W Niemczech opłaty sie wprowadza u nas znosi

Chodzi o autostrady + niektóre odcinki dróg krajowych równoległych do autostrad. Ponieważ kierowcy tirów zaczęli tak jak u nas jeździć drogami darmowymi, w Niemczech wprowadzono opłaty na tych drogach zeby zmusić kierowców do powrotu na autostrady. U nas za to za przejazdy tirów autostradami płacimy wszyscy my

W Radio Zet było w serwisie przed chwilą.

> W Niemczech opłaty sie wprowadza u nas znosi

> Chodzi o autostrady + niektóre odcinki dróg krajowych równoległych do

> autostrad. Ponieważ kierowcy tirów zaczęli tak jak u nas jeździć

> drogami darmowymi,

nie sami kierowcy chcą , tylko szeofie im plącą.żadna przyjemność jechać zwykłą drogą jak obok jest autostrada.

U nas za to za przejazdy tirów autostradami płacimy wszyscy my .

też nie tak.tiry i inne pojazdy pow 3,5 t oraz autobusy aby mogły jezdzic po drogach publicznych muszą wykupic winiety, czyli płacą za przejazd.od samochodu pow 3,5 właściciel płaci rocznie podatek transportowy, dodatkowo podatek zawarty w cenie paliwa.dlatego jadąc autostradą w polsce cięzarówki i autobusy nie płaca za przejazd autostradą pod warunkiem ,że ma wykupiona ważną winietę(kupiona za swoje pieniadze a nie NASZE).

no chwila z tego co słyszałem to za jazde tirów po autostradzie wielkopolskiej państwo miało płacić

> no chwila z tego co słyszałem to za jazde tirów po autostradzie

> wielkopolskiej państwo miało płacić

askąd państwo bierze kasę? od nas, podatników

> no chwila z tego co słyszałem to za jazde tirów po autostradzie wielkopolskiej państwo miało płacić

Operatorowi autostrady ma płacić... Właśnie dlatego, że już pobiera opłatę w postaci winiety.

mar00ha

> askąd państwo bierze kasę? od nas, podatników

z winietek

> U nas za to za przejazdy tirów autostradami płacimy wszyscy my

winietka na 7 dni kosztuje prawie 100zł

> Operatorowi autostrady ma płacić... Właśnie dlatego, że już pobiera

> opłatę w postaci winiety.

> mar00ha

o takie cos znalazłem na stronie autostrady

Quote:

---

7. Z posiadanych przez nas informacji wynika, że uzyskiwane przez państwo wpływy z tytułu sprzedaży winiet są znacznie niższe od przewidywanych i kształtują się na poziomie zaledwie 40% kwoty, która powinna wpływać co roku do Krajowego Funduszu Drogowego, przy założeniu, że każdy korzystający z dróg uczciwie zakupuje winietę w odpowiednim czasie. Prognozy przedstawiane przez stronę rządową mówiły o 900 mln PLN wpływów rocznie, tymczasem obecnie przychody z tego tytułu wynoszą zaledwie 390 mln PLN. Naszym zdaniem jest to podstawowa przyczyna nie uzyskiwania właściwych wpływów do Krajowego Funduszu Drogowego. Do tej pory nie doczekaliśmy się w tej sprawie żadnej reakcji, a przecież źródłem, z którego wypłacane są rekompensaty, jest właśnie ów Fundusz. Liczne wady i ułomności systemu sprzedaży winiet są pomijane w publicznej debacie: zamiast zwrócić uwagę zarówno na wydatki jak i przychody funduszu, mówi się dziś jedynie o jego wydatkach.

---