Moja bravka od wymiany amortyzatorow sciaga w prawo, pelna geometria kol sprawdzona i wszystko prawidlowo, opony nowe z prawidlowym cisnieniem (przekladane miejscami tez) i dalej sciaga - jakies sugestie gdzie powinienem szukac ?

moze ktoras sprezyne zle zamontowali

Byc moze hamulec w ktoryms kole sie blokuje. Sprawdz czy ktores kolo nie nagrzewa sie mocniej w porownaniu do innych.

> Moja bravka od wymiany amortyzatorow sciaga w prawo, pelna geometria

> kol sprawdzona i wszystko prawidlowo, opony nowe z prawidlowym

> cisnieniem (przekladane miejscami tez) i dalej sciaga - jakies

> sugestie gdzie powinienem szukac ?

Sprawdz opony ciężarki i wyważenie kół przednich napewno tu tkwi problem po wymianie opon zdarzają się takie cuda

Mojemu ojcu jak zrobili zawieszenie w serwisie Citroena to pojawiły się identyczne objawy.

Okazało się że w prawym przednim kole jest mało powietrza ... to był powód ściągania.

Więc jak napisali koledzy wcześniej - sprawdź najpierw koła.

> Byc moze hamulec w ktoryms kole sie blokuje. Sprawdz czy ktores kolo

> nie nagrzewa sie mocniej w porownaniu do innych.

narazie (jeszcze przed porannym czytaniem forum) autko pojechalo do warsztatu (ehh jak to milo jak czlowiek czasem nie musi czego zrobic sam ) na wymiane tarcz (na wentylowane ) i klockow (bo i tak oboje wymagalo podmiany, wiec nie zaszkodzi) ale jedno z moich podejrzen bylo tez umiejscowione w hamulcach , zobaczymy co bedzie po wymianie, bo ktos mi jeszcze podpowiadal ze lozysko w kielichu moze byc (nie tyle zatarte bo nie jest na bank) wyrobione i powodowac sciaganie (ale ta teoria wg mnie to tak cos nie ten tego

Dosc czesto za blokowanie hamulcow odpowiada przewód hamulcowy elastyczny idacy do zacisku. Paru kolegow juz sie o tym przekonalo.

Oczywiscie nie twierdze, ze tak jest rowniez u Ciebie. Jednak gdybys zauwazyl nadmierne rozgrzewanie ktoregos z kół i sciaganie by nie ustapilo, winne moga byc przewody elastyczne.

> Dosc czesto za blokowanie hamulcow odpowiada przewód hamulcowy

> elastyczny idacy do zacisku. Paru kolegow juz sie o tym

> przekonalo.

> Oczywiscie nie twierdze, ze tak jest rowniez u Ciebie. Jednak gdybys

> zauwazyl nadmierne rozgrzewanie ktoregos z kół i sciaganie by

> nie ustapilo, winne moga byc przewody elastyczne.

mozesz rozwinac mysl ? bo wymiana klockow i tarcz oraz zmiana kol miejscami i wyjecie i zlozenie zawieszenia nie pomogly :/

mozesz podejrzewac 1. cisnienie w oponach 2.zbieznosc(geometrie) ...sprawdz najpierw to. takie pierwsze mysli....

EDIT: ...bo pewnosc co do tego ze auto nie jest bite masz??:> poza tym wczesniej pojawilyby sie rozne problemy, 4 slady itp.

> mozesz podejrzewac 1. cisnienie w oponach 2.zbieznosc(geometrie)

> ...sprawdz najpierw to. takie pierwsze mysli....

> EDIT: ...bo pewnosc co do tego ze auto nie jest bite masz??:> poza

> tym wczesniej pojawilyby sie rozne problemy, 4 slady itp.

geometria OK i cisnienie OK autko w rodzinie od nowego wiec pewny jestesm ,ze nie bite.

