy generalnie dramat pompka idzie a płynu ani na

> przedniej, ani na tylnej szybie - zbiornik pełny. Czy możliwe

> jest, że jednak gdzieś mam przetarte przewody albo coś? Aha, jak

> rozłączyłem przewody, to z tego, który idzie na przednią szybę

> po włączeniu spryskiwania waliło strumieniem, aż miło. Co może

> być przyczyną? Przy dzisiejszej pogodzie "niemanie spryskiwaczy"

> jest co najmniej męczące.

Pompka ma taki baniaczek, w którym jest zmieniany kierunek przepływu płynu, czy na tył, czy na przód. Czasami tam się coś przywiesi i puknięcie paluchem pomaga, ale na krótką metę.

Nawet jakby trzeba wymienić to nie majątek, link z podpisu obadaj.

> Pompka ma taki baniaczek, w którym jest zmieniany kierunek przepływu

> płynu, czy na tył, czy na przód. Czasami tam się coś przywiesi i

> puknięcie paluchem pomaga, ale na krótką metę.

> Nawet jakby trzeba wymienić to nie majątek, link z podpisu obadaj.

hej, pompka jest nowa wraz z tym niebieskim rozdzielnikiem.

> hej, pompka jest nowa wraz z tym niebieskim rozdzielnikiem.

No to nie wiem, mi trafił się jeden zwrot takiej pompki na jakieś 100 sprzedanych, może też trafiłeś na kijowy egzemplarz

> No to nie wiem, mi trafił się jeden zwrot takiej pompki na jakieś 100

> sprzedanych, może też trafiłeś na kijowy egzemplarz

sprawa wygląda tak: wyciagnę pompkę ze zbiorniczka i wsadzę z powrotem, działa jak włączę spryskiwacz i jak trzymam cały czas sika. Jak puszczę i włączę jeszcze raz - nie działa. Ki pieron? BTW - masz dostęp do części: ile za kompletny rozrząd z pompą wody do mojej asterki?

> No to nie wiem, mi trafił się jeden zwrot takiej pompki na jakieś 100

> sprzedanych, może też trafiłeś na kijowy egzemplarz

heh, dzisiaj wyzionęła ducha - nie działa, nie wiem czy to pompka (choć ma ze 2 tygodnie:( czy to coś innego. Stara działała długo pomijając problemy z sikaniem, ta nówka nie napracowała się zbytnio. Może faktycznie felerny egzemplarz. Nie mam teraz czasu szukać, czy to bezpiecznik czy pompka, profilaktycznie kupiłem u Ciebie nową pompkę. Zobaczymy, choć zaczyna mnie już pomału krew zalewać z tym spryskiwaczem.

> sprawa wygląda tak: wyciagnę pompkę ze zbiorniczka i wsadzę z

> powrotem, działa jak włączę spryskiwacz i jak trzymam cały czas

> sika. Jak puszczę i włączę jeszcze raz - nie działa. Ki pieron?

> BTW - masz dostęp do części: ile za kompletny rozrząd z pompą

> wody do mojej asterki?

Pompkę wyślę 2 stycznia A rozrząd muszę sprawdzić w kompie w firmie, bo z pamięci to nie powiem czy jest czy nie ma, też 2 stycznia odpowiem.

Pozdrawiam

> Pompkę wyślę 2 stycznia A rozrząd muszę sprawdzić w kompie w firmie,

> bo z pamięci to nie powiem czy jest czy nie ma, też 2 stycznia

> odpowiem.

> Pozdrawiam

hej, pompkę odebrałem, dzięki Działa, jednakże ze spryskiwaczem dalej kupa. To znaczy jak włączę to sika ładnie, jak puszczę i włączę jeszcze raz, to dupa. Dodatkowo na jeden z perzodu sika anemicznie, a było dobrze i z tyłu prawie wogóle nie sika. Wyjąłem zbiorniczek, przepłukałem, przeczyściłem i dalej to samo. Odpiąłem kabelek idący od zbiorniczka do trójnika na przednią szybę i przedmuchałem, jest drożny. Nie bardzo mam już pomysł co robić dalej. Jedyne co mi przychodzi do głowy to rozbebeszyć cały układ i powymieniać kable i dysze, ale przeraża mnie lekko to zadanie, jakoże te przewody są poupychane pod maską a którędy ida na tył to sam nie wiem :9. Macie jakieś pomysły?

> Dodatkowo na jeden z perzodu sika

> anemicznie, a było dobrze i z tyłu prawie wogóle nie sika.

Na to, to pomaga wymiana dysz. U mnie było tak, że sikało zawsze z trzech losowo wybranych dziurek i jakoś tak słabawo... Kupiłem na allegro dysze i sika ze wszystkich czterech i z takim ciśnieniem, że jak pierwszy raz uruchomiłem spryskiwacz dla testu to się przestraszyłem, tak walnęło w szybę

> ale przeraża

> mnie lekko to zadanie, jakoże te przewody są poupychane pod

> maską

Załączam fotę (jak sięuda... ). Czerwone kreski pokazują którędy idą rurki do obu spryskiwaczy. Czerwona strzałka pokazuje miejsce (poza fotą, bo się nie zmieściło ) gdzie rurka wchodzi w maskę. Zaraz za tym miejscem jest trójnik na którym rurka się rozgałęzia na obie dysze. Ułatwia to demontaż i montaż.

Do tylnego sprysku rurka idzie pod podsufitką po prawej stronie auta (nad pasażerem).

Pozdroofka

> Na to, to pomaga wymiana dysz. U mnie było tak, że sikało zawsze z

> trzech losowo wybranych dziurek i jakoś tak słabawo... Kupiłem

> na allegro dysze i sika ze wszystkich czterech i z takim

> ciśnieniem, że jak pierwszy raz uruchomiłem spryskiwacz dla

> testu to się przestraszyłem, tak walnęło w szybę

> Załączam fotę (jak sięuda... ). Czerwone kreski pokazują którędy idą

> rurki do obu spryskiwaczy. Czerwona strzałka pokazuje miejsce

> (poza fotą, bo się nie zmieściło ) gdzie rurka wchodzi w

> maskę. Zaraz za tym miejscem jest trójnik na którym rurka się

> rozgałęzia na obie dysze. Ułatwia to demontaż i montaż.

> Do tylnego sprysku rurka idzie pod podsufitką po prawej stronie auta

> (nad pasażerem).

> Pozdroofka

dzięki

a dysze się wyciska z maski, czy jest tam jakiś zatrzask albo cuś?

> dzięki

> a dysze się wyciska z maski, czy jest tam jakiś zatrzask albo cuś?

Jak podniesiesz maskę i zajrzysz od spodu wszystko bedzie dla ciebie jasne... Spryskiwacz jest włożony w otwór w masce i zatrzaśnięty - zatrzaski widać od spodu. Problem polega na tym, że miejsca na operowanie jest niewiele i zatrzaski po wyjęciu z trudem da się doprowadzić do takiej kondycji aby nadawały się do ponownego montażu. Krótko mowiąc - jak nie masz w zapasie nowych spryskiwaczy, lepiej nie wyjmuj starych Przyjrzyj się nowemu spryskiwaczowi jak wyglądają zatrzaski i na czym polega mocowanie i wyciągaj stare.

Zaraz pewnie ktoś się pochwali, że wyciągał i zakładał te same, ale nie po to się precyzyjnie za pomocą szpilki ustawia się dysze aby psikały w miejsce w które chcemy, żeby całą naszą precyzyjną robotę zepsuły ruszające się w otworach spryskiwacze

Pozdroofka

Pozdroofka