Witajcie astrolodzy!!!

Czy może ktoś, kiedyś, gdzieś montowaŁ, widziaŁ, stosowaŁ w astrze automatyczny wŁącznik świateŁ mijania. O np taki:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=152102661

DostaŁem na gwiazdkę, chciaŁbym zamontować ale nie za bardzo wiem jak się do tego zabrać, a instrukcja jest dosyć mętnie napisana . Może ktoś montowaŁ i wie co i jak. proszę o poradę. A w ogóle co sądzicie o takim urządzeniu, czy warto stosować? czy nie zniszczy czegoś w instalacji? jeśli ktoś ma jakiś opis dla laika jak się to montuje (najlepiej z kolorami kabelków w aucie ) to bede dzwięczny

Jest do poŁączenia pięć przewodów

pozdrawiam

czekam na porady i opinie

> A w ogóle co sądzicie o takim urządzeniu, czy warto stosować?

Jesteśmy "za" :

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278049456&page=0&fpart=all&vc=1

> jeśli ktoś ma jakiś opis dla laika jak się to montuje (najlepiej z kolorami kabelków w aucie ) to bede dzwięczny

Z tego co widac na fotce w aukcji, na urzadzeniu jest schemat połaczeń. Więc w czym problem?

Pozdroofka

Popatrzyłem na te fotki. Sprawa jest banalna. Jest 5 przewodów:

1. czerwony - podłączysz tam gdzie masz "stały +"

2. brązowy - "+ po stacyjce

3. niebieski - masa

4 i 5. czarne - do pozycji i mijania

Masa z reguły to brązowy przewód i tam zapodasz przewód niebieski. Stały + to z reguły czerwony a + po stacyjce czarny.

Czarne przewody urządzenia podłączysz pod:

1. Żółty przewód przełącznika świateł mijania/drogowe pod kierownicą lub pod żółty wyłacznika świateł

2. Szaro-zielony wyłącznika światel

Wyedytowałem poprzedniego posta i usunałem wady urzadzenia, bo po przemysleniu jeśli podłączysz czarne przewody tak jak piszę to tych wad nie bedzie.

Piszę nowego posta bo coś mi przyszło go głowy:

Jeżeli masz w skrzynce bezpieczników styki pod bezpiecznik nr 27 to masz też gniazdo przekaźnika świateł dziennych ukryte pod kierownicą. Trzeba wyjąc klapkę obok pokrywy bezpieczników i macać. Gniazdo wygląda tak:

Wystarczy, że przewód czerwony urzadzenia podłączysz do styku "1", brązowy do styku "6", niebieski do styku "5", czarne do styków "2" i "4" i będzie działać.

Z tym, ze w zależności od typu instalacji bedziesz miał lub nie podświetlenie zegarów.

Pozdroofka

Dzięki serdeczne. Będę próbowaŁ. Jak się uda to dam znać!

Pozdrowienia i życzenia na Nowy Rok dla wszystkich astromaniaków!!!

Lelek, a może wiesz jaki przewód idzie od alternatora do kontrolki Ładowania, bo tam trzeba zapodać przewód "impulsowy"???

ZnalazŁem wszystko ale tego nie mogę namierzyć (nie chcę rozbierać póŁ auta). Gniazda do dziennych niestety nie mam...

> Lelek, a może wiesz jaki przewód idzie od alternatora do kontrolki

> Ładowania, bo tam trzeba zapodać przewód "impulsowy"???

To jest przewód niebiesko-biały. Dostepny np w kostce wchodzacej z tyłu zegarów (pin zdaje się nr 2) :

Oraz na alternatorze.

Dzięki Ci CzŁowieku. Widzę, że jesteś skarbnicą wiedzy elektrycznej i nie tylko w tym kąciku. Przy jakimś spotkaniu wiszę Ci abo dwa!

Dzięki! Pozdrawiam!

Na szybko i trochę mniej elegancko można się wpiąć w ten przewód który idzie od altka pod maską silnika. Akurat w moim dieslu idą dwa ( zielonkawy i niebieski ). Jeden podaje impulsy na obrotomierz, drugi na kontrolkę ładowania ( nie pamiętam który jest który ).Pozdr

> Przy jakimś spotkaniu wiszę Ci abo dwa!

Nie prowokuj, bo przyjadę...

Pozdroofka