Ktos podsunal mi sugestie, iz luz na wahaczu moze powodowac takie sciaganie (bedzie dobra geometria przy postoju, ale podczas jazdy kolo sie lekko cofa i auto sciaga) ale zauwazylem tez cos innego, ze podczas hamowania samochod utrzymuje prosty tor jazdy i teraz to ja juz wogole nic nic nie wiem

> geometria OK i cisnienie OK autko w rodzinie od nowego wiec pewny

> jestesm ,ze nie bite.

> Ktos podsunal mi sugestie, iz luz na wahaczu moze powodowac takie

> sciaganie (bedzie dobra geometria przy postoju, ale podczas

> jazdy kolo sie lekko cofa i auto sciaga) ale zauwazylem tez cos

> innego, ze podczas hamowania samochod utrzymuje prosty tor jazdy

> i teraz to ja juz wogole nic nic nie wiem

witam,

borykam sie z tym samym problemem od niedawna

problem sam przyszedl do mnie

dodam jeszcze ze jak sie jedzie po dołkach to szybciej go sciaga niz po gladkim asfalcie (oczywiscie jak nie trzymam kierownicy)

jak hamuje na rownym albo nie rownym auto prowadzi sie wzorowo.

moim zdaniem cos jest rozdubczone ale co to jeszcze nie wiem:)

moze juz ktos mial takie przypadki i moglby sie podzielic?

> witam,

> borykam sie z tym samym problemem od niedawna

zmieniales cos przed pojawiniem sie problemu ?

> moze juz ktos mial takie przypadki i moglby sie podzielic?

nikt ? naprawde nikt ?

> Ktos podsunal mi sugestie, iz luz na wahaczu moze powodowac takie

> sciaganie (bedzie dobra geometria przy postoju, ale podczas

> jazdy kolo sie lekko cofa i auto sciaga) ale zauwazylem tez cos

> innego, ze podczas hamowania samochod utrzymuje prosty tor jazdy

> i teraz to ja juz wogole nic nic nie wiem

przy luzach na wahaczu nie robi się zbieżności bo to bez sensu.

Skoro mówisz, że ściąganie zaczęło się od wymiany amortyzatorów to tu bym szukał przyczyny.

> przy luzach na wahaczu nie robi się zbieżności bo to bez sensu.

widocznych - slyszalnych - nie ma

> Skoro mówisz, że ściąganie zaczęło się od wymiany amortyzatorów to tu

> bym szukał przyczyny.

wczoraj wszystko od nowa rozebrane i zlozone - dalej to samo

-----------------------------------------------------------------

...a co z tym brakiem sciagania przy hamowaniu ? bo sam nie wiem jak na to patrzec ? wyklucza hamulce czy wlasnie na nie wskazuje ?

> widocznych - slyszalnych - nie ma

> wczoraj wszystko od nowa rozebrane i zlozone - dalej to samo

> -----------------------------------------------------------------

> ...a co z tym brakiem sciagania przy hamowaniu ? bo sam nie wiem jak

> na to patrzec ? wyklucza hamulce czy wlasnie na nie wskazuje ?

jeżeli była by to wina hamulców to byś wyczuł opór na którymś kole. Podnieś fure na lewarku i oblookaj czy któreś koło nie kręci się z jakimiś oporami ( tylne też ). Jeżeli nie to bym je raczej wykluczył.

Może któryś amortyzator jest wadliwy ?? Skoro wcześniej nie ściągało a po wymianie ściąga to raczej one są podejrzane. No chyba że mechanior coś sknocił.

> zmieniales cos przed pojawiniem sie problemu ?

> nikt ? naprawde nikt ?

1500 km temu zmienilem na nowki zimowki sava.

2000 tys km temu przyzrnolem lewym kolem (jechalem szybko po luku i przednie kolo chyba jakos na 1/3 opony nie wpadlo w dziure a tylne juz nie mialo szans i przydzwonilo)

jednak zaraz po wymianie czy po tym felernym dolku wszystko bylo ok. auto sie zle prowadzi od okolo 800 km.

Zrób dobrze zbieżność i będzie dobrze.

> Zrób dobrze zbieżność i będzie dobrze.

zbieznosc w bravie musiala by byc maxymalnie rozwalona by sciagala