Czy wymiana pompy oleju jest skomplikowana ? Sam pewnie tego nie dam rady zrobić - ile mógłby wziąć za to mechanik ?

> Czy wymiana pompy oleju jest skomplikowana ?

Czemu chcesz wymieniać?

> Czemu chcesz wymieniać?

Hmmm, czyli jest trochę zabawy. Na wolnych obrotach zaczyna mrugać kontrolka ciśnienia kiedy silnik jest gorący (w okolicach włączania się wntylatora na chłodnicy). Zapewne pomogłaby też generalka, ale nie bardzo mi się opłaca to robić, wolę jeszcze trochę pojeździć i zmienić auto (prawdopodobnie na Vectrę B). Pompa oleju to jakieś 120 zł + robota ??? zł a generalka pewnie podejdzie pod 3 tys. zł.

Poza tym poryłem w grupach dyskusyjnych i zauważyłem, że przyczyną długiego "nabierania" ciśnienia po odpaleniu silnika po dłuższym postoju prawdopodobnie jest zużyty/uszkodzony zawór przelewowy (olej schodzi z magistrali zamiast tam pozostać). Możnaby to machąć za jedną robotą.

Ale jak widzę sam tego nie ugryzę, bo trzeba ruszyć rozrząd. Teraz pytanie ile to może kosztować...

> Hmmm, czyli jest trochę zabawy. Na wolnych obrotach zaczyna mrugać

> kontrolka ciśnienia kiedy silnik jest gorący (w okolicach

> włączania się wntylatora na chłodnicy). Zapewne pomogłaby też

> generalka, ale nie bardzo mi się opłaca to robić, wolę jeszcze

> trochę pojeździć i zmienić auto (prawdopodobnie na Vectrę B).

> Pompa oleju to jakieś 120 zł + robota ??? zł a generalka pewnie

> podejdzie pod 3 tys. zł.

> Poza tym poryłem w grupach dyskusyjnych i zauważyłem, że przyczyną

> długiego "nabierania" ciśnienia po odpaleniu silnika po dłuższym

> postoju prawdopodobnie jest zużyty/uszkodzony zawór przelewowy

> (olej schodzi z magistrali zamiast tam pozostać). Możnaby to

> machąć za jedną robotą.

> Ale jak widzę sam tego nie ugryzę, bo trzeba ruszyć rozrząd. Teraz

> pytanie ile to może kosztować...

Rozumiem ze dlugo po odpaleniu pali sie kontrolka cisnienia oleju, przytarles panwewki i jak olej sie rozgrzeje nie trzyma cisnienia?

Wymiana u mechnika to koszt okolo 200zł moze mniej u nas za wymiane rozrzadu krzycza 100zł a tutaj trzeba sciagnac rozrzad i jeszcze kilka rzeczy odkrecic.

> Rozumiem ze dlugo po odpaleniu pali sie kontrolka cisnienia oleju,

> przytarles panwewki i jak olej sie rozgrzeje nie trzyma

> cisnienia?

No, panewki są już kehemmm zużyte Wał korbowy też się nadaje do szlifu jak mi powiedział mechanik, który zmieniał sprzęgło i uszczelaniacze - podobno są już nawet na nim rowki. Panewki trochę tam klepią ...

Ale średnio mi się opłaca robić remont główny, wolę uzbierać na nowsze auto a to dać komuś do wożenia ziemniaków. Pompa oleju zresztą też ma luzy (o czym powiedział mi ten sam mechanik, już wtedy ją chciał wymienić, ale kasy nie miałem).

> No, panewki są już kehemmm zużyte Wał korbowy też się nadaje do

> szlifu jak mi powiedział mechanik, który zmieniał sprzęgło i

> uszczelaniacze - podobno są już nawet na nim rowki. Panewki

> trochę tam klepią ...

> Ale średnio mi się opłaca robić remont główny, wolę uzbierać na

> nowsze auto a to dać komuś do wożenia ziemniaków. Pompa oleju

> zresztą też ma luzy (o czym powiedział mi ten sam mechanik, już

> wtedy ją chciał wymienić, ale kasy nie miałem).

Ciezko cos poradzic w takiej sytuacji. Ale mimo wszystko zrobilbym szlif jezeli jeszcze wydoli i zmienil panewki i pompe.

Bedziesz mial wiecej czasu aby uzbierac na cos lepszego:)

> Ciezko cos poradzic w takiej sytuacji. Ale mimo wszystko zrobilbym

> szlif jezeli jeszcze wydoli i zmienil panewki i pompe.

> Bedziesz mial wiecej czasu aby uzbierac na cos lepszego:)

Eh, no tak, ale jak tą udałoby mi się opchnąć za 3 tys. (może ...), dołożę 3 które bym wydał na kapitalkę to już mam drugą astrę Tyle, że w tamtej też pewnie będzie coś do robienia ...