Irytują mnie potwornie dźwięki wydawane przez moje wycieraczki. Testowałem już rozmaite pióra i nadal brak sukcesu.

Ponoć w nowoczesnych autach są montowane jakieś zupełnie inne wycieraczki, z piórami nowej konstrukcji, nie zawierającymi elementów metalowych (brak ryzyka porysowania szyby w razie zniszczenia pióra + lepsze przyleganie do szyby) - to informacja zaslyszana, więc może bzdurna (oglądałem dziś w miarę nową Lagunę oraz BMW i miały zupełnie normalne pióra...). Sądzicie, że możliwa byłaby całkowita wymiana wycieraczek na jakieś inne pod względem konstrukcyjnym i zażegnanie tego cholernego "pierdzenia" i podskakiwania?

> Irytują mnie potwornie dźwięki wydawane przez moje wycieraczki.

> Testowałem już rozmaite pióra i nadal brak sukcesu.

> Ponoć w nowoczesnych autach są montowane jakieś zupełnie inne

> wycieraczki, z piórami nowej konstrukcji, nie zawierającymi

> elementów metalowych (brak ryzyka porysowania szyby w razie

> zniszczenia pióra + lepsze przyleganie do szyby) - to informacja

> zaslyszana, więc może bzdurna (oglądałem dziś w miarę nową

> Lagunę oraz BMW i miały zupełnie normalne pióra...). Sądzicie,

> że możliwa byłaby całkowita wymiana wycieraczek na jakieś inne

> pod względem konstrukcyjnym i zażegnanie tego cholernego

> "pierdzenia" i podskakiwania?

Mam zwykłe pióra motgumu i jestem zadowolony. Nic nie przeskakuje i nie ma opisywanych dźwięków

> Mam zwykłe pióra motgumu i jestem zadowolony. Nic nie przeskakuje i

> nie ma opisywanych dźwięków

Hmm, Motgumy miałem, podobnie jakieś lepsze Bosch, teraz Bosch Eco (wcześniej jeszcze parę "marek" hipermarketowych). Przez tydzień, dwa wszystko działa należycie - później zaczynają się efekty dźwiękowe i podskoki... Oczywiście czyszczę pióra itd. Po przeczyszczeniu wszystko fajnie przez powiedzmy 50 machnięć wycieraczkami.

a zmieniales w miedzyczasie rodzaj uzywanego plynu do spryskiwaczy ?

> Oczywiście czyszczę pióra itd. Po

> przeczyszczeniu wszystko fajnie przez powiedzmy 50 machnięć

> wycieraczkami.

oczywiście pióra montujesz luźnym końcem gumy do góry

> Hmm, Motgumy miałem, podobnie jakieś lepsze Bosch, teraz Bosch Eco

> (wcześniej jeszcze parę "marek" hipermarketowych). Przez

> tydzień, dwa wszystko działa należycie - później zaczynają się

> efekty dźwiękowe i podskoki... Oczywiście czyszczę pióra itd. Po

> przeczyszczeniu wszystko fajnie przez powiedzmy 50 machnięć

> wycieraczkami.

Ja od stycznia zeszłego roku używam firmówek i nie mam żadnych "efektów". Fakt, że sie zdarły już nieco, ale szkoda mi na razie nowych na ten maras który jest teraz na drogach. Koszt ok. 40-45 zł w ASO za komplet przód.

> a zmieniales w miedzyczasie rodzaj uzywanego plynu do spryskiwaczy ?

Używałem zwykle Tesco Organika (bardzo dobry, ale zniknął ze sklepów!) a teraz Psik Psik. Nie zauważyłem, żeby którykolwiek z nich wypalał dziury w metalu.

-------

Co się tyczy montażu piór to owszem, założone są zgodnie z obstrukcją instrugi.

> Używałem zwykle Tesco Organika (bardzo dobry, ale zniknął ze

> sklepów!) a teraz Psik Psik. Nie zauważyłem, żeby którykolwiek z

> nich wypalał dziury w metalu.

> -------

> Co się tyczy montażu piór to owszem, założone są zgodnie z obstrukcją

> instrugi.

Możemy sobie podać dłonie. U mnie pióra wytrzymują 4 tygodnie, później jest hałas typu dydydydydydydydy. Jak pada mocno to jeszcze jest ok ale jak mżawka to dostaje k....wicy. Srawdziłem już 6 producentów piór i najdłużej działają Bosch i Motgum

> Irytują mnie potwornie dźwięki wydawane przez moje wycieraczki.

> Testowałem już rozmaite pióra i nadal brak sukcesu.

> Ponoć w nowoczesnych autach są montowane jakieś zupełnie inne

> wycieraczki, z piórami nowej konstrukcji, nie zawierającymi

> elementów metalowych (brak ryzyka porysowania szyby w razie

> zniszczenia pióra + lepsze przyleganie do szyby)

Moim zdaniem nie przylegają dużo lepiej niż tradycyjne.

Ponieważ też jestem zmuszony fabrycznie do takich wycieraczek to miałem takie same doznania jak twoje.

Winę ponosi kąt ustawienia pióra.

Jeśli zdejmiesz tę najbardziej wyjącą wyceraczkę i ręką będziesz przesuwał ją po szybie to zobaczysz

że przy bardzo prostopadłym ustawieniu pracują najgorzej.

Poza tym fabryczne ustawienie kąta powoduje, że nieużywane

pióra same z siebie są zwichrowane i nadają się np. po suchym lecie do wyrzucenia.

Powinno pomóc lekkie skrętne wygięcie ramion wycieraczek,

tak aby pióra nie były ustawione zbyt prostopadle.

Uważaj żeby przy tym niczego nie połamać.

Nie wiem jak w Pandach, ale w AR159 zmienili producenta piór

(przerobiłem w ciągu roku trzy (!) komplety) i obecnie pióra mają dodatkowe pokrycie chyba smarem grafitowym.

Na początku dostępny był tylko Bosch i te wycieraczki były beznadziejne poniżej 5 stopni Celsjusza.

> Irytują mnie potwornie dźwięki wydawane przez moje wycieraczki.

> Testowałem już rozmaite pióra i nadal brak sukcesu.

> Ponoć w nowoczesnych autach są montowane jakieś zupełnie inne

> wycieraczki, z piórami nowej konstrukcji, nie zawierającymi

> elementów metalowych (brak ryzyka porysowania szyby w razie

> zniszczenia pióra + lepsze przyleganie do szyby) - to informacja

> zaslyszana, więc może bzdurna (oglądałem dziś w miarę nową

> Lagunę oraz BMW i miały zupełnie normalne pióra...). Sądzicie,

> że możliwa byłaby całkowita wymiana wycieraczek na jakieś inne

> pod względem konstrukcyjnym i zażegnanie tego cholernego

> "pierdzenia" i podskakiwania?

miałem TEGO TYPU wycieraczki w Pandzie

z zalet- cichsza praca, dokładniejsze wycieranie ( szczególnie przy wyzszych prędkościach) no i wygląd

Wady

duże ryzyko kradizeży - moje wytzymały 3 dni jakiś skur... zap.$#%^& oraz wysoka cena ( za 2 pióra do Pandy zapłaciłem ok 135 pln )